FRAN­CO COP­PI­NI PRE­SI­DEN­TE DI SPA­CE HO­TELS

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Fran­co Cop­pi­ni (nel­la fo­to) è il nuo­vo pre­si­den­te di Spa­ce Ho­tels, elet­to di re­cen­te dal­la as­sem­blea dei so­ci del­la so­cie­tà di mar­ke­ting, ven­di­te e pre­no­ta­zio­ni al­ber­ghie­re. Ti­to­la­re del Fir­st Ho­tel di Mi­la­no Mal­pen­sa, 49 an­ni, Cop­pi­ni ini­ziò la sua at­ti­vi­tà la­vo­ra­ti­va ne­gli Sta­ti Uni­ti ne­gli An­ni 90 fon­dan­do a Sa­ra­so­ta (Flo­ri­da) pri­ma il ri­sto­ran­te Me­di­ter­ra­neo e poi il bar Ame­ri­ca­no e la ge­la­te­ria Epi­cu­re. La­scia­te que­ste at­ti­vi­tà in ge­stio­ne ad al­tri, tor­nò in Ita­lia per en­tra­re nel­la so­cie­tà glo­ba­le di con­su­len­za di co­mu­ni­ca­zio­ne e re­la­zio­ni pub­bli­che Bur­so­nMar­stel­ler oc­cu­pan­do­si del­le pri­me cam­pa­gne in­for­ma­ti­ve isti­tu­zio­na­li nel set­to­re Pu­blic Af­fairs. Al­la fi­ne de­gli An­ni 90, epo­ca del­la co­stru­zio­ne dell’Ae­ro­por­to di Mal­pen­sa, Cop­pi­ni eb­be l’idea di com­pra­re un ter­re­no su cui far na­sce­re la pri­ma strut­tu­ra d’ospi­ta­li­tà del­la zo­na. Nac­que co­sì, nel di­cem­bre 2001, po­co do­po l’aper­tu­ra dell’ae­ro­por­to, il Fir­st Ho­tel Mal­pen­sa. Il van­tag­gio com­pe­ti­ti­vo fu quel­lo di giun­ge­re al set­to­re al­ber­ghie­ro in un pe­rio­do di gran­di in­no­va­zio­ni tec­no­lo­gi­che sen­za pre­clu­sio­ni, sen­za fa­re re­si­sten­za, ri­ma­nen­do at­ten­to ai cam­bia­men­ti e al­le op­por­tu­ni­tà of­fer­te dal mer­ca­to e al­le nuo­ve for­mu­le di com­mer­cia­liz­za­zio­ne. Con il Fir­st Ho­tel Cop­pi­ni en­trò sin da su­bi­to a far par­te di Spa­ce Ho­tels e del suo con­si­glio di am­mi­ni­stra­zio­ne. Com­men­ta Cop­pi­ni: «No­no­stan­te l’evo­lu­zio­ne tec­no­lo­gi­ca, le per­so­ne ri­man­go­no la ri­sor­sa fon­da­men­ta­le su cui Spa­ce Ho­tels pun­ta per of­fri­re agli al­ber­ga­to­ri un ser­vi­zio ini­mi­ta­bi­le. Si­cu­ra­men­te bi­so­gna con­ti­nua­re a evol­ver­si e ag­gior­nar­si ed è pro­prio que­sto il no­stro obiet­ti­vo per ri­ma­ne­re al pas­so con lo svi­lup­po del­le abi­tu­di­ni di mer­ca­to. La mia opi­nio­ne è che ini­zia­ti­ve di suc­ces­so co­me le Ota e Uber non va­da­no com­bat­tu­te ma piut­to­sto pre­se a mo­del­lo e ca­val­ca­te co­me op­por­tu­ni­tà di cre­sci­ta ed ar­ric­chi­men­to. Ov­via­men­te tut­to ciò de­ve av­ve­ni­re nel ri­spet­to del­le re­go­le e del­la pa­ri­tà del­le con­di­zio­ni, sia che si par­li di Uber sia che si par­li di real­tà re­la­ti­ve all’ospi­ta­li­tà co­me Airbnb. Il pro­ble­ma va af­fron­ta­to con le isti­tu­zio­ni. Io, co­me al­ber­ga­to­re, di­co che fac­cia­mo po­co lob­by­ing e sia­mo po­co in­ci­si­vi all’in­ter­no del si­ste­ma tu­ri­smo».

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