Air Ber­lin pas­sa a Luf­than­sa che si pre­no­ta per l'Ali­ta­lia

Pa­ga­ti per il vet­to­re te­de­sco cir­ca 210 mi­lio­ni Nes­su­na va­lu­ta­zio­ne per la com­pa­gnia ita­lia­na

Il Messaggero - - ECONOMIA - LE OPZIONI r. dim. U. Man.

gli ul­ti­mi die­ci an­ni ha lot­ta­to du­ra­men­te per re­sta­re in pie­di - il 15 ago­sto è ar­ri­va­ta a un pas­so dal fal­li­men­to e sol­tan­to un pre­sti­to del go­ver­no di 150 mi­lio­ni ne ha scon­giu­ra­to il fal­li­men­to. Tra i pre­ten­den­ti c'è an­che la bri­tan­ni­ca Ea­syJet: a set­tem­bre si dis­se che le trat­ta­ti­ve con es­sa sa­reb­be­ro du­ra­te fi­no al 12 ot­to­bre.

Il ceo di Luf­than­sa ha con­fer­ma­to l'in­te­res­se per Ali­ta­lia, ma non nel­la sua at­tua­le strut­tu­ra. En­tro lu­ne­dì 16 do­vran­no per­ve­ni­re le of­fer­te vin­co­lan­ti al no­ta­io Atlan­te di Roma. In da­ta room vir­tua­le sa­reb­be­ro ri­ma­sti Luf­than­sa, Ea­syJet, Cer­be­rus. «Ali­ta­lia per co­me esi­ste og­gi non ci in­te­res­sa - ha spie­ga­to Spohr - Ma se ci fos­se l'op­por­tu­ni­tà di crea­re una nuo­va Ali­ta­lia, al­lo­ra Luf­than­sa sa­reb­be la pri­ma com­pa­gnia europea in­te­res­sa­ta».

Il ban­do di ga­ra va­ra­to dai com­mis­sa­ri Lui­gi Gu­bi­to­si, En­ri­co La­ghi, Ste­fa­no Pa­lea­ri pre­ve­de la pos­si­bi­li­tà di ac­qui­si­re la com­pa­gnia in bloc­co, la par­te avia­tion e la par­te hand­ling (ma­nu­ten­zio­ne a ter­ra). Per que­st'ul­ti­ma ci sa­reb- “Pre­mio Ame­ri­ca” 2017 per Lu­ca Cor­de­ro di Mon­te­ze­mo­lo. Un ri­co­no­sci­men­to pro­mos­so dal­la Fon­da­zio­ne Ita­lia Usa per i suc­ces­si col­le­zio­na­ti dal­la Fer­ra­ri sot­to la sua pre­si­den­za tra il 1991 e il 2014, ma an­che per co­me ha sa­pu­to raf­for­za­re l'as­se con gli Sta­ti Uni­ti. En­tra­to nel grup­po di Ma­ra­nel­lo nel 1973 ac­can­to a En­zo Fer­ra­ri, Mon­te­ze­mo­lo, è sta­to ri­cor­da­to du­ran­te la ce­ri­mo­nia al­la Ca­me­ra, ha gui­da­to il Ca­val­li­no ne­gli an­ni set­tan­ta per ben tre vol­te al­la vit­to­ria del cam­pio­na­to del mon­do co­strut­to­ri e due vol­te del cam­pio­na­to del mon­do pi­lo­ti. be­ro al­me­no 2-3 pre­ten­den­ti. Dal­le pa­ro­le del top ma­na­ger te­de­sco ar­ri­va la con­fer­ma di un in­te­res­se per il ra­mo d'azien­da del co­re bu­si­ness ae­reo an­che se, pro­ba­bil­men­te, Luf­than­sa non in­ten­de ac­col­lar­si tutti i 9.645 di­pen­den­ti con un con­trat­to a tem­po in­de­ter­mi­na­to, 920 sta­gio­na­li nè i 123 ae­ro­mo­bi­li, di cui 25 a lun­go rag­gio, 78 a me­dio rag­gio e 20 re­gio­na­li. Sot­to la len­te dei te­de­schi ci sa­reb­be­ro i con­trat­ti di la­vo­ro di as­si­sten­ti di vo­lo e pi­lo­ti.

