I-brid­ge e Ocean Ma­ri­ne Sup­port

Di Team Ita­lia

Superyacht (Italian) - - Accessori -

Ab­bia­mo con­ver­sa­to con Mas­si­mo Min­nel­la ad di Team Ita­lia sui nuo­vi si­ste­mi e sul lo­ro mer­ca­to. i-brid­ge è de­di­ca­to in par­ti­co­la­re ai gi­gan­ti da ol­tre 60 me­tri. Po­trà es­se­re de­cli­na­to an­che in mi­su­re in­fe­rio­ri? Con la tec­no­lo­gia di cui di­spo­nia­mo po­tre­mo an­che scen­de­re e adat­ta­re il si­ste­ma a uni­tà più pic­co­le. l clien­ti so­no avi­di an­co­ra di più tec­no­lo­gia? Il clien­te è cer­ta­men­te af­fa­ma­to di no­vi­tà tec­no­lo­gi­che, che deb­bo­no as­sol­ve­re sia a un com­pi­to fun­zio­na­le che este­ti­co. Il co­man­dan­te esi­ge la fun­zio­na­li­tà, l’ar­ma­to­re vuo­le un’este­ti­ca ac­cat­ti­van­te e co­mu­ni­ca­ti­va. Ma il clien­te è uno solo! Nel­la vo­stra gam­ma ave­te pro­dot­ti per ya­cht più pic­co­li, di­cia­mo di 30 me­tri? Sì cer­to. Quan­do pen­sia­mo a nuove so­lu­zio­ni la no­stra mo­du­la­ri­tà ci per­met­te di ot­te­ne­re pro­dot­ti in di­ver­se sca­le di­men­sio­na­li per ya­cht dai 30 ai 100 me­tri. Qual è la so­glia mi­ni­ma di­men­sio­na­le per i vo­stri si­ste­mi in­te­gra­ti? An­che 25 me­tri, ma noi con­si­glia­mo me­glio i 28 me­tri. I vo­stri si­ste­mi so­no ag­gior­na­bi­li ed espan­di­bi­li in­se­guen­do il pro­gres­so tec­no­lo­gi­co? Se par­las­si­mo in in­gle­se di­rem­mo sem­pli­ce­men­te up­gra­da­bi­li? Cer­ta­men­te! Non so­no ne­ces­sa­ri nem­me­no in­ter­ven­ti in­va­si­vi. Si la­vo­ra a li­vel­lo di elet­tro­ni­ca sen­za l’ope­ra di fa­le­gna­mi e car­pen­tie­ri. Nei pan­nel­li di ve­tro do­vre­sti cam­bia­re i pul­san­ti. Noi in­ve­ce agia­mo a li­vel­lo di soft­ware, co­me in un cel­lu­la­re. La­vo­ria­mo sot­to­ban­co. Nes­su­no se ne ac­cor­ge e il si­ste­ma è rin­no­va­to! Do­ve­ro­sa do­man­da sul mer­ca­to. Dov’è? I clien­ti so­no pre­va­len­te­men­te ita­lia­ni. Ora la do­man­da co­min­cia ad ar­ri­va­re an­che dall’este­ro. Ma pri­ma vo­glia­mo or­ga­niz­za­re la strut­tu­ra e af­fron­ta­re il mer­ca­to lo­cal­men­te. Co­me sem­pre co­man­da il ser­vi­ce. Sia­mo be­ne av­via­ti con col­la­bo­ra­zio­ni di part­ner lo­ca­li. Do­ve più pre­ci­sa­men­te? I can­tie­ri ita­lia­ni so­no il mag­gior nu­me­ro. Al­la fi­ne i can­tie­ri te­de­schi che pos­so­no com­pe­ra­re il no­stro pro­dot­to so­no tre e quel­li olan­de­si so­no cin­que. Qual è il vo­stro pun­to cri­ti­co? Il prez­zo? In par­te. Si­cu­ra­men­te i nostri im­pian­ti co­sta­no più di una con­fi­gu­ra­zio­ne stan­dard. Quan­ti im­pian­ti ave­te con­se­gna­to fi­no a og­gi? Ne ab­bia­mo con­se­gna­ti qua­si 140. Che cri­ti­che ave­te rac­col­to? Non ab­bia­mo an­co­ra ri­ce­vu­to feed­back ne­ga­ti­vi. Lo di­co con or­go­glio. Evi­den­te­men­te fun­zio­na­no be­ne.

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