Ran­gi­roa: il cie­lo sen­za fi­ne

Nautica - - In Questo Numero - Te­sto e fo­to di Pa­tri­zia Ma­gi

Nel­la lin­gua lo­ca­le, Ran­gi­roa si­gni­fi­ca “cie­lo sen­za fi­ne”, un no­me per­fet­to per uno de­gli atol­li più gran­di del mon­do con una bar­rie­ra co­ral­li­na ric­ca di vi­ta lun­ga 230 chi­lo­me­tri,

240 in­can­te­vo­li iso­let­te ri­co­per­te di pal­me, i mo­tu, e una im­men­sa la­gu­na di 1640 me­tri qua­dra­ti da na­vi­ga­re in lun­go e in lar­go.

Po­li­ne­sia fran­ce­se - Ar­ci­pe­la­go del­le Tua­mo­tu, Ran­gi­roa

Nel­la lin­gua lo­ca­le, Ran­gi­roa si­gni­fi­ca “cie­lo sen­za fi­ne”, un no­me per­fet­to per uno de­gli atol­li più gran­di del mon­do con una bar­rie­ra co­ral­li­na ric­ca di vi­ta lun­ga 230 chi­lo­me­tri, 240 in­can­te­vo­li iso­let­te ri­co­per­te di pal­me, i mo­tu, e una im­men­sa la­gu­na di 1640 me­tri qua­dra­ti da na­vi­ga­re in lun­go e in lar­go.

Cen­to­no­van­ta mi­glia nau­ti­che a nord est dell’iso­la di Ta­hi­ti (Ar­ci­pe­la­go del­la So­cie­tà), Ran­gi­roa, emer­ge dall’im­men­so blu dell’ocea­no Pa­ci­fi­co in­sie­me a 75 più pic­co­le iso­le e atol­li che for­ma­no il va­sto ar­ci­pe­la­go del­le Tua­mo­tu, spar­so su un’area ma­ri­na di ol­tre 20.000 chi­lo­me­tri qua­dra­ti. Mag­gio­re atol­lo del­la Po­li­ne­sia fran­ce­se, la co­ro­na di co­ral­lo di Ran­gi (di­mi­nu­ti­vo con cui è chia­ma­ta in lo­co) - su cui so­no ada­gia­ti ama­bi­li iso­lot­ti di sab­bia zuc­che­ri­na, i mo­tu, ri­ca­ma­ti da un pat­tern di ver­di pal­me fron­do­se - rac­chiu­de una in­fi­ni­ta la­gu­na tur­che­se do­ve po­treb­be gal­leg­gia­re co­mo­da­men­te la ci­ta­ta, e non cer­to pic­co­la, Ta­hi­ti. È tal­men­te gran­de che l’oc­chio cer­can­do­ne i li­mi­ti tro­va an­co­ra e sol­tan­to un uni­ver­so li­qui­do con cui il cie­lo sem­bra fon­der­si in un oriz­zon­te sen­za fi­ne. Una vi­sta che la­scia spae­sa­ti e pia­ce­vol­men­te con­sa­pe­vo­li di tro­var­si in un re­mo­to, quan­to af­fa­sci­nan­te, an­go­lo del mon­do do­ve - so­prat­tut­to chi vi­ve nel­le gran­di me­tro­po­li odier­ne - può fa­cil­men­te pro­va­re la ten­ta­zio­ne di re­sta­re per sem­pre vi­ven­do co­me un no­vel­lo Ro­bin­son Cru­soe. Sen­za pe­ral­tro ave­re pau­ra di sof­fri­re la fa­me, vi­sta la quan­ti­tà di fau­na ma­ri­na che l’atol­lo ospi­ta, un ve­ro pa­ra­di­so che Jac­ques Cou­steau de­fi­nì uno dei luo­ghi di im­mer­sio­ne più bel­li del pia­ne­ta Ter­ra.

