Ba­va­ria C65

Il pas­so dell’am­mi­ra­glia

Nautica - - Novità - Ro­ber­to Ne­glia

Si af­fi­da al­la ma­ti­ta ita­lia­na del­la Cos­sut­ti Ya­cht De­si­gn il pro­get­to del­la nuo­va am­mi­ra­glia di Ba­va­ria, che fa no­ti­zia an­che per l’in­gres­so nel mon­do dei Mi­ni Ma­xi del se­con­do più gran­de co­strut­to­re al mon­do di bar­che a ve­la di se­rie. Mau­ri­zio Cos­sut­ti ri­vo­lu­zio­na lo sti­le, con uno sca­fo im­po­nen­te, ca­rat­te­riz­za­to dal­le estre­mi­tà ver­ti­ca­li e da una tu­ga cor­ta e pro­fi­la­ta, do­ta­ta di am­pie fi­ne­stra­tu­re oriz­zon­ta­li e ver­ti­ca­li.

Il poz­zet­to col­pi­sce per le di­men­sio­ni: è di­vi­so fra l’area ri­ser­va­ta agli ospi­ti e la zo­na di ma­no­vra con le due ruo­te del ti­mo­ne. La pri­ma è strut­tu­ra­ta con due se­du­te a “C”, con­trap­po­ste e fron­teg­gia­te da al­tret­tan­ti ta­vo­li per l’ape­ri­ti­vo o il pran­zo. La pop­pa at­trez­za­ta è al­ta e si apre com­ple­ta­men­te mo­stran­do due sca­le di ac­ces­so al­la spiag­get­ta che in­cor­ni­cia­no il ga­ra­ge cen­tra­le del ten­der. Sul­la som­mi­tà, un di­va­net­to na­scon­de la­vel­lo, pia­no cot­tu­ra e fri­go a cas­set­to. Lo sca­fo è co­strui­to con il pro­ces­so di in­fu­sio­ne sot­to­vuo­to Va­cu­tec e rin­for­za­to con car­bo­nio e con una strut­tu­ra in ac­cia­io inox. Il ba­glio mas­si­mo di ben 5,40 me­tri ri­ma­ne am­pio fi­no al­lo spec­chio di pop­pa. La pa­la del ti­mo­ne è dop­pia. L’ar­mo pre­ve­de il fioc­co au­to­vi­ran­te e i pas­sa­van­ti e la prua so­no com­ple­ta­men­te li­be­ri da ma­no­vre. La di­spo­si­zio­ne de­gli in­ter­ni ha tre ca­bi­ne, con l’ar­ma­to­ria­le a prua - con let­to tut­to avan­ti o a mu­ra­ta - e le due ca­bi­ne ospi­ti a pop­pa, cia­scu­na do­ta­ta di ba­gno pri­va­to e con i ma­tri­mo­nia­li che pos­so­no es­se­re tra­sfor­ma­ti in let­ti sin­go­li. Su ri­chie­sta è pos­si­bi­le ave­re una quar­ta ca­bi­na - a drit­ta del sa­lo­ne, con let­ti a ca­stel­lo, tra­sfor­ma­bi­le an­che in un ri­po­sti­glio con la­va­tri­ce e asciu­ga­tri­ce - e una quin­ta ca­bi­na, ot­te­nu­ta di­vi­den­do in due lo­ca­li la pa­dro­na­le. A estre­ma prua è pre­vi­sto lo spa­zio per il ma­ri­na­io. Il sa­lo­ne è ov­via­men­te mol­to gran­de e se­con­do una ten­den­za più re­cen­te pre­ve­de i di­va­ni e il ta­vo­lo da pran­zo ap­pe­na en­tra­ti e la cu­ci­na, a “U”, di­spo­sta per ba­glio, più avan­ti, nei pres­si dell’al­be­ro.

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