NX HY­BRID, LEXUS AN­TI­CI­PA IL FU­TU­RO

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NX Hy­brid è na­to nel 2014 e da al­lo­ra ha con­qui­sta­to un’im­por­tan­te fet­ta di mercato. Una vet­tu­ra che og­gi è rin­no­va­ta nel­le for­me e nel­le pre­sta­zio­ni do­po il suo ul­ti­mo re­sty­ling e che si con­fer­ma un ve­ro e pro­prio pun­to di ri­fe­ri­men­to per qua­li­tà, af­fi­da­bi­li­tà e raf­fi­na­tez­za

Le vet­tu­re ibri­de stan­no ri­scuo­ten­do un suc­ces­so cre­scen­te, gra­zie so­prat­tut­to al no­te­vo­le ri­spar­mio sul­le emis­sio­ni di smog, a un in­fe­rio­re im­pat­to sull’am­bien­te, sen­za di­men­ti­ca­re che le ibri­de to­ta­li, co­me quel­le Full Hy­brid o Plug-in, pos­so­no per­cor­re­re an­che lun­ghi per­cor­si, cir­ca 50 km, sol­tan­to sfrut­tan­do l’ener­gia del mo­to­re elet­tri­co. Spec­chio di una sem­pre mag­gio­re at­ten­zio­ne ver­so scel­te eco­lo­gi­che e con­sa­pe­vo­li, che pas­sa­no an­che dall’au­to­mo­bi­le.

Lo sa be­ne Lexus, che con­ti­nua a re­gi­stra­re un aumento di ven­di­te in Eu­ro­pa e che pro­met­te di man­te­ne­re que­sto trend col nuo­vo modello ora di­spo­ni­bi­le in tut­ti gli sho­w­room del mar­chio. Do­ta­to di una tec­no­lo­gia Self-Char­ging Hy­brid, NX Hy­brid è un SUV in gra­do di as­si­cu­ra­re le mi­glio­ri pre­sta­zio­ni ab­bi­na­te a un ele­va­tis­si­mo comfort di gui­da. 4 an­ni fa la pri­ma ver­sio­ne di NX Hy­brid ave­va per­mes­so a mol­ti clien­ti di av­vi­ci­nar­si al mon­do Lexus, im­pa­ran­do a co­no­sce­re brand e pro­dot­ti che in po­chi an­ni han­no fat­to re­gi­stra­re un’im­pen­na­ta di ven­di­te e con­sen­si. Il mar­chio con il nuo­vo NX non so­lo con­fer­ma que­sto trend, ma ri­lan­cia mi­ran­do al mas­si­mo li­vel­lo di pre­sta­zio­ni, si­cu­rez­za e de­si­gn e pun­tan­do su que­sto modello rin­no­va­to, rein­ven­ta­to e mi­glio­ra­to sia dal pun­to di vista este­ti­co che del­le per­for­man­ce. La vet­tu­ra esce co­sì ri­vi­si­ta­ta ne­gli in­ter­ni, di­spo­ni­bi­li in più va­rian­ti di co­lo­ri: il nuo­vo Ochre va ad ag­giun­ger­si ai già di­spo­ni­bi­li Whi­te Ochre, Ne­ro e Dark Ro­se. Il co­lo­re Fla­re Red sa­rà in­ve­ce una novità per gli al­le­sti­men­ti F SPORT.

Per quan­to ri­guar­da gli ester­ni Lexus ha op­ta­to per la continuità con la ver­sio­ne precedente: sono sta­ti af­fi­na­ti al­cu­ni det­ta­gli per ar­ric­chi­re l’im­pat­to vi­si­vo, tra cui una gri­glia a clessidra com­ple­ta­men­te ri­di­se­gna­ta, il pa­ra­ur­ti an­te­rio­re e grup­pi ot­ti­ci con in­di­ca­to­ri di di­re­zio­ne (a LED) se­quen­zia­li. La ma­neg­ge­vo­lez­za è ga­ran­ti­ta dal Pa­no­ra­mic View Mo­ni­tor a 360°, op­tio­nal che con­sen­te di vi­sua­liz­za­re la vet­tu­ra co­me se la si guar­das­se dall’al­to, per­met­ten­do a chi sie­de al vo­lan­te di con­trol­la­re tut­ta l’area cir­co­stan­te in fa­se di ma­no­vra. Gra­zie al Dri­ve Mo­de Se­lect, poi, si può sce­glie­re la mo­da­li­tà di gui­da più adat­ta alle pro­prie esi­gen­ze.

Lexus NX Hy­brid è di­spo­ni­bi­le con tra­zio­ne an­te­rio­re o con tra­zio­ne in­te­gra­le. La motorizzazione Full Hy­brid co­niu­ga un mo­to­re ter­mi­co 2.5l a ci­clo At­kin­son ed un mo­to­re elet­tri­co (che di­ven­ta­no due in ca­so di tra­zio­ne in­te­gra­le). La po­ten­za to­ta­le del si­ste­ma è pa­ri a 197 ca­val­li/145 kW.

Im­ple­men­ta­to an­che il com­par­to tec­no­lo­gi­co di NX Hy­brid: la mo­di­fi­ca mag­gio­re l’ha co­no­sciu­ta il di­splay mul­ti­me­dia­le a ser­vi­zio del gui­da­to­re.

Già equi­pag­gia­to con il si­ste­ma Lexus Pre­mium Na­vi­ga­tion, lo scher­mo è pas­sa­to da una gran­dez­za di 7 pol­li­ci ad una di 10,3.

In Ita­lia Lexus Nx Hy­brid è già or­di­na­bi­le e pre­sen­te in con­ces­sio­na­ria con Lexus Sa­fe­ty Sy­stem+ di se­rie su tut­ti gli al­le­sti­men­ti.

Do­ta­to di una tec­no­lo­gia Self-Char­ging Hy­brid, NX Hy­brid è un SUV in gra­do di as­si­cu­ra­re le mi­glio­ri pre­sta­zio­ni ab­bi­na­te a un ele­va­tis­si­mo comfort di gui­da

www.lexus.it

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