Tua­mo­tu, un la­bi­rin­to di co­ral­lo

Non eb­be­ro pe­rò di que­ste ac­cat­ti­van­ti "ciam­bel­le" co­ral­li­ne la stes­sa poe­ti­ca vi­sio­ne gli esplo­ra­to­ri oc­ci­den­ta­li che qual­che se­co­lo fa in­con­tra­ro­no le Tua­mo­tu. Il pri­mo ad im­bat­ter­vi­si, du­ran­te la sua se­con­da tra­ver­sa­ta del Pa­ci­fi­co, fu nel 1606 il ca­pi­ta­no por­to­ghe­se Pe­dro Fer­nan­dez de Qui­ros, al ser­vi­zio del­la Co­ro­na spa­gno­la, che le de­fi­nì “Iso­le al­la­ga­te al cen­tro”, ri­ma­nen­do as­sai de­lu­so dal­la sua so­sta di un pa­io di gior­ni all’ester­no del­la bar­rie­ra co­ral­li­na dell’odier­na iso­la di Hoa, do­ve do­vet­te con­ti­nua­men­te bat­ta­glia­re con le for­ti cor­ren­ti che lo tra­sci­na­va­no sul reef. Die­ci an­ni do­po gli olan­de­si Ja­cob Le Mai­re e Wil­lem Schou­ten che le in­cro­cia­ro­no con le na­vi Een­dra­cht e Hoorn lun­go la rot­ta che li por­tò a sco­pri­re Ca­po Horn - fu­ro­no tra l'al­tro i pri­mi ad av­vi­sta­re Ran­gi­roa - gli die­de­ro i po­co edi­fi­can­ti no­mi di "Iso­le dei ca­ni" e "Iso­le del­le mo­sche". E nel 1722 il ca­pi­ta­no olan­de­se Ja­cob Rog­ge­ven, uno dei più gran­di esplo­ra­to­ri del Pa­ci­fi­co orien­ta­le (a lui si de­ve nel­la stes­sa spe­di­zio­ne al­la ri­cer­ca del­le ter­re au­stra­li la sco­per­ta del­le iso­le di Sa­moa e Pa­squa), do­po aver per­so l'afri­caen­sche Ga­ley, una del­le tre na­vi di cui di­spo­ne­va, sul reef dell'atol­lo di Ta­ka­po­to, fu an­co­ra più espli­ci­to e le bat­tez­zò “Iso­le Per­ni­cio­se”. Più o me­no del­lo stes­so pa­re­re mez­zo se­co­lo do­po, fu l’esplo­ra­to­re, na­vi­ga­to­re e am­mi­ra­glio fran­ce­se Louis An­toi­ne,

con­te di Bou­gain­vil­le, che le chia­mò “Iso­le Pe­ri­co­lo­se” do­po aver­le esplo­ra­te nel cor­so del­la cir­cum­na­vi­ga­zio­ne del glo­bo, al co­man­do del­la fre­ga­ta Bou­deu­se e del­la na­ve da ca­ri­co Etoi­le. Le pri­me che av­vi­stò - nel 1768 - fu­ro­no quat­tro iso­let­te che chia­mò "Le Qua­tre Fa­car­dins" (atol­lo di Va­hi­ta­hi) - ispi­ran­do­si al ti­to­lo di un ro­man­zo dell’epo­ca - e “sic­co­me era­no trop­po so­prav­ven­to, fe­ci cor­re­re ver­so la pic­co­la iso­la che ci sta­va di­nan­zi (da lui de­no­mi­na­ta "Iso­la dei Lan­cia­to­ri", per aver­vi vi­sto al­cu­ni uo­mi­ni “co­lor bron­zo” bran­di­re le lan­ce sul­la ri­va, ndr). A mi­su­ra la si av­vi­ci­na­va, co­nob­be­si es­ser des­sa cir­con­da­ta da una spiag­gia di fit­tis­si­ma sab­bia ed es­ser­ne l’in­ter­no co­per­to di fol­ti bo­schi, al di­so­pra dei qua­li ele­va­van­si i fu­sti fe­con­di dei coc­chi [...] non si so­spi­ra­va che di scen­der­ne […] per cui se­guim­mo la co­sta al­la di­stan­za di cir­ca due mi­glia; ma dap­per­tut­to il ma­re rom­pe­va col­la me­de­si­ma for­za, nè v’era una so­la ca­la, nè il più pic­co­lo se­no che ser­vir po­tes­se di ri­co­ve­ro e spez­za­re l’on­da­ta. Sva­nen­do per tan­to ogni spe­ran­za di sbar­car­vi, a me­no di evi­den­te­men­te ar­ri­schia­re d’in­fran­ge­re i pa­li­scher­mi, ri­met­te­va­si la pro­ra in cam­mi­no. […] All' al­ba ap­par­ve una ter­ra che sem­bra­va bas­sis­si­ma e co­per­ta di al­be­ri, […] una spe­cie di fer­ro di ca­val­lo al­quan­to al­lun­ga­to, la cui aper­tu­ra è a sci­roc­co”. La chia­mò "Iso­la dell’ar­pa" (è l'atol­lo di Hao) per via del­la for­ma a fer­ro di ca­val­lo, do­ve non tro­vò “luo­go al­cu­no ove i ca­not­ti po­tes­se­ro ap­pro­da­re; ovun­que il ma­re spu­meg­gia­va con im­pe­to egua­le” e quin­di con­ti­nuò “la rot­ta ri­nun­zian­do a que­st’ iso­la inac­ces­si­bi­le”. Do­po­di­chè