In­fi­ne, quan­to al­le va­lu­ta­zio­ni di Ali­ta­lia pub­bli­ca­te dal Mes­sag­ge­ro , Leo­nar­do & Co, in­ca­ri­ca­ta dai com­mis­sa­ri straor­di­na­ri, fa sa­pe­re che al mo­men­to non so­no sta­te for­ni­te in­di­ca­zio­ni non es­sen­do an­co­ra com­ple­ta­to il pro­ces­so di va­lu­ta­zio­ne. Le in­for­ma­zio­ni cir­co­la­te so­no per­ciò «pri­ve di ogni fon­da­men­to». ROMA La Ca­me­ra dei de­pu­ta­ti ha ap­pro­va­to all'una­ni­mi­tà una ri­so­lu­zio­ne che im­pe­gna il go­ver­no ad af­fron­ta­re il te­ma del­la fat­tu­ra­zio­ne a 28 gior­ni, or­mai am­pia­men­te dif­fu­sa nel set­to­re dei ser­vi­zi tlc. Il pri­mo fir­ma­ta­rio, Mi­che­le Me­ta, pre­si­den­te del­la Com­mis­sio­ne tra­spor­ti, po­ste e te­le­co­mu­ni­ca­zio­ni, ha sot­to­li­nea­to che è «un mes­sag­gio chia­ro ai fur­bet­ti del te­le­fo­ni­no, che con­ti­nua­no a fa­re orec­chio da mer­can­te». La ri­so­lu­zio­ne im­pe­gna l'ese­cu­ti­vo «ad as­su­me­re i ni­zia­ti­ve nor­ma­ti­ve, nell'am­bi­to del­la ma­no­vra di bi­lan­cio per il 2018, per im­pe­di­re che gli ope­ra­to­ri te­le­fo­ni­ci e di te­le­co­mu­ni­ca­zio­ne adot­ti­no una ca­den­za di fat­tu­ra­zio­ne che non ab­bia co­me ba­se il me­se o un suo mul­ti­plo». Il ri­schio, sem­pre con­do Me­ta, è che al­tri set­to­ri pos­sa­no ap­pro­fit­tar­ne re­ga­lan­do­si di fat­to una tre­di­ce­si­ma men­si­li­tà e quin­di un au­men­to dei ri­ca­vi di cir­ca l'8%. Si pen­si ad esem­pio a Sky che ha in­tro­dot­to la no­vi­tà da que­sto me­se.

«Mi au­gu­ro che il go­ver­no - ag­giun­ge Ales­sia Mo­ra­ni, vi­ce­pre­si­den­te del grup­po Pd al­la Ca­me­ra - che la nor­ma sua in­se­ri­ta nel­la leg­ge di Bi­lan­cio. Se co­sì non fos­se, co­mun­que, in­se­ri­re­mo la pro­po­sta sot­to for­ma di emendamento al­la fi­nan­zia­ria». MI­LA­NO In­te­sa San­pao­lo ha rag­giun­to un ac­cor­do con i sin­da­ca­ti per le 3.000 usci­te vo­lon­ta­rie, a se­gui­to dell'ac­qui­si­zio­ne del­le due ex banche ve­ne­te. Lo si ap­pren­de dal­la Fir­st-Cisl gui­da­ta da Giu­lio Ro­ma­ni. L'ac­cor­do sot­to­scrit­to fa se­gui­to al­le 1000 usci­te già pia­ni­fi­ca­te nel pe­ri­me­tro del­le ex banche ve­ne­te, por­tan­do a 4000 gli eso­di com­ples­si­vi dall'isti­tu­to gui­da­to da Car­lo Mes­si­na (nel­la fo­to). Le usci­te av­ven­go­no con ade­sio­ne vo­lon­ta­ria al fon­do di so­li­da­rie­tà di set­to­re e ri­guar­da­no il per­so­na­le di­pen­den­te del grup­po In­te­sa San­pao­lo al 25 giu­gno 2017. I la­vo­ra­to­ri che ma­tu­re­ran­no il re­qui­si­to pen­sio­ni­sti­co en­tro il 31 di­cem­bre 2023 po­tran­no ade­ri­re all'of­fer­ta en­tro il 13 no­vem­bre 2017. Nel ca­so per­ven­ga­no più di 3000 ri­chie­ste di ac­ces­so al fon­do di so­li­da­rie­tà, ver­rà as­si­cu­ra­to l'ac­ces­so prio­ri­ta­rio ai be­ne­fi­cia­ri del­le pre­vi­sio­ni del­la leg­ge 104. I re­stan­ti ri­chie­den­ti en­tre­ran­no in gra­dua­to­ria in ba­se al cri­te­rio di pros­si­mi­tà al­la pen­sio­ne ed a pa­ri­tà di re­qui­si­to in ba­se al­la mag­gio­re età.

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