La “di­men­sio­ne di ascol­to”

Nel­la pit­tu­ra di Ed­ward Hop­per

Superyacht (Italian) - - Arte - Eleo­no­ra Al­bi­ni

im­por­tan­ti qua­lun­que sia la tec­ni­ca. Di­pin­ti, in­ci­sio­ni, di­se­gni, ac­que­rel­li, Ed­ward Hop­per uti­liz­za tut­te le tec­ni­che, di­mo­stran­do di pos­se­de­re e do­mi­na­re un va­stis­si­mo re­per­to­rio di mo­ti­vi e ge­ne­ri della pit­tu­ra fi­gu­ra­ti­va: dal ri­trat­to al pae­sag­gio, dal nu­do al­la sce­na d’in­ter­no. Nel­la mo­stra in cor­so a Ro­ma il frui­to­re ha mo­do di sco­pri­re co­me, pas­san­do an­che at­tra­ver­so la rea­liz­za­zio­ne di co­per­ti­ne di di­schi, ri­vi­ste, fu­met­ti, Ed­ward Hop­per ab­bia in­fluen­za­to tut­ti i pos­si­bi­li cam­pi dell’espres­sio­ne vi­si­va con­tem­po­ra­nea dal ci­ne­ma al­la fotografia, dall’il­lu­stra­zio­ne al­la TV. Fon­te di ispi­ra­zio­ne per re­gi­sti co­me Al­fred Hit­ch­cock, Da­rio Ar­gen­to, Da­vid Lyn­ch, Wim Wen­ders,todd Hay­nes.

BE­NET­TI FE­STEG­GIA I SUC­CES­SI DI CAN­NES - Be­net­ti ha an­nun­cia­to la ven­di­ta, av­ve­nu­ta du­ran­te il Can­nes Ya­ch­ting Festival 2016, del ter­zo Del­fi­no 95’. Lo sca­fo N.BD103 sa­rà con­se­gna­to nel 2018, in­sie­me ai due pre­ce­den­ti. Sem­pre all’ul­ti­mo Can­nes Ya­ch­ting Festival il 64 me­tri Be­net­ti FB264 ha vin­to nel­la ca­te­go­ria Be­st Lay­out agli World Ya­cht Tro­phies Award. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.be­net­tiya­ch­ts.it

AMELS AN­NUN­CIA LA VEN­DI­TA DI UN 67 ME­TRI - Amels con­fer­ma la ven­di­ta di un nuo­vo 67,10 me­tri, quar­ta uni­tà della se­rie Amels 212 Li­mi­ted Edi­tion. Ri­spet­to al­le so­rel­le, il nuo­vo esem­pla­re avrà un’area ester­na mag­gio­ra­ta sul pon­te prin­ci­pa­le e un gran­de bea­ch club. Nel team di pro­get­ta­zio­ne ci so­no i ce­le­bri Tim Hey­wood, che ha di­se­gna­to gli ester­ni, e An­drew Win­ch, che ha crea­to gli in­ter­ni. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.amels-hol­land.com

