Per sa­per­ne di più

Nautica - - Sommario - An­drea Ber­ga­mi­ni

La di­spo­ni­bi­li­tà di ac­qua dol­ce a bor­do è da sem­pre un’esi­gen­za pri­ma­ria di ogni di­por­ti­sta e di ogni ar­ma­to­re che con­ce­pi­sca la bar­ca non so­lo per il gi­ret­to do­me­ni­ca­le ma so­prat­tut­to per sco­pi cro­cie­ri­sti­ci. Par­ten­do da que­sto pre­sup­po­sto an­che i can­tie­ri e i de­si­gner, in se­de di pro­get­ta­zio­ne, ten­go­no ben pre­sen­te que­sta ne­ces­si­tà im­pre­scin­di­bi­le nell’ot­ti­ca di strut­tu­ra­re ade­gua­ta­men­te i ser­ba­toi fun­zio­na­li al­la ri­ser­va d’ac­qua dell’im­bar­ca­zio­ne da co­strui­re. Tut­ti noi sap­pia­mo pe­rò quan­to deb­ba­no es­se­re ri­spet­ta­te le esi­gen­ze di di­slo­ca­men­to di una bar­ca, sia es­sa a mo­to­re sia, so­prat­tut­to, quan­do si par­la di sca­fi a vela che na­vi­ga­no con la so­la spin­ta del ven­to. Quin­di, per­ché pre­ve­de­re ser­ba­toi so­vra­di­men­sio­na­ti per lo sti­vag­gio di gran­di vo­lu­mi d’ac­qua dol­ce quan­do è ipo­tiz­za­bi­le l’in­stal­la­zio­ne di un dis­sa­la­to­re? I van­tag­gi in ter­mi­ni di pe­so so­no fa­cil­men­te com­pren­si­bi­li se si pen­sa quan­to può es­se­re più “leg­ge­ra” un’im­bar­ca­zio­ne con un ser­ba­to­io d’ac­qua più pic­co­lo per l’ap­prov­vi­gio­na­men­to es­sen­zia­le uni­to a un dis­sa­la­to­re in­stal­la­to nei lo­ca­li tec­ni­ci del­la bar­ca.

Un al­tro evi­den­te van­tag­gio è na­tu­ral­men­te le­ga­to all’in­di­pen­den­za che il dis­sa­la­to­re è in gra­do di of­fri­re du­ran­te una cro­cie­ra, ren­den­do non più ne­ces­sa­rio rien­tra­re in por­to so­la­men­te per ef­fet­tua­re il ri­for­ni­men­to d’ac­qua in ban­chi­na. In­fi­ne, la di­spo­ni­bi­li­tà di ac­qua dol­ce che il dis­sa­la­to­re ga­ran­ti­sce è pra­ti­ca­men­te in­fi­ni­ta; il com­fort di bor­do vie­ne in­cre­men­ta­to in mo­do si­gni­fi­ca­ti­vo evi­tan­do, ad esem­pio, i ti­pi­ci “ra­zio­na­men­ti” spes­so im­po­sti all’equi­pag­gio.

La pre­mes­sa è do­ve­ro­sa per in­tro­dur­re l’ar­go­men­to dell’in­stal­la­zio­ne a bor­do di un im­pian­to che ser­ve a “pro­dur­re” ac­qua dol­ce fil­tran­do e trat­tan­do l’ac­qua sa­la­ta del ma­re.

