Yachts - MCY 80 Mon­te Car­lo

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For­te, ele­gan­te, ma­ri­no: è lo sti­le Mon­te Car­lo Yachts de­cli­na­to nella ta­glia 24 me­tri. La pre­sen­ta­zio­ne in an­te­pri­ma del nuo­vo 80 pie­di in una se­ra­ta di ga­la pres­so il can­tie­re di Mon­fal­co­ne. “Sia­mo par­ti­ti da un fo­glio bian­co ed era fa­ci­le an­da­re in qual­sia­si di­re­zio­ne” – spie­ga Car­lo Nu­vo­la­ri dello stu­dio Nu­vo­la­ri Le­nard – “og­gi, do­po che ab­bia­mo con­so­li­da­to un nuo­vo sti­le, ab­bia­mo do­vu­to con­fron­tar­ci con es­so e al con­tem­po es­se­re in­no­va­ti­vi”. Na­sce da que­ste pre­mes­se for­ti il nuo­vo MCY 80 pre­sen­ta­to in an­te­pri­ma mon­dia­le in un even­to pri­va­to pres­so la se­de del can­tie­re Mon­te Car­lo Yachts di Mon­fal­co­ne. Una se­ra­ta di ga­la per far am­mi­ra­re la bar­ca, ma an­che il can­tie­re, per­ché og­gi il clien­te non ac­qui­sta sem­pli­ce­men­te un og­get­to, ma l’af­fi­da­bi­li­tà e il va­lo­re nel tem­po che il co­strut­to­re sa espri­me­re. “Il nuo­vo 80’ si col­lo­ca ideal­men­te tra il plu­ri­pre­mia­to MCY 76 e l’86 pie­di e rap­pre­sen­ta ap­pie­no la no­stra vi­sio­ne e in­car­na la no­stra stra­te­gia”, ha spie­ga­to la pre­si­den­te dell’azien­da Car­la De­ma­ria in un’af­fol­la­tis­si­ma con­fe­ren­za stam­pa. So­gno e in­sie­me con­cre­tez­za, co­me la se­ts­sa bar­ca. For­me de­fi­ni­te – mo­der­ne ed ele­gan­ti, ma lon­ta­ne dal mi­ni­ma­li­smo – e sa­pien­te uso del­la lu­ce e de­gli spa­zi so­no i ca­rat­te­ri di­stin­ti­vi del nuo­vo 24 me­tri. Il se­gno do­mi­nan­te è quel­la che pos­sia­mo de­fi­ni­re com­fort ex­pe­rien­ce, il mix of­fer­to dal­la sen­sa­zio­ne di vo­lu­mi di una bar­ca più gran­de, il pia­ce­re del­la cu­ra dei par­ti­co­la­ri, il gu­sto e l’ele­gan­za del­le fi­ni­tu­re. “Ma è uno ya­cht ve­ro” - pre­ci­sa or­go­glio­sa­men­te la De­ma­ria - “na­to e pen­sa­to per na­vi­ga­re e sen­za for­za­tu­re in fun­zio­ne dell’abi­ta­bi­li­tà”. Né una vil­la, né un’au­to, sin­te­tiz­za­no i de­si­gner. Lo spa­zio e le sue mol­te­pli­ci frui­zio­ni so­no mo­del­la­ti all’uso dell’ar­ma­to­re e dei suoi ospi­ti, dun­que, ma mai a sca­pi­to del­le pre­sta­zio­ni. Ep­pu­re lo spa­zio, ci ri­pe­tia­mo, è dav­ve­ro tan­to. Muo­ven­do­si ne­gli ester­ni, è im­me­dia­ta la sen­sa­zio­ne di ave­re a di­spo­si­zio­ne tre dif­fe­ren­ti ya­cht, per­fet­ta­men­te au­to­no­mi, se­con­do le di­ver­se aree do­ve si sce­glie di col­lo­car­si fra la prua, la pop­pa e l’am­plis­si­mo fly brid­ge. Que­st’ul­ti­mo è una pe­cu­lia­ri­tà del­la gam­ma ed è com­ple­ta­to da una spa­zio­sa zo­na bar e da un’area per le chai­se lon­gue, ol­tre a po­ter es­se­re cor­re­da­to di una Ja­cuz­zi e da un top in car­bo­nio con soft-top co­man­da­to elet­tri­ca­men­te. An­che su que­sto mo­del­lo vie­ne man­te­nu­ta la ca­rat­te­ri­sti­ca fun­zio­na­li­tà del pon­te por­to­ghe­se, che nes­su­no ya­cht di que­ste di­men­sio­ni può can­ta­re. Of­fre un co­mo­do ac­ces­so al­la prua do­ve si tro­va una zo­na più in­ti­ma, per­fet­ta­men­te at­trez­za­ta con