BA­GLIET­TO PRE­SEN­TA LA NUO­VA V-LI­NE AL FLIBS - Do­po la po­si­ti­va sta­gio­ne dei sa­lo­ni eu­ro­pei che ha vi­sto il suc­ces­so del 46m Fa­st e del 54m Uni­corn, e il con­cre­tiz­zar­si della fir­ma del con­trat­to di ven­di­ta del pri­mo MV19, Ba­gliet­to con­ti­nua nel­la di­re­zio­ne in­tra­pre­sa di raf­for­za­re il marchio sui di­ver­si mer­ca­ti an­che at­tra­ver­so lo svi­lup­po di nuo­vi pro­dot­ti. Na­sce dun­que la nuo­va V_LINE, una li­nea di im­bar­ca­zio­ni tra i 40 e i 55 me­tri ca­rat­te­riz­za­te da li­nee mo­der­ne e prua ver­ti­ca­li. Ai pro­get­ti dei due im­por­tan­ti stu­di di de­si­gn ita­lia­ni, Fran­ce­sco Pasz­ko­w­ski De­si­gn e Hot Lab, si ag­giun­ge la ter­za fir­ma del­lo stu­dio San­ta Ma­ria Ma­gnol­fi con tre nuo­vi de­si­gn di 41, 50 e 55 me­tri di­slo­can­ti e se­mi­di­slo­can­ti in ac­cia­io e al­lu­mi­nio. Tre pro­get­ti for­te­men­te di­stin­ti­vi che tro­va­no ispi­ra­zio­ne nel­la storia e nel­lo sti­le ico­ni­co, ele­gan­te e ri­go­ro­so di Ba­gliet­to. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.ba­gliet­to.com PO­SA­TA LA CHI­GLIA DEL CBOAT 28 EX­PLO­RER - Con una ce­ri­mo­nia pri­va­ta che si è svol­ta lo scor­so 11 ot­to­bre pres­so il nuo­vo can­tie­re di Mon­fal­co­ne di Cboat Ya­cht Buil­der, al­la pre­sen­za dell’ar­ma­to­re, dei rap­pre­sen­tan­ti del can­tie­re e dei pro­fes­sio­ni­sti coin­vol­ti nel­la pro­get­ta­zio­ne e de­si­gn, il can­tie­re Cboat ha uf­fi­cial­men­te av­via­to la costruzione del nuo­vo 28 Ex­plo­rer S. Evo­lu­zio­ne del pre­ce­den­te 27 SC S Ver­sion, il nuo­vo Ex­plo­rer ha ba­glio mag­gio­re e do­ti idro­di­na­mi­che mi­glio­ra­te, dal­le quali de­ri­va­no con­su­mi an­cor più bas­si a fron­te di mag­gio­ri spa­zi per la vi­ta di bor­do. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.cboat.it

EMDEN DOCKYARD PER HUISFIT - Huisfit, il re­par­to di Royal Hui­sman de­di­ca­to al refit che fa della fles­si­bi­li­tà uno dei suoi pun­ti di for­za at­tra­ver­so an­che un ele­va­to nu­me­ro di op­zio­ni, non ul­ti­ma la pos­si­bi­li­tà di scel­ta da par­te dell’ar­ma­to­re della lo­ca­tion mi­glio­re per le pro­prie esi­gen­ze, dal can­tie­re di Vol­le­n­ho­ve ad al­tre se­di pre­se in af­fit­to, ha de­ci­so di am­plia­re la pro- pria of­fer­ta tra­mi­te un ac­cor­do con la Emden Dockyard. In que­sto mo­do Huisfit avrà a di­spo­si­zio­ne ben 300.000 me­tri qua­dra­ti di sta­bi­li­men­ti at­trez­za­ti per la­vo­ra­zio­ni su ya­cht di qual­sia­si mi­su­ra, ge­ne­re e ma­te­ria­le di costruzione. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.huisfit.com