“con­ti­nuos­si a na­vi­ga­re fra­mez­zo a iso­le bas­se e in par­te som­mer­se […] tut­te del­la me­de­si­ma na­tu­ra, cioè inac­ces­si­bi­li e che non me­ri­ta­va­no la pe­na di es­ser da noi vi­si­ta­te. Que­sto grup­po d'iso­le il chia­mai l’ar­ci­pe­la­go pe­ri­co­lo­so. [...] La na­vi­ga­zio­ne è so­pram­mo­do pe­ri­co­lo­sa in mez­zo di ta­li ter­re bas­se, in­gom­bre di fran­gen­ti e se­mi­na­te di sco­gli, do­ve fa d'uo­po, so­prat­tut­to la not­te, del­le più sot­ti­li pre­cau­zio­ni. Per usci­re da que­sti ar­ri­schie­vo­li pa­rag­gi, mi de­ter­mi­nai di ri­pren­de­re la rot­ta più a me­ri­dio­ne”. E se­guen­do­la sco­prì l’iso­la di Ta­hi­ti, che de­scris­se co­me un pa­ra­di­so ter­re­stre dan­do l’av­vio al mi­to dei Ma­ri del Sud.

Ran­gi­roa

In se­gui­to a que­sti "re­port" po­co edi­fi­can­ti Ran­gi­roa - con il suo anel­lo co­ral­li­no di 230 km di cir­con­fe­ren­za, lun­go 75 km da est a ove­st nel pun­to più am­pio e 25 km da nord a sud, il cui spes­so­re rag­giun­ge al mas­si­mo i 300 me­tri di lar­ghez­za - co­me del re­sto l’in­te­ro ar­ci­pe­la­go del­le Tua­mo­tu, ri­ma­se a lun­go igno­ra­ta da­gli Oc­ci­den­ta­li. I Pua­mo­tu, al con­tra­rio, si era­no già in­se­dia­ti a Ran­gi­roa in­tor­no all’an­no Mil­le, pre­va­len­te­men­te a sud ove­st dell'atol­lo, in­tor­no al mo­tu Taeoo (La­gon Bleu), do­ve ri­man­go­no i re­sti di al­cu­ni ma­rae (luo­ghi sa­cri). Nel 1560 pe­rò do­vet­te­ro ab­ban­do­nar­lo a cau­sa di un vio­len­to ma­re­mo­to che scon­vol­se l’atol­lo. In se­gui­to si sta­bi­li­ro­no nei pres­si del­le pass gli am­pi “ca­na­li” che ta­glia­no l’anel­lo del­la bar­rie­ra co­ral­li­na col­le­gan­do il Moa­na-tea (Ocea­no cal­mo) con il Moa­na-uri (Ocea­no sca­te­na­to) - un tem­po era­no tre, og­gi so­no due, quel­le di Ava­to­ru e Ti­pu­ta, do­ve nel 1850 cir­ca giun­se­ro an­che i pri­mi mis­sio­na­ri cri­stia­ni. Tra que­ste, en­tram­be si­tua­te a nord dell’atol­lo, si al­lun­ga una fet­tuc­cia inin­ter­rot­ta di mo­tu che for­ma­no pra­ti­ca­men­te un’uni­ca iso­la lun­ga 12 chi­lo­me­tri in cui si con­cen­tra­no la mag­gior par­te de­gli abi­tan­ti (che in tut­to l’atol­lo so­no cir­ca 2000), del­le strut­tu­re e del­le at­ti­vi­tà, os­sia ae­ro­por­to, al­ber­ghi, ri­sto­ran­ti e, all'estre­mi­tà oc­ci­den­ta­le, il ca­po­luo­go Ava­to­ru do­ve so­no ubi­ca­te un pa­io di ban­che, po­sta, su­per­mar­ket, uf­fi­ci am­mi­ni­stra­ti­vi e la ri­no­ma­ta scuo­la Cen­tre des Mé­tiers de la Na­cre et de la Per­li­cul­tu­re (CMNP), do­ve vie­ne in­se­gna­ta la tec­ni­ca di col­ti­va­zio­ne del­le fa­mo­se per­le ne­re. Sul­la spon­da orien­ta­le

