Bé­né­teau Gran Tu­ri­smo 50

Esor­dio del­lo Ship Con­trol

Nautica - - Novità - Da­nie­le Car­ne­va­li

Bé­né­teau con­ti­nua il pro­ces­so di rin­no­va­men­to del­la gam­ma Gran Tu­ri­smo che ve­de l’in­gres­so del nuo­vo GT 50, pron­to al de­but­to al Can­nes Ya­ch­ting Fe­sti­val. La nuo­va am­mi­ra­glia del­la fa­mi­glia Gran Tu­ri­smo na­sce dal­la col­la­bo­ra­zio­ne del can­tie­re fran­ce­se con il ce­le­bre stu­dio ita­lia­no di de­si­gn Nu­vo­la­ri-le­nard e con lo sto­ri­co col­la­bo­ra­to­re An­drea­ni De­si­gn, per un ri­sul­ta­to dav­ve­ro con­vin­cen­te. Li­nee te­se e con­tra­sti cro­ma­ti­ci so­no al­la ba­se del look di que­sta bar­ca, di­spo­ni­bi­le sia nel­la ver­sio­ne Hard­top sia in quel­la Sport­fly. La pri­ma con­cen­tra la vi­ta di bor­do nel qua­dra­to in­ter­no, cli­ma­tiz­za­to e al­le­sti­to con un li­ving che pro­se­gue sen­za so­lu­zio­ne di con­ti­nui­tà in poz­zet­to se­con­do il con­cet­to “full-spa­ce” del can­tie­re. L’hard­top of­fre inol­tre un pa­ra­so­le re­trai­bi­le, ve­tra­te la­te­ra­li mo­du­la­bi­li e tet­to apri­bi­le. La ver­sio­ne Sport­fly in­ve­ce pro­po­ne un pic­co­lo fly per­fet­ta­men­te in­te­gra­to nel pro­fi­lo del­lo ya­cht, al­le­sti­to con una se­con­da ti­mo­ne­ria, un di­va­net­to dop­pio tra­sfor­ma­bi­le in pren­di­so­le e una con­for­te­vo­le di­net­te per cin­que per­so­ne. Per il re­sto en­tram­bi i mo­del­li so­no pra­ti­ca­men­te iden­ti­ci. A pop­pa han­no il ten-

der-ga­ra­ge per un bat­tel­lo da 2,90 me­tri e una pra­ti­ca pas­se­rel­la ba­gno do­ta­ta di mo­vi­men­to a im­mer­sio­ne, e ne­gli in­ter­ni so­no di­spo­ni­bi­li con con­fi­gu­ra­zio­ni a due ca­bi­ne con “sa­lon co­sy” o tre ca­bi­ne, in ogni ca­so con sui­te ar­ma­to­ria­le a tut­ta lar­ghez­za do­ta­ta di ba­gno. Le cu­ci­ne so­no due, una sot­to­co­per­ta e una ester­na in poz­zet­to com­ple­ta di grill. Gli in­ter­ni so­no in es­sen­za di no­ce, i tes­su­ti so­no in si­mil­pel­le con ef­fet­to buc­cia di pe­sca e i pia­ni di la­vo­ro in Co­rian.

Con il Gran Tu­ri­smo 50 de­but­ta la tec­no­lo­gia Ship Con­trol co­sti­tui­ta da un si­ste­ma in­te­gra­to per la ge­stio­ne dei co­man­di del­la bar­ca. In que­sto mo­do è pos­si­bi­le, tra­mi­te un’in­ter­fac­cia di­ver­ten­te e in­tui­ti­va, ve­ri­fi­ca­re e con­trol­la­re i li­vel­li, ge­sti­re la cli­ma­tiz­za­zio­ne, le lu­ci di via, l’il­lu­mi­na­zio­ne, l’hi-fi e ave­re tan­te al­tre in­for­ma­zio­ni da un sin­go­lo mo­ni­tor o da un ta­blet. La ca­re­na Air­step 2 è sta­ta svi­lup­pa­ta in­sie­me ai pro­get­ti­sti Vol­vo Pen­ta per la mas­si­ma ef­fi­cien­za del si­ste­ma pro­pul­si­vo IPS 600, ga­ran­ten­do al­la bar­ca ve­lo­ci­tà, te­nu­ta di ma­re e con­su­mi ri­dot­ti.

In­fo: www.be­ne­teau.com - Nel si­to si tro­va la li­sta dei con­ces­sio­na­ri pre­sen­ti in Ita­lia.

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