NU­ME­RI UNO

Superyacht (Italian) - - News -

Fi­ni­ta l’in­ten­sa sta­gio­ne dei sa­lo­ni nau­ti­ci in­ter­na­zio­na­li, tra cui spic­ca­no ov­via­men­te il Can­nes Ya­ch­ting Festival, spin­ta dal mer­ca­to ver­so bar­che di di­men­sio­ni sem­pre più im­por­tan­ti, il Mo­na­co Ya­cht Show, che ri­ma­ne il mo­men­to clou del b2b del set­to­re dei su­per e me­ga­ya­cht, e l’in­ter­na­tio­nal Fort Lau­der­dal Boat Show do­ve, nel set­to­re over 24, spic­ca la can­tie­ri­sti­ca ita­lia­na, pos­sia­mo fa­re un con­sun­ti­vo di que­st’an­no e qual­che con­si­de­ra­zio­ne sul pros­si­mo. Le nu­me­ro­se im­bar­ca­zio­ni ita­lia­ne espo­ste al­le ma­ni­fe­sta­zio­ni so­pra­ci­ta­te e i va­ri più o me­no im­mi­nen­ti di cui sia­mo a co­no­scen­za, ci con­fer­ma­no il co­stan­te in­te­res­se in­ter­na­zio­na­le per la pro­du­zio­ne “ma­de in Ita­ly”. Amer, Ba­gliet­to, Be­net­ti, Can­tie­ri di Pi­sa, Co­de­ca­sa, CRN, Mondomarine, Over­ma­ri­ne, San­lo­ren­zo, Tan­koa e mol­ti al­tri, han­no ya­cht in costruzione e con­trat­ti fir­ma­ti sui tavoli da la­vo­ro, un in­te­res­se da par­te dei com­mit­ten­ti mo­ti­va­to, sia­mo con­vin­ti, da­gli in­ve­sti­men­ti che que­ste azien­de stan­no fa­cen­do sia in ter­mi­ni sti­li­sti­ci sia, so­prat­tut­to, nell’in­no­va­zio­ne tec­no­lo­gi­ca, nell’in­ge­gne­ria e nei ma­te­ria­li di costruzione, nell’idro­di­na­mi­ca del­le ca­re­ne. In que­sto suc­ces­so non è da sot­to­va­lu­ta­re nean­che l’im­por­tan­za del de­si­gn do­ve la scuo­la ita­lia­na, tra no­mi no­ti e vol­ti nuo­vi, ha fir­ma­to e con­ti­nua a fir­ma­re, sia per i can­tie­ri no­stra­ni sia per al­cu­ni il­lu­stri co­strut­to­ri in­ter­na­zio­na­li, al­cu­ni dei su­pe­rya­cht più bel­li in na­vi­ga­zio­ne. Fir­me tra cui spic­ca­no al­cu­ni gio­va­ni di cui ab­bia­mo dav­ve­ro am­mi­ra­to i pro­get­ti pre­sen­ta­ti al­le ker­mes­se ap­pe­na con­clu­se. Co­mun­que, la con­fer­ma ar­ri­va dai fred­di nu­me­ri di­vul­ga­ti da De­loit­te che ve­de la can­tie­ri­sti­ca ita­lia­na pren­der­si il 39% della fet­ta di mer­ca­to dei Su­pe­rya­cht per uni­tà ven­du­ta, se­gui­ta a di­stan­za da quel­la olan­de­se, fer­ma al 19%, e via via dal re­sto del mon­do.

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