«La no­stra au­to elet­tri­ca è più se­xy»

En­tro fi­ne an­no ar­ri­ve­ran­no a quo­ta 200 mi­la le Bmw a bat­te­rie e ibri­de in cir­co­la­zio­ne sul­le stra­de.

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Nel­la guer­ra per il do­mi­nio dell’au­to del fu­tu­ro, da Fran­co­for­te par­to­no le pri­me can­no­na­te con­tro la Te­sla: men­tre la ca­sa ca­li­for­nia­na ha ini­zia­to a ven­de­re ne­gli Usa la Mo­del 3 da 35 mi­la dol­la­ri, la Bmw ha de­sti­na­to un’in­te­ra area del suo gi­gan­te­sco stand al Sa­lo­ne di Fran­co­for­te (aper­to dal 14 al 24 set­tem­bre) al­le vet­tu­re elet­tri­che e ibri­de, pre­sen­tan­do una nuo­va ber­li­na e il pro­to­ti­po di una Mi­ni a bat­te­ria di­spo­ni­bi­le dal 2019.

«En­tro il 2025 of­fri­re­mo 25 nuo­vi vei­co­li tra ibri­di ed elet­tri­ci» con­fer­ma a Pa­no­ra­ma Hil­de­gard Wort­mann, 50 an­ni, se­nior vi­ce pre­si­dent e re­spon­sa­bi­le del brand Bmw. Una ma­na­ger che rac­co­glie vo­len­tie­ri la sfi­da lan­cia­ta dal­la Te­sla: «Ab­bia­mo crea­to il brand “Bmw i” die­ci an­ni fa e sul­le stra­de cir­co­la­no or­mai ol­tre 100 mi­la Bmw con mo­to­ri elet­tri­ci, che sa­li­ran­no a 200 mi­la en­tro il 2017. L’elet­tri­fi­ca­zio­ne non è il fu­tu­ro, ma è già una real­tà. È ve­ro, i nu­me­ri so­no an­co­ra pic­co­li, ma è so­lo que­stio­ne di tempo: ne­gli ul­ti­mi 24 me­si i pro­gres­si rag­giun­ti nel set­to­re del­le bat­te­rie so­no straor­di­na­ri e fan­no ben spe­ra­re».

Al­la do­man­da se la Te­sla non sia più «cool» del­la Bmw, Wort­mann ri­spon­de con un sor­ri­so: «In­tan­to de­vo di­re che i gio­va­ni con­si­de­ra­no la no­stra i3 mol­to at­traen­te. Va poi con­si­de­ra­to che la i3 è una ci­ty­car e in ge­ne­re que­sto ti­po di vet­tu­re non è mol­to se­xy. Na­tu­ral­men­te stia­mo pro­po­nen­do nuo­ve au­to elet­tri­che più gran­di ed emo­zio­nan­ti: ma pen­so che l’in­te­res­se del pub­bli­co au­men­te­rà via via che le bat­te­rie di­ven­te­ran­no più ca­pien­ti e ga­ran­ti­ran­no più au­to­no­mia».

A di­mo­stra­zio­ne dell’in­te­res­se del­la Bmw ver­so il pub­bli­co più gio­va­ne, c’è l’ac­cor­do con Ted, l’or­ga­niz­za­zio­ne no­pro­fit che or­ga­niz­za con­fe­ren­ze su te­mi scien­ti­fi­ci e tec­no­lo­gi­ci di ri­so­nan­za in­ter­na­zio­na­le. L’in­te­sa ha por­ta­to al lan­cio di una ri­cer­ca glo­ba­le di idee in­ti­to­la­ta «Nex­tVi­sio­na­ries» i cui fi­na­li­sti han­no il­lu­stra­to la lo­ro vi­sio­ne do­me­ni­ca 10 set­tem­bre nel­lo stand del­la Bmw.

«Ab­bia­mo av­via­to la col­la­bo­ra­zio­ne con Ted all’ini­zio di que­st’an­no» spie­ga la ma­na­ger «e pen­sia­mo di pro­se­gui­re an­che in fu­tu­ro con al­tri pro­get­ti: l’o- biet­ti­vo è coin­vol­ge­re per­so­ne che non han­no a che fa­re con l’in­du­stria dell’au­to ed esplorare in­sie­me nuo­ve idee sul­la mo­bi­li­tà e sul­la so­cie­tà del fu­tu­ro. In­tan­to so­no ri­ma­sta mol­to im­pres­sio­na­ta dal­le idee dei fi­na­li­sti del­la ri­cer­ca glo­ba­le con­dot­ta con Ted».

Al ter­mi­ne del­la se­ra­ta è sta­ta scel­ta la vin­ci­tri­ce: San­dra Phil­lips, cre­sciu­ta in Sviz­ze­ra e re­si­den­te in Ca­na­da, pre­mia­ta per le sue idee sul fu­tu­ro del car-sha­ring.

(Gui­do Fon­ta­nel­li - da Fran­co­for­te)

Hil­de­gard Wort­mann, 50 an­ni, re­spon­sa­bi­le del brand Bmw.

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