Mon­te­ze­mo­lo: «Be­ne il bi­lan­cio di Ali­ta­lia nel pri­mo se­me­stre»

Il Messaggero (Ostia - Litorale) - - ECONOMIA - LA STRA­TE­GIA U. Man.

RO­MA Con­ti fi­nal­men­te smart nei pri­mi sei me­si dell’an­no. A giu­ra­re sul de­col­lo di Ali­ta­lia, do­po an­ni di per­di­te, so­no sta­ti ie­ri pri­ma l’ad del grup­po, Cra­mer Ball, e poi il pre­si­den­te Lu­ca Cor­de­ro di Mon­te­ze­mo­lo. «I da­ti re­la­ti­vi al pri­mo tri­me­stre so­no «as­so­lu­ta­men­te in li­nea e an­che quel­li del se­con­do stan­no an­dan­do in mo­do ana­lo­go», ha spie­ga­to il pri­mo. In rot­ta quin­di, sal­vo sor­pre­se, per l’uti­le pre­vi­sto da Mon­te­ze­mo­lo già dal 2018. Ball ha col­to l’oc­ca­sio­ne per trac­cia­re un pri­mo bi­lan­cio del traf­fi­co sul­le nuo­ve rot­te in­ter­con­ti­nen­ta­li già inaugurate co­me la Ro­ma-San­tia­go del Ci­le, ope­ra­ti­va dal pri­mo mag­gio, e quel­le che ver­ran­no at­ti­va­te in esta­te co­me la Ro­ma-Cit­tà del Mes­si­co, il 16 giu­gno pros­si­mo, e la Ro­ma-Pechino il 18 lu­glio pros­si­mo. «Stia­mo an­dan­do mol­to be­ne. Cit­tà del Mes­si­co va mol­to for­te, c’è mol­to in­te­res­se. An­che San­tia­go va be­ne e per Pechino si re­gi­stra­no già mol­te pre­no­ta­zio­ni», di­ce Ball. Lun­go rag­gio ma non so­lo. Mon­te­ze­mo­lo po­ne l’ac­cen­to sul po­ten­zia­men­to del net­work do­me­sti­co, co­me il nuo­vo vo­lo Bo­lo­gna-Ca­ta­nia e i col­le­ga­men­ti per le iso­le. L’esta­te 2016 pre­ve­de 400 fre­quen­ze set­ti­ma­na­li tra Nord e Sud Ita­lia con una cre­sci­ta del 12% ri­spet­to al 2015.

SI­STE­MA PAE­SE

Mon­te­ze­mo­lo va poi in pres­sing sul go­ver­no af­fin­ché sup­por­ti Ali­ta­lia sul fron­te del tu­ri­smo. «Ball - di­ce il pre­si­den­te - sta se­guen­do per­so­nal­men­te il pro­get- to per l’aper­tu­ra di nuo­ve rot­te all’ste­ro, ma il pro­get­to ha un sen­so se apria­mo un con­fron­to con il go­ver­no e se c’è un sup­por­to del Pae­se nei po­sti do­ve vo­glia­mo an­da­re. Ali­ta­lia ha bi­so­gno dell’Ita­lia e l’Ita­lia ha bi­so­gno di Ali­ta­lia». In­som­ma, ser­ve il so­ste­gno del si­ste­ma-Pae­se per am­plia­re il rag­gio d’azio­ne. Tra i dos­sier c’è quel­lo re­la­ti­vo all’in­gres­so in Air Mal­ta. Do­po la fir­ma del me­mo­ran­dum of un­der- stan­ding, al­la fi­ne di apri­le, è par­ti­ta la due di­li­gen­ce che si con­clu­de­rà tra cir­ca due me­si. Va avan­ti il pia­no per il ri­lan­cio dei ser­vi­zi di bor­do e a ter­ra. Un tas­sel­lo im­por­tan­te, co­me evi­den­zia Mon­te­ze­mo­lo, è sta­ta po­sto ie­ri con l’inau­gu­ra­zio­ne di Ca­sa Ali­ta­lia a Fiumicino e a Malpensa, le due lounge com­ple­ta­men­te rin­no­va­te nel­lo sti­le e nei ser­vi­zi of­fer­ti all’in­se­gna dell’ec­cel­len­za e del ma­de in Ita­ly. La Ca­sa Ali­ta­lia nell’hub ro­ma­no, che ri­na­sce nel­la lo­ca­tion del­la lounge Giot­to, ha una ca­pien­za au­men­ta­ta del 50% con 115 po­sti a se­de­re su una su­per­fi­cie di cir­ca 800 me­tri qua­dra­ti, men­tre a Mi­la­no Malpensa Ca­sa Ita­lia si svi­lup­pa su 500 me­tri qua­dra­ti e of­fre ol­tre 90 se­du­te.

DUE NUO­VE LOUNGE INAUGURATE IE­RI A MALPENSA E A FIUMICINO ALL’IN­SE­GNA DEL MA­DE IN ITA­LY

Mon­te­ze­mo­lo e Ball

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.