Una del­le azien­de lea­der in que­sta ti­po­lo­gia di ap­pa­rec­chia­tu­re è si­cu­ra­men­te Schen­ker Wa­ter­ma­kers che, nel cor­so del­la sua vi­ta azien­da­le qua­si ven­ten­na­le, ha in­ve­sti­to in ri­cer­ca e svi­lup­po per for­ni­re ai pro­pri clien­ti le so­lu­zio­ni mi­glio­ri in ter­mi­ni di ef­fi­cien­za e di tec­no­lo­gia. La So­cie­tà, che de­tie­ne 3 bre­vet­ti, si è spe­cia­liz­za­ta nel­la pro­du­zio­ne di dis­sa­la­to­ri a re­cu­pe­ro di ener­gia, spe­ri­men­tan­do una so­lu­zio­ne eco­so­ste­ni­bi­le che ha nel­la sem­pli­ci­tà di fun­zio­na­men­to e nell’af­fi­da­bi­li­tà le sue do­ti pe­cu­lia­ri. L’in­no­va­zio­ne del si­ste­ma risiede nel nuo­vo di­spo­si­ti­vo bre­vet­ta­to chia­ma­to “Ener­gy Re­co­ve­ry Sy­stem”. In al­ter­na­ti­va al­le pom­pe ad al­ta pres­sio­ne uti­liz­za­te per il fun­zio­na­men­to dei dis­sa­la­to­ri tra­di­zio­na­li que­sto si­ste­ma am­pli­fi­ca la pres­sio­ne di una nor­ma­le pom­pa a bas­sa pres­sio­ne (in­stal­la­ta a mon­te del con­ge­gno) e re­cu­pe­ra in­te­gral­men­te l’ener­gia idrau­li­ca di ri­tor­no dal­le mem­bra­ne a osmo­si in­ver­sa. Que­sta ti­po­lo­gia di pom­pa a bas­sa pres­sio­ne pos­sie­de al­tre­sì il van­tag­gio di ren­de­re il fun­zio­na­men­to del dis­sa­la­to­re estre­ma­men­te si­len­zio­so con as­sen­za to­ta­le di vi­bra­zio­ni. L’ac­qua, spin­ta dal­la pom­pa a bas­sa pres­sio­ne, at­tra­ver­so i pre­fil­tri, vie­ne quin­di con­vo­glia­ta nel cuo­re del si­ste­ma che è com­po­sto da ci­lin­dri in car­bo­nio al cui in­ter­no, pi­sto­ni con­cen­tri­ci di se­zio­ne dif­fe­ren­te com­pri­mo­no ad al­ta pres­sio­ne il li­qui­do, con­sen­ten­do il fe­no­me­no dell’osmo­si in­ver­sa e quin­di la pro­du­zio­ne di ac­qua dol­ce. L’ac­qua dol­ce pro­dot­ta vie­ne na­tu­ral­men­te im­ma­gaz­zi­na­ta nei ser­ba­toi dell’im­bar­ca­zio­ne per poi es­se­re uti­liz­za­ta dal­le uten­ze di bor­do. Il dis­sa­la­to­re non rac­co­glie al suo in­ter­no il sa­le ri­mos­so che vie­ne in­ve­ce con­vo­glia­to fuo­ri bor­do tra­mi­te un flus­so di sca­ri­co.

I com­par­ti­men­ti del dis­sa­la­to­re a con­tat­to con l’ac­qua di ma­re so­no rea­liz­za­ti per la qua­si to­ta­li­tà in fi­bra di car­bo­nio o in re­si­na ace­ta­li­ca e so­no pra­ti­ca­men­te esen­ti da fe­no­me­ni di cor­ro­sio­ne. Re­la­ti­va­men­te al­la com­po­nen­ti­sti­ca, so-

no sta­ti eli­mi­na­ti tut­ti i com­po­nen­ti po­ten­zial­men­te sog­get­ti a usu­ra co­me gli o-ring e le te­nu­te idrau­li­che tra­di­zio­na­li. Gli ele­men­ti di te­nu­ta e di stri­scia­men­to so­no com­po­sti con in­no­va­ti­vi pat­ti­ni rea­liz­za­ti con na­no-tec­no­lo­gie. Ta­li ma­te­ria­li esi­bi­sco­no una re­si­sten­za all’abra­sio­ne ad­di­rit­tu­ra 15 vol­te su­pe­rio­re all’ac­cia­io. Il si­ste­ma “Ener­gy Re­co­ve­ry Sy­stem” per­met­te un ren­di­men­to ener­ge­ti­co mol­to ele­va­to. È sta­to ve­ri­fi­ca­to che il con­su­mo elet­tri­co è in­fe­rio­re, ri­spet­to ai dis­sa­la­to­ri tra­di­zio­na­li, di una per­cen­tua­le che può ar­ri­va­re fi­no all’80%. Te­nen­do in con­si­de­ra­zio­ne che il con­su­mo elet­tri­co me­dio di un dis­sa­la­to­re Schen­ker è di so­lo 4 Watt per ogni li­tro di ac­qua dol­ce pro­dot­ta, per ot­te­ne­re ad esem­pio 60 li­tri/ ora di ac­qua dol­ce so­no suf­fi­cien­ti so­lo 240 Watt di ener­gia elet­tri­ca. La nor­ma­le ri­ca­ri­ca del mo­to­re è quin­di am­pia­men­te suf­fi­cien­te a rein­te­gra­re l’ener­gia con­su­ma­ta esclu­den­do la ne­ces­si­tà di ri­cor­re­re all’aiu­to del grup­po elet­tro­ge­no. È quin­di pos­si­bi­le mon­ta­re il dis­sa­la­to­re a bor­do in mo­do che ven­ga ali­men­ta­to di­ret­ta­men­te dal­le bat­te­rie an­che in as­sen­za del grup­po elet­tro­ge­no.

