30 En­du­ran­ce

Nautica - - Cantiere Nautico Cranchi - Te­sto e fo­to di An­to­nio Bi­gna­mi A bor­do n. 1389

Il can­tie­re Cran­chi ha sem­pre uni­to le tra­di­zio­ni di ar­ti­gia­na­li­tà con l’in­no­va­zio­ne di mo­der­ne tec­no­lo­gie. Que­sti i pre­sup­po­sti per rea­liz­za­re im­bar­ca­zio­ni co­me En­du­ran­ce 30 che met­te d’ac­cor­do sia chi de­si­de­ra pre­sta­zio­ni al top e sia chi ama lay­out in­ter­ni ed ester­ni che sod­di­sfi­no esi­gen­ze di com­fort e abi­ta­bi­li­tà. Sod­di­sfa sia le fan­ta­sie di li­ber­tà sia le esi­gen­ze pra­ti­che di ogni di­por­ti­sta, con un’im­pa­ga­bi­le sem­pli­ci­tà di ge­stio­ne. La pro­va in ma­re ha fat­to ri­le­va­re ot­ti­me pre­sta­zio­ni con una ma­no­vra­bi­li­tà sem­pre sot­to con­trol­lo. A bor­do di En­du­ran­ce 30 ab­bi­na­to a un po­ten­te pro­pul­so­re Vol­vo V8 350, non si av­ver­to­no mai per­di­te di as­set­to, que­sto an­che du­ran­te le ma­no­vre al­le mas­si­me ve­lo­ci­tà com­pre­se tra 34 e 36 no­di. Al­la ve­lo­ci­tà di crociera poi (tra i 24 e i 26 no­di) so­no sta­ti ri­le­va­ti con­su­mi estre­ma­men­te contenuti, in­tor­no ai 45 li­tri/ora. A ogni an­da­tu­ra si av­ver­ti­va un sen­so di si­cu­rez­za e di sta­bi­li­tà. Buo­na si­ner­gia tra pre­sta­zio­ni na­vi­ga­ti­ve e frui­bi­li­tà de­gli spa­zi, un per­fet­to pun­to di in­con­tro tra di­na­mi­smo e abi­ta­bi­li­tà. Ester­na­men­te, con fi­ni­tu­re e det­ta­gli at­ten­ti al com­fort e all’ele­gan­za, En­du­ran­ce 30 pro­po­ne a prua un am­pio spa­zio pren­di­so­le as­si­sti­to da ro­bu­sti tien­ti­be­ne fi­lo co­per­ta, oblò cen­tra­le e at­trez­za­tu­re di or­meg­gio ben di­men­sio­na­te. Il poz­zet­to, ca­rat­te­riz­za­to da am­pi spa­zi di di­sim­pe­gno e cal­pe­stio, of­fre a pop­pa­via l’am­pio pren­di­so­le (una “ter­raz­za” sul­la piat­ta­for­ma pop­pie­ra) in con­tat­to di­ret­to con la di­va­ne­ria del­la di­net­te. Ele­gan­te e fun­zio­na­le il mo­bi­le di ser­vi­zio con pia­no di la­vo­ro in le­gno e la­vel­lo, men­tre la zo­na di go­ver­no van­ta una com­ple­ta MO­TO­RI: Vol­vo Pen­ta V8 350 CE/G (5.3) ca­ta­ly­zed I con­su­mi so­no sta­ti ri­le­va­ti da cen­tra­li­ne / plot­ter di bor­do Vol­vo Pen­ta. I da­ti in­di­ca­ti pos­so­no va­ria­re in fun­zio­ne del­la pu­li­zia dell’ope­ra vi­va (ca­re­na, eli­che, ap­pen­di­ci), del­le ca­rat­te­ri­sti­che del­le eli­che uti­liz­za­te, dell’en­ti­tà e del­la di­stri­bu­zio­ne del ca­ri­co im­bar­ca­to, del­la mes­sa a pun­to e del­lo sta­to dei mo­to­ri. e fun­zio­na­le er­go­no­mia dei co­man­di e de­gli in­di­ca­to­ri. Le se­du­te pi­lo­ta e co­pi­lo­ta so­no re­go­la­bi­li e il pa­ra­brez­za è com­pat­to e av­vol­gen­te. A si­ni­stra del­la plan­cia una por­ta scor­re­vo­le ac­ce­de sot­to­co­per­ta do­ve, con­ti­nua­zio­ne na­tu­ra­le del com­fort e dell’er­go­no­mia ester­ni, si no­ta­no at­ten­zio­ne al det­ta­glio e cu­ra nel­la scel­ta dei ma­te­ria­li so­prat­tut­to nell’am­pia di­net­te tra­sfor­ma­bi­le, nel lo­ca­le ba­gno, che sor­pren­de per di­men­sio­ni e ac­ces­si­bi­li­tà, e nel ma­tri­mo­nia­le ri­ca­va­to sot­to il pia­no del poz­zet­to. È una bar­ca po­li­va­len­te, in gra­do di tra­smet­te­re sia una for­te ca­rat­te­riz­za­zio­ne spor­ti­va sia una con­for­te­vo­le e fa­mi­lia­re abi­ta­bi­li­tà.

“Com­pro­mes­so” nau­ti­co idea­le, En­du­ran­ce 30 sod­di­sfa la li­ber­tà e la pas­sio­ne di chi ama pre­sta­zio­ni al top ma an­che le esi­gen­ze pra­ti­che di una abi­ta­bi­li­tà che pia­ce a tut­ti i di­por­ti­sti.

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