Del­rio: «Au­to Fca in re­go­la con le emis­sio­ni dei die­sel»

Il Messaggero (Ostia - Litorale) - - CRONACHE - IL CA­SO R. Ec.

RO­MA Tut­to in re­go­la. Nes­su­na ano­ma­lia è sta­ta ri­scon­tra­ta nel­le au­to Fca, né di al­tre ca­se in ma­te­ria di soft­ware che «truc­ca­no» le emis­sio­ni die­sel, men­tre si con­fer­ma­no con que­sto pro­ble­ma i mo­del­li Volk­swa­gen già coin­vol­ti nel co­sid­det­to Die­sel­ga­te. So­no que­sti i risultati dei mol­ti te­st con­dot­ti dall’Ita­lia e an­ti­ci­pa­ti dal mi­ni­stro Gra­zia­no Del­rio al Con­si­glio Ue dei tra­spor­tiin Lus­sem­bur­go. «Con­fer­mo quanto han­no tro­va­to gli al­tri Sta­ti mem­bri, non ci so­no “de­feat de­vi­ces” il­le­ga­li nei mo­del­li die­sel di al­tre ca­se, a par­te su quel­li Volk­swa­gen già iden­ti­fi­ca­ti».

BOT­TA E RI­SPO­STA

Sul fron­te del­la po­le­mi­ca Ber­li­no-Fca, ha di­chia­ra­to Del­rio da Lus­sem­bur­go, «a noi non ri­sul­ta che non fun­zio­ni o ab­bia un fun­zio­na­men­to ano­ma­lo» il dispositivo a pro­te­zio­ne del mo­to­re del­le au­to del grup­po, per cui «c’è pie­na con­for­mi­tà al­le pro­ce­du­re di omo­lo­ga­zio­ne, e an­che con le pro­ve su stra­da ab­bia­mo esclu­so pro­ce­di­men­ti in­gan­ne­vo­li». Tre le con­clu­sio­ni dei te­st, ha rias­sun­to il mi­ni­stro dei tra­spor­ti: «So­lo Vw ha mon­ta­to le de­feat de­vi­ces, le emis­sio­ni su stra­da so­no mol­to più ele­va­te che in la­bo­ra­to­rio, i di­spo­si­ti­vi per pro­teg­ge­re il mo­to­re han­no com­por­ta­men­ti dif­fe­ren­ti ma non ano­ma­li». «L’uni­co ele­men­to in­gan­ne­vo­le» ha con­clu­so Del­rio, è quin­di «quel­lo mon­ta­to con quei mo­del­li pro­dot­ti da Volk­swa­gen che si stan­no ri­ti­ran­do». Dal pri­mo set­tem­bre 2017, ha pre­ci­sa­to il mi­ni­stro, «avre­mo del­le pro­ve di omo­lo­ga­zio­ne» dei vei­co­li «su stra­da di­ret­ta­men­te, in con­di­zio­ni più na­tu­ra­li, per­ché fi­no ad og­gi le pro­ve di la­bo­ra­to­rio non da­va­no no­ti­zie rea­li sul­le emis­sio­ni. Avre­mo an­che del­le pro­ve in la­bo­ra­to­rio con un nuo­vo ci­clo. All’esa­me di Par­la­men­to e Con­si­glio c’è una pro­po­sta di re­go­la­men­to qua­dro per l’omo­lo­ga­zio­ne eu­ro­pea e quin­di una mag­gio­re ar­mo­niz­za­zio­ne del­le pro­ce­du­re del­le au­to­ri­tà di omo­lo­ga­zio­ne». «Ab­bia­mo la pos­si­bi­li­tà - ha pro­se­gui­to Del­rio - di au­men­ta­re dra­sti­ca­men­te i con­trol­li. Og­gi l’in­ter­pre­ta­zio­ne dei va­ri de­vi­ce è piut­to­sto va­ria­bi­le da Pae­se a Pae­se. C’è sta­ta una mi­ni po­le­mi­ca tra Fca e le au­to­ri­tà di omo­lo­ga­zio­ne te­de­sche, per­ché il dispositivo di pro­te­zio­ne del mo­to­re, in certi mo­men­ti e con­di­zio­ni, se­con­do lo­ro fun­zio­ne­reb­be an­che per ab­bat­te­re le emis­sio­ni». Piaz­za Af­fa­ri ha ap­prez­za­to le pa­ro­le del mi­ni­stro, pre­mian­do i ti­to­li Fca (+4,2%) ed Exor (+3,4%).

IL MI­NI­STRO DEI TRA­SPOR­TI AN­TI­CI­PA I RISULTATI DEI TE­ST SUI MOTORI DAL PRI­MO SET­TEM­BRE MAG­GIO­RI CON­TROL­LI

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