I SE­CO­LI D’ORO DEL CAR­RO LEG­GE­RO

Storica NG Special - - Speciale storika -

i N ME­SO­PO­TA­MIA, IL CAR­RO LEG­GE­RO CO­NOB­BE IL SUO MAS­SI­MO SVI­LUP­PO TRA IL IX E VII SE­CO­LO A.C., EPO­CA IN CUI COM­PA­RE SPES­SO RAF­FI­GU­RA­TO NEI BAS­SO­RI­LIE­VI OR­NA­MEN­TA­LI DEI PA­LAZ­ZI REA­LI DEL NUO­VO IM­PE­RO AS­SI­RO (932612 A.C.). I CAR­RI DI QUE­STO PE­RIO­DO SI CA­RAT­TE­RIZ­ZA­VA­NO PER L’AC­CRE­SCIU­TO DIA­ME­TRO DEL­LE RUO­TE, LAR­GHE FI­NO A 1,5 ME­TRI, E PER UN NU­ME­RO DI RAG­GI VA­RIA­BI­LE TRA I SEI E GLI OT­TO. SI CAL­CO­LA CHE UN CAR­RO AS­SI­RO DO­VES­SE PE­SA­RE AL MAS­SI­MO 55 CHI­LI: ERA QUIN­DI PIUT­TO­STO MANEGGEVOLE E PO­TE­VA ES­SE­RE CON­DOT­TO AN­CHE DA UN SO­LO AURIGA. IL SUO UTI­LIZ­ZO ERA RI­SER­VA­TO A PO­CHE, BEN DE­FI­NI­TE SI­TUA­ZIO­NI: LE BAT­TA­GLIE, LA CAC­CIA AL LEO­NE – UNO SVA­GO REA­LE – E IL TRA­SPOR­TO DEL SO­VRA­NO DU­RAN­TE LE CE­RI­MO­NIE SO­LEN­NI. AN­CHE DO­PO IL CROL­LO DELL’IM­PE­RO AS­SI­RO, IL CAR­RO LEG­GE­RO RE­STÒ UN’AR­MA IM­POR­TAN­TE DELL’ESER­CI­TO PER­SIA­NO, CHE ALL’EPO­CA DI ALES­SAN­DRO MA­GNO CON­TA­VA SU UN FOL­TO RE­PAR­TO DI CAR­RI FALCATI, CIOÈ AR­MA­TI DI LA­ME MON­TA­TE SUI MOZ­ZI DEL­LE RUO­TE. SO­LO NEL III SE­CO­LO A.C. INI­ZIÒ IL DE­CLI­NO DEI CAR­RI DA GUER­RA, DE­FI­NI­TI­VA­MEN­TE SOPPIANTATI DAL­LA CA­VAL­LE­RIA, PIÙ MANOVRABILE E VER­SA­TI­LE.

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