Sa­ver Mg 820

Ele­gan­za e pra­ti­ci­ta’

Nautica - - Novità - C.co.

Con una ca­pa­ci­tà di pro­du­zio­ne che più vol­te, nei pe­rio­di più pro­fi­cui del di­por­to ita­lia­no, ha su­pe­ra­to ab­bon­dan­te­men­te le 1.000 uni­tà l’an­no, la Sa­ver ap­par­tie­ne a buon di­rit­to al­la ri­stret­ta ro­sa dei gran­di can­tie­ri ita­lia­ni pro­iet­ta­ti ver­so i prin­ci­pa­li mer­ca­ti eu­ro­pei. Re­cen­te­men­te, la sua of­fer­ta com­mer­cia­le, tra­di­zio­nal­men­te ca­rat­te­riz­za­ta da na­tan­ti ri­gi­di in ver­sio­ni open, wal­ka­round, fi­sher­man e ca­bin, si è ar­ric­chi­ta di una li­nea di bat­tel­li pneu­ma­ti­ci, ar­ti­co­la­ta in quat­tro mo­del­li dei qua­li L’MG 820 è l’at­tua­le am­mi­ra­glia. Si trat­ta di un rib ele­gan­te, li­nea­re, nel qua­le la pre­sen­za del­la ve­tro­re­si­na è as­sai di­scre­ta sul pia­no este­ti­co, ri­le­van­do­si re­la­ti­va­men­te po­co ri­spet­to al­la sa­go­ma dei tu­bo­la­ri. Ciò va­le an­che per la con­so­le che, no­no­stan­te l’al­tez­za con­te­nu­ta, può co­mun­que ospi­ta­re al suo in­ter­no un va­no toi­let­te. Al­tri due ele­men­ti-chia­ve dell’al­le­sti­men­to so­no co­sti­tui­ti dal co­mo­do cor­ri­do­io di col­le­ga­men­to tra il poz­zet­to e la pe­da­na bal­nea­re di si­ni­stra e il vo­lu­mi­no­so ga­vo­ne pro­die­ro che fun­ge da sup­por­to al pren­di­so­le fis­so. Que­st’ul­ti­mo, lun­go il la­to pop­pie­ro, pre­sen­ta una sor­ta di lu­net­ta che ne fa­ci­li­ta l’uso co­me di­net­te. Un ac­ces­so­rio par­ti­co­lar­men­te vi­sto­so e uti­le è il ten­da­li­no, che apren­do­si sui com­pas­si in­cer­nie­ra­ti di­ret­ta­men­te sul roll-bar di ac­cia­io inox rie­sce a co­pri­re tut­ta la me­tà po­ste­rio­re da bat­tel­lo. Can­tie­re: Sa­ver, via­le Re­gio­ne Si­ci­lia­na 32, Loc. Zap­par­di­no, 98060 Pi­rai­no (Me), tel. 0941 302147, fax 0941 303534; sa­ve­rim­bar­ca­zio­ni@ti­sca­li.it; www.sa­ve­rim­bar­ca­zio­ni.it

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