I FRA­TEL­LI WRIGHT

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NEL 1903 OR­VIL­LE E WIL­BUR WRIGHT CORONARONO AN­NI DI STU­DI E RI­CER­CHE AE­RO­DI­NA­MI­CHE DI­VE­NEN­DO I PRI­MI UO­MI­NI NEL­LA STO­RIA A COM­PIE­RE UN VO­LO CON­TI­NUA­TO E CON­TROL­LA­TO CON UN AE­REO A MO­TO­RE.

iL 17 DI­CEM­BRE DEL 1903, le brul­le pia­ne di Kill De­vil, vi­ci­no a Kit­ty ha­wk (ca­ro­li­na del nord), fu­ro­no lo sce­na­rio del più im­por­tan­te av­ve­ni­men­to nel­la sto­ria dell’avia­zio­ne. Da­van­ti a po­chis­si­mi te­sti­mo­ni, Wil­bur Wright por­tò a ter­mi­ne un vo­lo del­la du­ra­ta di qua­si un mi­nu­to e un per­cor­so di cir­ca 260 me­tri a bor­do del Flyer i, il pri­mo pro­to­ti­po a mo­to­re rea­liz­za­to dai fra­tel­li Wright. l’an­ti­co so­gno uma­no di imi­ta­re il vo­lo de­gli uc­cel­li si era fi­nal­men­te rea­liz­za­to. Do­po l’im­pre­sa, i fra­tel­li Wright in­via­ro­no un te­le­gram­ma al pa­dre per av­vi­sar­lo del suc­ces­so e chia­ma­ro­no la stam­pa per co­mu­ni­ca­re la no­ti­zia. più tar­di, sa­reb­be­ro ar­ri­va­ti il Flyer ii e il Flyer iii: que­st’ultimo, nel 1905, con Wil­bur ai co­man­di, ri­ma­se in vo­lo per 40 mi­nu­ti.

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