PRO­SPET­TI­VE

LA LEG­GE­REZ­ZA ELE­GAN­TE DEL PLEXIGLASS

Superyacht (Italian) - - Fashion & Style - Di Tom­ma­so Na­sta­si

“Pro­spet­ti­ve” è il no­me della se­rie di ta­vo­li­ni ico­ni­ca e sen­za tem­po di­se­gna­ta dal­la gio­va­ne de­si­gner Bea­tri­ce No­va­ra. Ispi­ra­ta al­la Tor­re Ve­la­sca, un grat­ta­cie­lo di 106 me­tri si­tua­to al cen­tro di Mi­la­no, e al Grat­ta­cie­lo Pi­rel­li di 127 me­tri, co­mu­ne­men­te chia­ma­to Pi­rel­lo­ne e se­de del Con­si­glio re­gio­na­le della Lom­bar­dia, la Se­rie è sta­ta se­le­zio­na­ta per il con­cor­so “De­si­gn Com­pe­ti­tion Crea­ti­vi­tà” e pre­sen­ta­ta in oc­ca­sio­ne di HOMI, la fie­ra de­di­ca­ta agli sti­li di vi­ta. “Pro­spet­ti­ve” con­trap­po­ne leg­ge­rez­za vi­si­va del plexiglass al­la su­per­fi­cie in Cor­ten rit­ma­ta da ta­gli sapienti, ta­vo­li­ni che con il lo­ro aplomb co­niu­ga­no ele­gan­te­men­te lus­so e sem­pli­ci­tà. La se­rie è rea­liz­za­ta da VER­GA-PLAST, una real­tà nau­ti­ca sp­cia­liz­za­ta sia nel­la pro­du­zio­ne di pic­co­le im­bar­ca­zio­ni (ten­der, lan­ce, de­ri­ve, mo­to­sca­fi e tri­ma­ra­ni fi­no a 6 me­tri di lun­ghez­za) sia nel­la rea­liz­za­zio­ne di com­ple­men­ti di ar­re­do in­door e out­door di de­si­gn, po­ten­do con­ta­re su tec­no­lo­gie quali la ter­mo­for­ma­tu­ra sot­to­vuo­to, mac­chi­ne CNC 5 Axis, ta­glio la­ser, pie­ga­tu­ra a cal­do, sal­da­tu­ra a ul­tra­suo­ni e stam­pe 3D. Per in­for­ma­zio­ni www.bea­tri­ce­no­va­ra.com de­si­gn@bea­tri­ce­no­va­ra.com - www.ver­ga­pla­st.com in­fo@ver­ga­pla­st.com

Il mer­ca­to dei su­pe­rya­cht di lus­so, rap­pre­sen­ta­to dal­le uni­tà da di­por­to ol­tre i 30 me­tri, rap­pre­sen­ta il seg­men­to “hi­gh end” della nau­ti­ca “re­crea­tio­nal” su sca­la glo­ba­le. I da­ti e le in­for­ma­zio­ni ri­por­ta­te all’in­ter­no di que­sto articolo, so­no la sin­te­si di uno stu­dio “Mar­ket in­sight of the in­ter­na­tio­nal re­crea­tio­nal boa­ting in­du­stry” rea­liz­za­to da De­loit­te FA – Bu­si­ness Ad­vi­so­ry sul com­par­to della nau­ti­ca da di­por­to su sca­la glo­ba­le.

Di­men­sio­ne del mer­ca­to dei su­pe­rya­cht ol­tre 30 me­tri Nel 2016 il mer­ca­to dei su­pe­rya­cht ol­tre i 30 me­tri rap­pre­sen­ta il 20-25% della nau­ti­ca da di­por­to, con un va­lo­re pari a qua­si 3 mi­liar­di di Eu­ro dell’in­te­ro com­par­to mon­dia­le. La fi­gu­ra 1 per­met­te di ri­le­va­re il di­men­sio­na­men­to del glo­bal order book; in­fat­ti nel cor­so del 2016 è sti­ma­to pari a 295 uni­tà – esclu­si prin­ci­pal­men­te gli or­di­ni on hold e ghost boa­ts – con un va­lo­re com­ples­si­vo di 8,7 mi­liar­di di Eu­ro. All’in­ter­no di que­sto con­te­sto di bu­si­ness è im­por­tan­te evi­den­zia­re il breakdown del por­ta­fo­glio or­di­ne per le di­ver­se fa­sce di lun­ghez­za. Nel 2016 il 70% cir­ca del mer­ca­to a va­lo­re è rap­pre­sen­ta­to dal seg­men­to ol­tre i 65 me­tri di lun­ghez­za, il qua­le a vo­lu­me rap­pre­sen­ta so­la­men­te il 25% cir­ca; al con­tra­rio il seg­men­to 30-40 me­tri rap­pre­sen­ta il 40% cir­ca del mer­ca­to a vo­lu­me ed il 10% cir­ca a va­lo­re. Que­sti va­lo­ri so­no mol­to im­por­tan­ti al fi­ne di de­ter­mi­na­re le po­ten­zia­li op­por­tu­ni­tà di mer­ca­to per i di­ver­si seg­men­ti di bu­si­ness nell’am­bi­to del set­to­re dei su­pe­rya­cht. In ter­mi­ni di lun­ghez­za nel 2016 il mer­ca­to dei su­pe­rya­cht va­le ri­spet­ti­va­men­te 15 mi­la me­tri con un mix ten­den­zial­men­te ugua­le ai vo­lu­mi di ven­di­ta; men­tre in ter­mi­ni di gross ton­na­ge nel 2016 il mer­ca­to va­le qua­si 250 mi­la GT con un breakdown più o me­no coin­ci­den­te con il va­lo­re del mer­ca­to. Ul­te­rio­re dri­ver ana­liz­za­to, all’in­ter­no del­lo stu­dio, è sta­ta la pro­pul­sio­ne dell’uni­tà da di­por­to ov­ve­ro la clas­si­fi­ca­zio­ne tra su­pe­rya­cht a mo­to­re e ve­la. A tal ri­guar­do è im­por­tan­te evi­den­zia­re che il mo­to­re rap­pre­sen­ta il

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.