I mo­del­li Schen­ker di por­ta­ta me­dio­gran­de so­no di­spo­ni­bi­li an­che con ali­men­ta­zio­ne a 230 Volt. An­che in que­sto ca­so il ri­dot­to con­su­mo elet­tri­co con­sen­te co­mun­que di in­stal­la­re grup­pi elet­tro­ge­ni più pic­co­li con evi­den­te ri­spar­mio di spe­sa e con­si­de­re­vo­le van­tag­gio am­bien­ta­le.

Inol­tre il si­ste­ma “Ener­gy Re­co­ve­ry Sy­stem” è sta­to pro­get­ta­to spe­ci­fi­ca­men­te per ap­pli­ca­zio­ni nau­ti­che ed è rea­liz­za­to con ma­te­ria­li com­ple­ta­men­te inat­tac­ca­bi­li dall’ac­qua sal­ma­stra. Le par­ti in mo­vi­men­to so­no ri­dot­te al mi­ni­mo grazie al­la so­lu­zio­ne bre­vet­ta­ta che eli­mi­na la ne­ces­si­tà di val­vo­le pi­lo­ta.

Si può al­tre­sì af­fer­ma­re che, nel ri­spet­to dell’am­bien­te, per via del con­su­mo elet­tri­co ri­dot­to que­sto ti­po di dis­sa­la­to­re sia da con­si­de­rar­si dav­ve­ro “eco­lo­gi­co”. L’uso dei dis­sa­la­to­ri Schen­ker è estre­ma­men­te sem­pli­ce, in quan­to non è ne­ces­sa­ria al­cu­na re­go­la­zio­ne poi­ché ogni mo­del­lo è do­ta­to di ta­ra­tu­ra au­to­ma­ti­ca di pres­sio­ne. Non è quin­di ne­ces­sa­rio al­cun ac­ces­so ma­nua­le di­ret­to al dis­sa­la­to­re. Tut­te le fun­zio­ni so­no ese­gui­te a di­stan­za per mez­zo di un pan­nel­lo elet­tro­ni­co di fa­ci­le com­pren­sio­ne che può es­se­re in­stal­la­to in plan­cia o sot­to­co­per­ta. In oc­ca­sio­ne dell’ul­ti­ma edi­zio­ne del METS di Am­ster­dam, il dis­sa­la­to­re Schen­ker “Mo­du­lar 300” ha con­qui­sta­to il pre­mio “I-no­vo Te­ch Awards 2016” nel­la ca­te­go­ria “Te­ch Pro­duc­ts” de­di­ca­ta ai pro­dot­ti tec­ni­ci più in­no­va­ti­vi nel set­to­re dell’ ac­ces­so ri­sti ca nau­ti­ca.

L’uni­tà, che pro­du­ce 300 li­tri/ora di ac­qua dol­ce con un con­su­mo elet­tri­co di so­li 2 kw, of­fre un ren­di­men­to mol­to ele­va­to com­bi­na­to con un’af­fi­da­bi­li­tà straor­di­na­ria ga­ran­ti­ta an­che in fun­zio­na­men­to con­ti­nuo h24.

Schen­ker pro­du­ce 3 li­nee dif­fe­ren­ti di pro­dot­to a se­con­da del­le spe­ci­fi­che esi­gen­ze di in­stal­la­zio­ne e al­la di­men­sio­ne dell’ im­bar­ca­zio­ne sul­la qua­le il dis­sa­la­to­re de­ve es se­re in­stal­la­to:“Sm art” eco­no­mi­ci, leg­ge­ri ed es­sen­zia­li, idea­li per­le pic­co­le im­bar­ca­zio­ni; “Rea­dy” con pom­pa di ali­men­ta­zio­ne col­lo­ca­ta all’in­ter­no del­la mac­chi­na; “Mo­du­lar” con am­pia gam­ma di por­ta­ta per co­pri­re an­che le esi­gen­ze di im­bar­ca­zio­ni pro­fes­sio­na­li e su­pe­rya­cht.

In­fo: Schen­ker Wa­ter­ma­kers, Via del­le Re­pub­bli­che Ma­ri­na­re 67, 80147 Na­po­li, tel. 081 5593505, fax 081 5597372; in­fo@schen­ker.it; www.schen­ker.it 131

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