Can­tie­re Co­sta­gu­ta Ge­no­va

Superyacht (Italian) - - Refit -

sta­ti frut­to ed og­get­to di ap­pro­fon­di­ti stu­di, per da­re la mas­si­ma vi­vi­bi­li­tà ad uno ya­cht ca­pa­ce di at­tra­ver­sa­re tut­ti gli ocea­ni del glo­bo: am­pis­si­mo spa­zio li­ving sul fly­ing brid­ge, gruet­ta po­si­zio­na­ta so­pra la wheel hou­se che con­sen­te di si­ste­ma­re il ten­der a prua, ab­bas­san­do co­sì il ba­ri­cen­tro nel­le lun­ghe na­vi­ga­zio­ni, op­pu­re sul fly­ing brid­ge per po­ter usu­frui­re dell’al­log­gia­men­to del ten­der a prua tra­sfor­ma­bi­le in pi­sci­na/idro­mas­sag­gio, am­pia spiag­get­ta con iso­la di ma­no­vra per non di­stur­ba­re gli ospi­ti in poz­zet­to, pon­te prin­ci­pa­le in­te­ra­men­te ve­tra­to per da­re la mas­si­ma lu­mi­no­si­tà agli in­ter­ni. La cu­ci­na, sul­lo stes­so pon­te, fun­ge da ban­co bar all’ame­ri­ca­na ma all’oc­cor­ren­za può es­se­re chiu­sa per im­pe­di­re il pro­pa­gar­si di odo­ri di ci­bo du­ran­te la preparazione dei pran­zi. Zo­na di­ning e zo­na li­ving ri­sul­ta­no se­pa­ra­te e mol­to am­pie.” Sot­to­co­per­ta co­sa of­fri­rà que­sta par­ti­co­la­re na­vet­ta? “Sot­to­co­per­ta, a par­ti­re da pop­pa e su­bi­to a ri­dos­so della spiag­get­ta, si tro­va un ga­vo­ne per lo sto­ra­ge dell’equi­pag­gia­men­to di­ving; pro­se­guen­do ver­so prua si tro­va poi l’am­pia sa­la mac­chi­ne, la zo­na equi­pag­gio con di­net­te, cu­ci­na de­di­ca­ta e due co­mo­de ca­bi­ne dop­pie con ser­vi­zio in co­mu­ne. Ba­gno ar­ma­to­ria­le e ca­bi­na ar­ma­dio walk-in, ca­bi­na ar­ma­to­ria­le full beam con let­to king si­ze, am­pia ca­bi­na/cel­la fri­go a drit­ta e day toi­let a si­ni­stra, 2 ca­bi­ne ospi­ti con let­ti dop­pi in pia­no o queen si­ze, en­tram­be con ba­gno en­sui­te, ca­bi­na VIP con let­to king si­ze con ba­gno en­sui­te e ca­bi­na ar­ma­dio walk-in, ca­la no­stro­mo e poz­zet­to del­le ca­te­ne. Gli in­ter­ni co­sì con­ce­pi­ti con­sen­to­no la mas­si­ma pri­va­cy e iso­la­men­to sia dai ru­mo­ri della sa­la mac­chi­ne che da quel­li de­gli al­tri ospi­ti. Tut­te le ca­bi­ne so­no do­ta­te di am­pie ve­tra­te dop­pie, tut­te com­ple­te di oblò apri­bi­li per con­sen­ti­re an­che un’area­zio­ne na­tu­ra­le. Da no­ta­re che i vo­lu­mi sot­to­co­per­ta so­no sud­di­vi­si in 4 com­par­ti­men­ti sta­gni che ga­ran­ti­sco­no l’inaf­fon­da­bi­li­tà dell’uni­tà.” Che pro­pul­sio­ne avrà? Ho sen­ti­to che sa­rà de­ci­sa­men­te all’avan­guar­dia. “Il si­ste­ma pro­pul­si­vo è all’avan­guar­dia, i mo­to­ri elet­tri­ci e il con­trol­lo dell’elet­tro­ni­ca, di de­ri­va­zio­ne mi­li­ta­re, uni­ta­men­te a mo­to­ri die­sel ter­mi­ci tra­di­zio­na­li, con­sen­to­no stre­pi­to­se per­for­man­ce: au­to­no­mia di ol­tre 4.000 mi­glia a 10 no­di con pro­pul­sio­ne die­sel-elet­tri­ca, 16 no­di di ve­lo­ci­tà con­ti­nua­ti­va mas­si­ma con pro­pul­sio­ne die­sel, 18 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma con fun­zio­ne boo­ster (pro­pul­sio­ne die­sel + pro­pul­sio­ne elet­tri­ca), 5 ore cir­ca di au­to­no­mia a 8 no­di in as­so­lu­to si­len­zio, a emis­sio­ni ze­ro con pro­pul­sio­ne elet­tri­ca pu­ra gra­zie al­le bat­te­rie al li­tio di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne. La tra­smis­sio­ne è af­fi­da­ta a due pie­di azi­mu­ta­li pop­pie­ri della ZF che con­sen­to­no di ot­ti­miz­za­re la pro­pul­sio­ne e quin­di ren­di­men­ti e con­su­mi. I pie­di pop­pie­ri per­met­to­no an­che una gran­de ma­no­vra­bi­li­tà sen­za per­di­te idro­di­na­mi­che le­ga­te al­le ap­pen­di­ci dei ti­mo­ni e al­le tur­bo­len­ze cau­sa­te dal tu­bo del bow-th­ru­ster. Sta­bi­liz­za­zio­ne gi­ro­sco­pi­ca per mas­si­miz­za­re il con­fort an­che al­la fon­da ed eli­mi­na­re ul­te­rio­ri ap­pen­di­ci idro­di­na­mi­ca­men­te ne­ga­ti­ve. La costruzione è in le­ga d’al­lu­mi­nio o com­po­si­to di ke­vlar e rin­for­zi in car­bo­nio per mas­si­miz­za­re le per­for­man­ce e ri­dur­re i con­su­mi. La na­vet­ta è mar­ca­ta CE e clas­si­fi­ca­ta RI­NA Mal­ta Cross e Green +. Ave­na & Bi­nel­li Ya­cht Bro­ke­ra­ge - Cor­so An­drea Po­de­stà, 8 int. 5 sc. S - 16128 Ge­no­va pho­ne/fax: +39 010 2759071 - mob.: +39 335 6690708 +39 338 6921829 - in­fo@ave­na-bi­nel­li.it - www.ave­na-bi­nel­li.com

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.