DUE VA­RI PER LÜRS­SEN - Lürs­sen Ya­ch­ts ha va­ra­to lo scor­so ot­to­bre il 111 me­tri “TIS” e il 123 me­tri “Ju­pi­ter”, in con­se­gna ri­spet­ti­va­men­te nel 2018 e nel­la pri­ma­ve­ra del 2017. Il pri­mo è un ele­gan­te sei pon­ti di­se­gna­to in­te­ra­men­te da Win­ch De­si­gn e se­gui­to nel­la sua costruzione da Mo­ran Ya­cht & Ship, men­tre il se­con­do è un su­pe­rya­cht dal­lo sti­le più ag­gres­si­vo ne­gli ester­ni, fir­ma­ti H2 Ya­cht De­si­gn, e con­tem­po­ra­neo ne­gli in­ter­ni, di Mar­ch & White. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.lurs­sen.com MONDOMARINE VA­RA SA­RA­STAR Va­ra­ta lo scor­so 12 set­tem­bre, la nuo­va am­mi­ra­lia Mondomarine “Sa­ra­star” è il pri­mo 60 me­tri di­slo­can­te del can­tie­re. Rea­liz­za­to com­ple­ta­men­te in al­lu­mi­nio e con­ce­pi­to gra­zie al­la col­la­bo­ra­zio­ne con il de­si­gner Lu­ca Di­ni, idea­to­re del lay­out, de­gli in­ter­ni e de­gli ester­ni, “Sa­ra­star” toc­ca l’ac­qua per la pri­ma vol­ta mo­stran­do al mon­do dei su­pe­rya­cht li­nee ele­gan­ti e al con­tem­po spor­ti­ve e co­mu­ni­can­do al me­glio la fi­lo­so­fia Mondomarine che va in­con­tro a di­men­sio­ni sem­pre più im­por­tan­ti – con gran­di spa­zi, com­fort e vi­vi­bi­li­tà – uni­te a im­por­tan­ti per­for­man­ce di ve­lo­ci­tà e una cu­ra dei det­ta­gli e dei ma­te­ria­li ec­cel­len­te. Ci tie­ne a espri­mer­la lo stes­so Lu­ca Di­ni, che par­la del­le mae­stran­ze e del Ma­de in Ita­ly di qua­li­tà co­me pun­ti fer­mi nel pa­no­ra­ma can­tie­ri­sti­co mon­dia­le, sot­to­li­nean­do una uni­ci­tà fat­ta di “gu­sto, ele­gan­za e sti­le im­pa­reg­gia­bi­li”. Un con­cet­to ri­ba­di­to dall’ad Ro­ber­to Zam­bri­ni che, ol­tre a pre­sen­ta­re qual­che ci­fra ac­cen­na a una del­le ca­rat­te­ri­sti­che fon­da­men­ta­li de­gli in­ter­ni: 460 mq di mar­mi, oni­ci e pie­tre se­mi pre­zio­se se­le­zio­na­ti uno a uno dall’ar­ma­to­re. E pro­met­te:“quan­do avre­te la pos­si­bi­li­tà di vi­si­ta­re l’in­ter­no di que­sta bar­ca, ve­dre­te che me­ra­vi­glia”. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.mondomarine.mc PICCHIOTTI YA­CH­TS, IL PROS­SI­MO MIL­LEN­NIO - Sul­la scia del no­te­vo­le suc­ces­so dei tre ya­cht Vi­tru­vius co­strui­ti da Picchiotti, lo sto­ri­co can­tie­re italiano che fa par­te del grup­po Pe­ri­ni Na­vi, ha pre­sen­ta­to all’ul­ti­mo Mo­na­co Ya­cht Show la pro­pria vi­sio­ne per la pros­si­ma ge­ne­ra­zio­ne di mo­to­rya­cht. La­vo­ran­do a stret­to con­tat­to con un se­le­zio­na­to grup­po co­sti­tui­to dai più im­por­tan­ti de­si­gner del mon­do, Picchiotti ha svi­lup­pa­to una pro­pria gam­ma di mo­to­rya­cht Bluewa­ter di estre­mo lus­so. Ele­gan­te­men­te sem­pli­ci, ma al­lo stes­so tem­po in­no­va­ti­vi, que­sti ya­cht na­sco­no cu­stom e in ogni fa­se di pro­get­ta­zio­ne e in­ge­gne­riz­za­zio­ne ci so­no am­pie pos­si­bi­li­tà di per­so­na­liz­za­zio­ne. Que­sti pro­get­ti ri­por­ta­no al pre­sti­gio­so pas­sa­to del marchio Picchiotti e lo ri­lan­cia­no nel fu­tu­ro. Non è un ca­so che i due ar­chi­tet­ti na­va­li scelti da Picchiotti, Phi­lip­pe Briand e Nau­ta De­si­gn, sia­no ri­no­mati ya­cht de­si­gner di bar­che a ve­la. “So­no mol­to lie­to di an­nun­cia­re i pia­ni pre­li­mi­na­ri di Picchiotti Ya­ch­ts. Ab­bia­mo una va­sta gam­ma di nuo­vi pro­get­ti che ab­bia­mo con­di­vi­so con i clien­ti a Mo­na­co. I pro­get­ti dell’ex­pe­di­tion Ves­sel e del Mo­dern Clas­sic so­no ec­ce­zio­na­li”, ha com­men­ta­to sod­di­sfat­to Lu­ca Bol­dri­ni, di­ret­to­re ven­di­te spe­ci­fi­ca­men­te del marchio Picchiotti del Grup­po Pe­ri­ni Na­vi. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.pe­ri­ni­na­vi.it

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