del­la Pass di Ti­pu­ta, si af­fac­cia in­ve­ce l'omo­ni­mo pit­to­re­sco vil­lag­gio, "pua­mo­tu doc", con le sue pic­co­le ca­se, la scuo­la di­pin­ta di bian­co e un pa­io di chie­se in co­ral­lo al­li­nea­te sul­la stra­da prin­ci­pa­le che si al­lun­ga per po­co più di un chi­lo­me­tro tra pal­me, ibi­schi, al­be­ri di ca­sua­ri­na e di kou dai vi­va­ci fio­ri arancio.

La­gon Bleu

Una vol­ta at­ter­ra­ti nell’ae­ro­por­to di Ava­to­ru e “tra­ghet­ta­ti” a Ti­pu­ta, la no­stra cro­cie­ra - che si svol­ge­rà esclu­si­va­men­te all'in­ter­no del­la la­gu­na di Ran­gi­roa - pren­de l’av­vio dal mo­lo pub­bli­co del vil­lag­gio, da do­ve si par­te per il pri­mo tuf­fo nel­le in­vi­tan­ti ac­que di gia­da del­la La­gon Vert, si­tua­ta a ove­st in un’ansa pro­tet­ta da bas­si­fon­di co­ral­li­ni e dal­la spon­da oc­ci­den­ta­le del­la Pass di Ava­to­ru. Que­st’ul­ti­ma si può at­tra­ver­sa­re in ten­der per vi­si­ta­re il cen­tro abi­ta­to di Ava­to­ru sul­la ri­va op­po­sta ma in real­tà non c'è nien­te di me­glio che re­sta­re all’an­co­ra in ra­da per­si nel dol­ce far nien­te in at­te­sa del tra­mon­to che qui, co­me in tut­ti i tro­pi­ci, ar­ri­va “pre­sto”, es­sen­do le ore di lu­ce sol­tan­to do­di­ci al gior­no.

Al mat­ti­no, rot­ta a sud ove­st, si ve­leg­gia con cau­te­la all’in­ter­no del­la la­gu­na ver­so i con­fi­ni oc­ci­den­ta­li dell’atol­lo, fa­cen­do par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne al­le for­ma­zio­ni co­ral­li­ne se­miaf­fio­ran­ti spar­se un po’ ovun­que nel­la la­gu­na, un pe­ri­co­lo che ren­de ne­ces­sa­rio na­vi­ga­re ri­go­ro­sa­men­te di gior­no e con il so­le al­le spal­le. Ci vo­glio­no due ore e mez­zo per rag­giun­ge­re l’idil­lia­ca La­gu­na Blu, una me­ra­vi­glia del­la na­tu­ra che ha crea­to tra i mo­tu Te­reia e Taeoo, all’in­ter­no del­la fet­tuc­cia di co­ral­lo che con­tor­na l’atol­lo, una sor­ta di la­ghet­to in cui si ri­flet­te tut­ta la pa­let­te dei blu, or­la­to da iso­let­te di sab­bia om­breg­gia­te da bo­schet­ti di pal­me.

