«Scuo­la­bus mai usa­ti» Nuo­va te­go­la su Atac: un dan­no da 5 mi­lio­ni

La Cor­te dei Con­ti in­da­ga su 180 pul­mi­ni ri­ma­sti par­cheg­gia­ti nel de­po­si­to di Grot­ta­ros­sa per un con­ten­zio­so con una dit­ta

Il Messaggero - - CRONACA DI ROMA - IL CON­TEN­ZIO­SO Mi­che­la Al­le­gri

non so­no sta­ti uti­liz­za­ti», si leg­ge nel do­cu­men­to. Si trat­ta di pul­mi­ni a 8 po­sti, ol­tre al con­du­cen­te. Sul pun­to, l'Ani­trav sot­to­li­nea un'al­tra ano­ma­lia: stan­do al co­di­ce del­la stra­da, «si trat­ta di au­to­vet­tu­re» e, in que­sto ca­so, l'eser­ci­zio del ser­vi­zio di li­nea non sa­reb­be re­go­la­re. Non è tut­to. Nell'espo­sto si leg­ge an­che che «i mez­zi adi­bi­ti al tra­spor­to di di­sa­bi­li sa­reb­be­ro sta­ti ac­qui­sta­ti da Ro­ma Ca­pi­ta­le sen­za te­ne­re con­to del­le di­spo­si­zio­ni di leg­ge che re­go­la­no la ma­te­ria e ri­sul­ta­no es­se­re im­ma­tri­co­la­ti a uso pri­va­to o, in al­cu­ni ca­si, ad uso pub­bli­co ma sen­za le au­to­riz­za­zio­ni pre­vi­ste dal­la leg­ge». I vei­co­li, in­fat­ti, do­vreb­be­ro es­se­re uti­liz­za­ti per «ser­vi­zio non di li­nea per il tra­spor­to di per­so­ne, ma non ri­sul­ta che sia sta­ta con­ces­sa al­cu­na au­to­riz­za­zio­ne per l'at­ti­vi­tà di no­leg­gio con con­du­cen­te, come in­ve­ce do­vreb­be av­ve­ni­re per ta- le ti­po di vei­co­lo». I ma­gi­stra­ti con­ta­bi­li do­vran­no ora ve­ri­fi­ca­re even­tua­li re­spon­sa­bi­li­tà, a par­ti­re da­gli ex ver­ti­ci dell'Atac. Do­vran­no an­che ve­ri­fi­ca­re se il Cam­pi­do­glio ab­bia ot­te­nu­to fon­di re­gio­na­li, sta­ta­li o eu­ro­pei per ef­fet­tua­re l'ac­qui­sto. Sul ca­so c'è sta­to an­che un se­con­do espo­sto, pre­sen­ta­to dal con­si­glie­re re­gio­na­le Fdi, Fa­bri­zio San­to­ri, che si è con­cen­tra­to sui mez­zi elet­tri­ci, ac­qui­sta­ti do­po un ban­do emes­so ad­di­rit­tu­ra nel 2006. Do­po la for­ni­tu­ra, nel 2012, Atac ave­va ri­scon­tra­to al­cu­ne ano­ma­lie tec­ni­che e ave­va in­ter­rot­to al­cu­ni pa­ga­men­ti. Il 18 feb­bra­io 2012, il con­sor­zio for­ni­to­re ave­va quin­di no­ti­fi­ca­to al­la mu­ni­ci­pa­liz­za­ta un prov­ve­di­men­to di in­giun­zio­ne, se­gui­to da un prov­ve­di­men­to di se­que­stro con­ser­va­ti­vo dei mez­zi e da un con­ten­zio­so. La pro­ce­du­ra era ri­ma­sta bloc­ca­ta al­me­no fi­no al gen­na­io 2015. Nel frat­tem­po, «i mi­ni­bus non so­no sta­ti uti­liz­za­ti e so­no ri­ma­sti a Grot­ta­ros­sa e in par­te nel de­po­si­to di Tor Sa­pien­za - si leg­ge nell'espo­sto - sa­reb­be­ro an­che sta­ti og­get­to di in­ter­ven­ti di ma­nu­ten­zio­ne ap­pa­ren­te­men­te non giu­sti­fi­ca­bi­li». Nes­sun an­go­lo di Ro­ma ap­pa­re estra­neo al de­gra­do or­mai e il cor­po a cor­po tra in­ci­vil­tà dei cit­ta­di­ni e inef­fi­cien­za dell'Ama ar­ri­va fi­no a Fon­ta­na di Tre­vi. In via dell'Ar­chet­to l'al­tro gior­no si fa­ce­va fa­ti­ca a cam­mi­na­re, non so­lo per il flus­so di tu­ri­sti di­ret­to al­la fon­ta­na, ma an­che per quel ma­te­ras­so ab­ban­do­na­to sui sam­pie­tri­ni: un in­ciam­po non so­lo tra i sam­pie­tri­ni, ma an­che sul­la stra­da del­la ci­vil­tà. Pas­seg­gian­do lun­go un vi­co­lo vi­ci­no lo spet­ta­co­lo si ri­pre­sen­ta­va, im­pla­ca­bi­le: in piaz­za del­la Pi­lot­ta, da­van­ti all'Uni­ver­si­tà Gre­go­ria­na, un al­tro ma­te­ras­so era sta­to ab­ban­do-

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