Svol­ta al­la Fca sin­da­ca­to uni­co più vi­ci­no Fiom all’an­go­lo

Il Messaggero (Latina) - - ECONOMIA - L’INI­ZIA­TI­VA Dio­da­to Pi­ro­ne

` Fim e As­soQua­dri han­no de­ci­so il va­ro di una nuo­va fe­de­ra­zio­ne aper­ta a tut­ti

ROMA La pri­ma pie­tra ver­so la na­sci­ta di un «sin­da­ca­to uni­co» nel grup­po Fiat (par­don Fca) sa­rà po­sa­ta que­sta mat­ti­na a Roma con la na­sci­ta di una “fe­de­ra­zio­ne” fra la Fim-Ci­sl e l’As­so­cia­zio­ne Qua­dri. In una con­fe­ren­za stam­pa i due se­gre­ta­ri Marco Ben­ti­vo­gli (Fim) e Gio­van­ni Ser­ra (Qua­dri) spie­ghe­ran­no i ter­mi­ni dell’ope­ra­zio­ne che in­ten­do­no al­lar­ga­re an­che agli al­tri tre sin­da­ca­ti fir­ma­ta­ri del con­trat­to Fca (di­ver­so da quel­lo di Con­fin­du­stria) ov­ve­ro Uilm, Fi­smic e Ugl. Fuo­ri dal rag­gio d’azio­ne dell’ope­ra­zio­ne re­sta­no in­ve­ce Fiom e Co­bas, pi­la­stri di un se­con­do po­lo sin­da­ca­le «d’op­po­si­zio­ne».

Al­la na­sci­ta di un sin­da­ca­to fir­ma­ta­rio uni­co in Fca (e Cn­hi, che pro­du­ce ca­mion e trat­to­ri) si sta la­vo­ran­do da tem­po. Le pri­me in­di­scre­zio­ni emer­se sul Mes­sag­ge­ro ol­tre un an­no fa ri­fe­ri­va­no di con­tat­ti in cor­so fra Fim e Fi­smic e di una co­stan­te con­tra­rie­tà del­la Uilm. Le trat­ta­ti­ve con la Fi­smic gui­da­ta da Ro­ber­to Di Mau­lo so­no pe­rò fal­li­te di fron­te al­la con­tra­rie­tà di in­te­re strut­tu­re sin­da­ca­li ter­ri­to­ria­li. Ne­gli an­ni scor­si, in­fat­ti, al­cu­ni di­ri­gen­ti lo­ca­li Fim (ma an­che Ugl) so­no pas­sa­ti a Fi­smic tra­sfe­ren­do­vi an­che de­le­ga­ti e pe­so po­li­ti­co ver­so le di­re­zio­ni di sta­bi­li­men­to. Ne so­no sca­tu­ri­ti ve­ti in­cro­cia­ti in­sor­mon­ta­bi­li. «E for­se - ac­cu­sa Ro­ber­to Di Mau­lo - C’è sta­to un piz­zi­co d’ir­ruen­za ec­ces­si­va nel gio­va­ne grup­po di­ri­gen­te Fim».

OL­TRE IL 40% DEI DE­LE­GA­TI

Ma per quan­to par­zial­men­te mon­ca la ”fe­de­ra­zio­ne” Fim- Qua­dri cam­bia il pa­no­ra­ma sin­da­ca­le in Fiat (e for­se in fu­tu­ro non so­lo in Fiat). Qual­che nu­me­ro aiu­ta a ca­pi­re.

I di­pen­den­ti di Fca e Cn­hi in Ita­lia so­no cir­ca 83.000, di cui 28.000 im­pie­ga­ti e qua­dri. Se­con­do da­ti Fim, so­lo il 36% dei di­pen­den­ti Fiat ha una tes­se­ra sin­da­ca­le. Fim sa­reb­be il sin­da­ca­to con più iscrit­ti con cir­ca 7.500 tes­se­ra­ti (pa­ri al 23,7% del to­ta­le), se­gui­to dal­la Uilm (22%), Fi­smic e Qua­dri (18%), Fiom al 15% cir­ca (me­no di 5.000 iscrit­ti) e Ugl al 3%.

Fim e Qua­dri as­sie­me (an­che se la se­con­da è con­cen­tra­ta a To­ri­no) con­ta­no su cir­ca il 40% dei de­le­ga­ti com­ples­si­vi. E ora i due sin­da­ca­ti, tra l’al­tro, in­ten­do­no of­fri­re nuo­vi ser­vi­zi ai lo­ro iscrit­ti. «Non sia­mo di fron­te ad un’ope­ra­zio­ne nu­me­ri­ca - as­si­cu­ra Marco Ben­ti­vo­gli - Set­te sin­da­ca­ti in Fca ser­vo­no so­lo ai sin­da­ca­li­sti non ai la­vo­ra­to­ri. Nel­le fab­bri­che Fiat di og­gi ser­ve un sin­da­ca­to for­te con de­le­ga­ti più pre­pa­ra­ti in gra­do di por­ta­re ai la­vo­ra­to­ri i van­tag­gi del mag­gior va­lo­re ag­giun­to pro­dot­to. L’azien­da in­ve­ce de­ve as­si­cu­ra­re un ruo­lo di par­te­ci­pa­zio­ne al sin­da­ca­to».

E la Fiom? Non sta a guar­da­re. Il sin­da­ca­to di Maurizio Lan­di­ni van­ta ot­ti­mi ri­sul­ta­ti (pri­mo in mol­ti sta­bi­li­men­ti) nel­le ele­zio­ni dei de­le­ga­ti per la si­cu­rez­za (Rls) ma con­ti­nua ad rac­co­glie­re po­co con­sen­so su­gli scio­pe­ri. All’ul­ti­ma sua agi­ta­zio­ne a Cas­si­no, il 23 feb­bra­io, han­no ade­ri­to 28 ope­rai sui cir­ca 2.000 pre­sen­ti.

Ca­te­na di mon­tag­gio a Mi­ra­fio­ri

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