Una vol­ta da­to fon­do all'an­co­ra al lo­ro ester­no (ciò è pos­si­bi­le so­lo in as­sen­za di for­ti ven­ti da est), si esplo­ra in ten­der que­sta ama­bi­le ri­ser­va na­tu­ra­le, ha­bi­tat di cen­ti­na­ia di uc­cel­li e di de­ci­ne di squa­li e squa­let­ti pin­na ne­ra (Car­cha­rhi­nus me­la­nop­te­rus) che per­lu­stra­no la la­gu­na ar­ri­van­do a nuo­ta­re in po­chi cen­ti­me­tri di ac­qua, in­dif­fe­ren­ti al­la pre­sen­za uma­na: un ba­gno in­di­men­ti­ca­bi­le! Poi ci ri­las­sa su scin­til­lan­ti lin­gue di sab­bia e si gu­sta pre­via pre­no­ta­zio­ne - il lo­ca­le ma’a (ci­bo), che con­si­ste prin­ci­pal­men­te in pe­sce al­la gri­glia op­pu­re ma­ri­na­to in lat­te di coc­co e li­mo­ne, pre­pa­ra­to su un mo­tu at­trez­za­to ad hoc con ta­vo­li e bar­be­que.

Ile aux Ré­cifs

Per l’an­co­rag­gio not­tur­no si rag­giun­ge in un pa­io di ore la pri­mor­dia­le Ile aux Ré­cifs (Iso­la del Ban­co di Co­ral­li) vi­ci­na al Mo­tu Faa­ma, sul ver­san­te me­ri­dio­na­le dell’atol­lo. Il no­me lo de­ve al­la pre­sen­za di ca­rat­te­ri­sti­ci af­fio­ra­men­ti di co­ral­lo fos­si­le chia­ma­ti “feo”, pla­sma­ti dal ven­to in for­me biz­zar­re e ta­glien­ti, che si sus­se­guo­no per cen­ti­na­ia di me­tri for­man­do de­li­zio­se pi­sci­ne na­tu­ra­li do­ve tuf­far­si. Com­ple­ta­no l’ame­no pae­sag­gio ciuf­fi di pal­me al li­mi­ta­re di una bel­la spiag­gia e un "hoa" per­fet­to per nuo­ta­re. Que­sti ul­ti­mi - a Ran­gi­roa se ne con­ta­no un cen­ti­na­io - so­no dei pic­co­li ca­na­li po­co pro­fon­di che at­tra­ver­sa­no la bar­rie­ra co­ral­li­na dell’atol­lo e so­lo con al­te ma­ree ec­ce­zio­na­li o in­so­li­ti moti on­do­si fan­no con­flui­re l’ac­qua dell’ocea­no nel­la la­gu­na.

Di nuo­vo a bor­do, si fa rot­ta ver­so la ba­ia di Ohu­tu - 12 mi­glia a nord - po­sta a ove­st del­la Pass di Ti­pu­ta do­ve, pro­prio all'in­gres­so del la­to la­gu­na­re, si no­ta il pic­co­lo mo­tu Nu­hi Nu­hi, che, co­me una co­me­ta, ha una co­da som­mer­sa di co­ral­li spar­si su un fon­da­le che va­ria dai 3 ai 12 me­tri let­te­ral­men­te bru­li­can­te di pe­sci. Il si­to non a ca­so si chia­ma "Aqua­rium" e or­meg­giar­vi è fa­ci­le, es­sen­do­ci una boa pre­di­spo­sta, il dif­fi­ci­le sem­mai , una vol­ta en­tra­ti in ac­qua con ma­sche­ra e pin­ne, è ri­sol­ver­si a uscir­ne. Ma an­che la co­sta di­rim­pet­to ha le sue at­trat­ti­ve. Per esem­pio la Gau­guin's Pearl Farm do­ve mo­stra­no il ci­clo di pro­du­zio­ne e ven­do­no le splen­di­de per­le "di Ta­hi­ti"; e il Do­mai­ne Am­pé­li­da­cées, una sor­pren­den­te ca­sa vi­ni­co­la che pro­du­ce l’ot­ti­mo quan­to uni­co vin de Ta­hi­ti. Poi ci so­no di­ver­si ri­sto­ran­ti do­ve tra­scor­re­re la se­ra­ta. Il più lus­suo­so lo of­fre il Kia Ora Re­sort & Spa, e il più char­mant il bou­ti­que ho­tel Re­lais de Jo­se­phin, che van­ta an­che una ter­raz­za stra­te­gi­ca pro­prio sul bor­do del­la pass, do­ve tra i fran­gen­ti crea­ti dal­la cor­ren­te so­no so­li­ti da­re spet­ta­co­lo i del­fi­ni.