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due gran­di di­va­ni e al­tret­tan­ti ta­vo­li che all’oc­cor­ren­za, gra­zie a una se­rie di schie­na­li re­cli­na­bi­li, di­ven­ta­no dei pren­di­so­le vi­sta ma­re. E per l’at­mo­sfe­ra se­ra­le in­tor­no al­le se­du­te ci so­no le ti­pi­che lu­ci a led a scom­par­sa di Mon­te Car­lo Ya­cht. Poi c’è lo spa­zio tra­di­zio­na­le del pon­te prin­ci­pa­le, a pop­pa, che ospi­ta un gran­de ta­vo­lo in teak e un di­va­no li­nea­re. Un sen­so im­me­dia­to di spa­zio­si­tà per­va­de an­che l’in­ter­no, con il sa­lo­ne per­mea­to di lu­ce na­tu­ra­le e in co­mu­ni­ca­zio­ne con l’ester­no sia a pop­pa, sia sui la­ti che of­fre una vi­sta in con­ti­nui­tà con il ma­re. Al­la cu­ci­na, che si tro­va su un pia­no ri­bas­sa­to, si ac­ce­de al­la plan­cia. Scen­den­do le sca­le che por­ta­no al­le ca­bi­ne si tro­va una co­mo­da day toi­let­te, che ser­ve an­che una del­le due ca­bi­ne ospi­ti a let­ti ge­mel­li. A prua c’è la spa­zio­sa vip ca­bin, men­tre quel­la ar­ma­to­ria­le si tro­va a cen­tro bar­ca e ne oc­cu­pa tut­ta la lar­ghez­za. Ri­mar­che­vo­le lo spa­zio del ba­gno e del guar­da­ro­ba. Gli ar­re­di so­no le­gan­ti e cu­ra­ti nei det­ta­gli e im­pre­zio­si­ti da ele­men­ti in pel­le e pie­tra, con com­po­nen­ti di Her­mes, Ar­ma­ni Casa e Mi­not­ti. Pro­prio que­sti ele­men­ti so­no sta­ti i pro­ta­go­ni­sti del­la pri­ma par­te del­la se­ra­ta di ga­la, gra­zie a un al­le­sti­men­to dell’area do­ve è sta­to of­fer­to il cock­tail di ben­ve­nu­to, che ha con­sen­ti­to agli ospi­ti di am­mi­rar­li e toc­ca­re con ma­no i ma­te­ria­li pro­po­sti in una in­fi­ni­ta va­rie­tà di “mat­to­nel­le”. Do­po la ce­na, fi­nal­men­te la bar­ca è spun­ta­ta dal buio per es­se­re il­lu­mi­na­ta in un ca­lei­do­sco­pio di lu­ci e sa­lu­ta­ta dal­le ro­man­ze can­tan­te dal te­no­re Cri­stia­no Cre­mo­ni­ni e dal­la so­pra­no Si­mo­na Fer­ra­ri. Poi ha ini­zia­to a gi­ra­re a 360°, pra­ti­ca­men­te nel­lo spa­zio del­la sua lun­ghez­za, di­mo­stra­no l’agi­li­tà di ma­no­vra in spa­zi an­che mol­to ri­stret­ti. An­co­ra so­gno e con­cre­tez­za. “Uno ya­cht nel qua­le si pos­so­no ri­co­no­sce­re sia gli sti­le­mi del­la fa­mi­glia, sia una sua per­so­na­li­tà” - ci ha det­to Dan Leo­nard - che na­sce dal con­tat­to di­ret­to con gli ar­ma­to­ri. “MCY ci met­te a di­spo­si­zio­ne tut­ti gli stru­men­ti per ge­sti­re al me­glio la no­stra li­ber­tà crea­ti­va” – spie­ga il de­si­gner – “in­clu­sa la pos­si­bi­li­tà di in­con­tra­re e par­la­re con i clien­ti per trar­re ispi­ra­zio­ne da lo­ro”. L’ 80 è il se­sto ya­cht del­la col­le­zio­ne Mon­te Car­lo Yachts in sei an­ni, “ri­sul­ta­to che evi­den­zia le ca­pa­ci­tà di in­ve­sti­re in ri­cer­ca e svi­lup­po dell’azien­da” – ag­giun­ge De­ma­ria. 10 mi­lio­ni gli in­ve­sti­men­ti stan­zia­ti que­st’an­no. Do­po un lu­stro di cre­sci­ta ir­re­fre­na­bi­le, il co­strut­to­re di Mon­fal­co­ne ve­drà rag­giun­ge­re i 400 di­pen­den­ti al ter­mi­ne del 2016. Era­no 250 tre an­ni fa. L’an­te­pri­ma del­la bar­ca, co­me di­ce­va­mo, è an­che l’oc­ca­sio­ne per vi­si­ta­re il can­tie­re na­va­le. E’ una strut­tu­ra all’avan­guar­dia, che com­pren­de un to­ta­le di 18.000 me­tri qua­dra­ti co­per­ti. Di re­cen­te, il si­to pro­dut­ti­vo è sta­to am­plia­to di ul­te­rio­ri 3.000 me­tri qua­dra­ti, in­clu­den­do una nuo­va ca­bi­na di ver­ni­cia­tu­ra per lar­ge ya­cht, con una lun­ghez­za li­nea­re di ol­tre 60 me­tri. “La no­stra è una strut­tu­ra che ri­spon­de al­le esi­gen­ze di fles­si­bi­li­tà, che è il gran­de va­lo­re di MCY, e guar­da ai fu­tu­ri pia­ni in­du­stria­li e di svi­lup­po”, ci di­ce in con­clu­sio­ne l’am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to Fa­bri­zio Iar­re­ra. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.mon­te­car­loya­ch­ts.it

SCHEDA TEC­NI­CA

Ar­chi­tet­tu­ra na­va­le & en­gi­nee­ring: Mon­te Car­lo Yachts - Ex­te­rior & in­te­rior design: Nu­vo­la­ri Le­nard - Lun­ghez­za fuo­ri tut­to: m 24.62 - Ba­glio mas­si­mo: m 6,15 - Im­mer­sio­ne: m 1,85 - Di­slo­ca­men­to: t 56 (Dry) - Ve­lo­ci­tà mas­si­ma: 29-30 no­di - Car­bu­ran­te: 6.000 li­tri - Ac­qua: 1.200 li­tri.

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