IL VO­LO A PRO­PUL­SIO­NE UMA­NA

Storica NG Special - - Speciale storika -

i L TE­DE­SCO OT­TO LILIENTHAL (1848-1896) DE­DI­CÒ BUO­NA PAR­TE DEL­LA SUA ESI­STEN­ZA AL­LO STU­DIO DEL VO­LO A VE­LA: UTI­LIZ­ZÒ SPE­CIA­LI DIA­GRAM­MI PER DE­SCRI­VE­RE L’AE­RO­DI­NA­MI­CA DEL­LE ALI DE­GLI UC­CEL­LI (CHE PRE­SE A MO­DEL­LO PER I SUOI AP­PA­REC­CHI) E DI­MO­STRÒ CO­ME FOS­SE POS­SI­BI­LE VO­LA­RE SEN­ZA IL SUP­POR­TO DEL MO­TO­RE, SEM­PLI­CE­MEN­TE SFRUT­TAN­DO LA FORZA DI SO­STEN­TA­MEN­TO DELL’ARIA. TRA IL 1891 E IL 1896 COM­PÌ OL­TRE DUE­MI­LA VO­LI CON I SUOI ALIANTI, SI­MI­LI NEL­LA FOR­MA A DELTAPLANI, LAN­CIAN­DO­SI DA TET­TI E COL­LI­NE; OGNU­NO DI QUE­STI VO­LI MI­RA­VA A OT­TE­NE­RE UN CON­TROL­LO TO­TA­LE SUL­LE TEC­NI­CHE DI PLA­NA­TA E SO­STEN­TA­MEN­TO NELL’ARIA: «OC­COR­RE VO­LA­RE E CA­DE­RE. CA­DE­RE E VO­LA­RE FI­NO A CHE POS­SIA­MO VO­LA­RE SEN­ZA CA­DE­RE». IL 9 AGO­STO DEL 1896, MEN­TRE EF­FET­TUA­VA L’EN­NE­SI­MO VO­LO SPE­RI­MEN­TA­LE, UN’IM­PROV­VI­SA RAF­FI­CA DI VEN­TO DANNEGGIÒ IL SUO AP­PA­REC­CHIO, FA­CEN­DO­LO PRE­CI­PI­TA­RE. RI­CO­VE­RA­TO IN OSPE­DA­LE CON LA CO­LON­NA VER­TE­BRA­LE SPEZ­ZA­TA, SI SPEN­SE IL GIOR­NO SUC­CES­SI­VO DI­CEN­DO: «È NE­CES­SA­RIO CHE CI SIA­NO DEI SA­CRI­FI­CI».

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