La par­te di “ciur­ma” che ha op­ta­to per fa­re im­mer­sio­ni in que­sta pass ri­tro­va i gio­co­si tur­sio­pi sot­tac­qua in com­pa­gnia di una in­cre­di­bi­le ple­to­ra di squa­li di bar­rie­ra gri­gi, pin­na bian­ca, pin­na ne­ra - e mae­sto­si isil­ver­tip, ol­tre a bar­ra­cu­da, ca­ran­gi­di, pe­sci na­po­leo­ne, lu­tia­ni­di, la li­sta è in­fi­ni­ta… im­mer­ger­si con le bom­bo­le (ma an­che fa­re

snor­ke­ling) nel­la Pass di Ti­pu­ta è sen­za dub­bio un mu­st. L’ot­ti­mo Top Di­ve Cen­ter, che ha qui un pa­io di se­di, le or­ga­niz­za an­che nel­la vi­ci­na Pass di Ava­to­ru e lun­go il ver­san­te ocea­ni­co: un va­li­do mo­ti­vo per ri­ma­ne­re qual­che gior­no in più a Ran­gi­roa a cro­cie­ra con­clu­sa.

Ver­so le Sa­ble Ro­se

Do­po pran­zo si tor­na a na­vi­ga­re. Prua a est si se­gue il pro­fi­lo set­ten­trio­na­le dell’atol­lo ca­rat­te­riz­za­to da un sus­se­guir­si di mo­tu di­sa­bi­ta­ti dal­la ve­ge­ta­zio­ne ri­go­glio­sa che pre­si­dia spiag­ge di ab­ba­glian­te sab­bia bian­ca. Una se­quen­za ir­re­si­sti­bi­le di cui fa par­te il Mo­tu One­te­re, a cir­ca due ore e mez­zo, do­ve con­clu­de­re la gior­na­ta esplo­ran­do i din­tor­ni in ka­yak, nuo­tan­do, pe­scan­do o fa­cen­do snor­ke­ling. Le stes­se at­ti­vi­tà che ri­pren­do­no il mat­ti­no do­po all’estre­mi­tà orien­ta­le dell’atol­lo, re­gno del­le spet­ta­co­la­ri Sab­bie Ro­sa, si­nuo­se lin­gue di gra­nel­li di co­ral­lo bian­co e ro­sa in­ten­so che si al­lun­ga­no a per­di­ta d’oc­chio in una di­ste­sa di chia­ris­si­ma ac­qua tur­che­se pun­teg­gia­ta da qual­che iso­lot­to. Nes­sun suo­no, nes­sun ali­to di ven­to, la la­gu­na sem­bra una ir­rea­le la­stra di ve­tro at­tra­ver­so cui si pos­so­no am­mi­ra­re i suoi te­so­ri na­sco­sti, splen­di­de for­ma­zio­ni co­ral­li­ne, nu­go­li di pe­scio­li­ni tro­pi­ca­li, tri­dac­ne gi­gan­ti dal man­tel­lo iri­de­scen­te co­lo­ra­to di blu, ver­de o vio­la, il guiz­zo di uno squa­let­to, la len­ta fal­ca­ta di una tar­ta­ru­ga ma­ri­na… non si vor­reb­be mai la­scia­re que­sto eden re­mo­to dal­la bel­lez­za com­mo­ven­te do­ve è fa­ci­le per­de­re il sen­so del tem­po. Ma si ri­par­te in­fi­ne, non pri­ma di un pa­io di gior­ni, da Mo­tu Teu, per con­ti­nua­re il pe­ri­plo, che pie­ga a sud, na­vi­gan­do nuo­va­men­te lun­go una col­la­na di mo­tu, dei qua­li Ote­pi­pi, co­per­to da una fo­re­sta di pal­me che bor­deg­gia­no un'in­can­te­vo­le spiag­gia, è il più lun­go. Un buon pun­to per an­co­ra­re es­sen­do i fon­da­li li­mi­tro­fi par­ti­co­lar­men­te ric­chi di pe­sci da in­se­gui­re ma­sche­ra e pin­ne o da in­si­dia­re con la len­za. Una pas­seg­gia­ta a ter­ra ri­ve­la an­che i re­sti di un an­ti­co vil­lag­gio - un tem­po era il ca­po­luo­go di Ran­gi­roa - la cui pic­co­la chie­sa è an­co­ra in­tat­ta. È l'ul­ti­ma tap­pa. Da qui si tor­na a Ti­pu­ta do­ve la cro­cie­ra si con­clu­de in bel­lez­za con un di­ver­ten­te drift snor­ke­ling nel­la pass, sa­lu­tan­do di vo­la­ta tut­ti i suoi abi­tan­ti sot­to­ma­ri­ni pri­ma di pren­de­re il vo­lo, ae­reo sta­vol­ta, che ci ri­por­ta a ca­sa. "Na­na", ar­ri­ve­der­ci.

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In al­to, un grup­po di del­fi­ni (Tur­siops trun­ca­tus) at­tra­ver­sa la Pass di Ti­pu­ta in­sie­me ai sub (©www.gre­gle­coeur.com). In bas­so, la straor­di­na­ria lim­pi­dez­za dell’ac­qua del­la la­gu­na da­van­ti ai re­sort Kia Ora e Le Ma­tai, tra le pass di Ava­to­ru e Ti­pu­ta. Nel­la pa­gi­na ac­can­to, In al­to, le vil­le over­wa­ter del Kia Ora Re­sort & Spa a Ohu­tu Bay, si­tua­ta a ove­st del­la Pass di Ti­pu­ta, un ot­ti­mo an­co­rag­gio per i di­por­ti­sti che vi­si­ta­no Ran­gi­roa (fo­to in bas­so).

Nel­la pa­gi­na di aper­tu­ra, la me­ra­vi­glio­sa

Blue La­gon, do­ve si fa il ba­gno tra squa­li pin­na ne­ra di bar­rie­ra

(Car­cha­rhi­nus me­la­nop­te­rus).

In que­sta pa­gi­na, due im­ma­gi­ni del­le spet­ta­co­la­ri Sa­ble Ro­se all’estre­mi­tà sud orien­ta­le di Ran­gi­roa, un ma­gni­fi­co trat­to di la­gu­na im­pre­zio­si­ta da lun­ghe lin­gue di sab­bia ro­sa­ta e iso­lot­ti di­sa­bi­ta­ti.

Nel­la pa­gi­na ac­can­to, in al­to, una del­le iso­let­te che cir­con­da­no la Blue La­gon e, in bas­so, squa­li gri­gi di bar­rie­ra nel­la Pass di Ti­pu­ta (©www.gre­gle­coeur.com).

In bas­so, una del­le tan­te splen­di­de iso­let­te de­ser­te che si in­con­tra­no na­vi­gan­do nel­la la­gu­na di Ran­gi­roa. Nel­la pa­gi­na ac­can­to, a si­ni­stra, una fo­to ae­rea di Ran­gi­roa, in par­ti­co­la­re la fi­la di mo­tu che ne de­li­mi­ta il pro­fi­lo set­ten­trio­na­le, do­ve al cen­tro si no­ta la Pass di Ti­pu­ta. A de­stra, due im­ma­gi­ni del­la Pinc­ta­da Mar­ga­ri­ti­fe­ra, l’ostri­ca che pro­du­ce le ce­le­bri per­le ne­re.

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