Ai con­fi­ni del be­nes­se­re

L’en­ter­tain­ment a bor­do by Vi­deo­works

Superyacht (Italian) - - Aziende -

per­for­man­ce ine­gua­glia­bi­li. In­fat­ti gra­zie al cir­cui­to DSP, crea­to ad hoc da Leaff En­gi­nee­ring, il suo­no vie­ne equa­liz­za­to a se­con­da dell’am­bien­te e del ma­te­ria­le su cui so­no in­stal­la­ti gli spea­kers, ri­pro­du­cen­do co­sì il suo­no mi­glio­re, sta­bi­le e co­stan­te in tut­to l’am­bien­te a pre­scin­de­re dal­la po­si­zio­ne in cui si tro­va l’ascol­ta­to­re. Ad­di­rit­tu­ra è pos­si­bi­le far suo­na­re le pa­re­ti del­la pi­sci­na sen­za la­sciar in­tra­ve­de­re al­cu­na tec­no­lo­gia! Che di­re in­ve­ce del­la sen­sa­zio­ne di es­se­re im­mer­si in una ve­ra e pro­pria bolla so­no­ra, iso­la­ti dal­le di­stra­zio­ni di sot­to­fon­do e da suo­ni non de­si­de­ra­ti, che re­ga­la la so­lu­zio­ne Sound Ma­sking ela­bo­ra­ta da Vi­deo­works con cui il li­vel­lo del suo­no vie­ne equa­liz­za­to in mo­do da ga­ran­ti­re il gra­do di pri­va­cy de­si­de­ra­to. Il Ma­sking ha in­fat­ti la fun­zio­ne di ri­co­pri­re o ma­sche­ra­re, ap­pun­to, i suo­ni in­de­si­de­ra­ti e per­met­te all’orec­chio uma­no di con­cen­trar­si uni­ca­men­te sul suo­no che più pre­fe­ri­sce. Ma a bor­do di uno ya­cht, per quan­to ben in­so­no­riz­za­to, esi­sto­no sempre tan­ti ru­mo­ri che pos­so­no ri­sul­ta­re fa­sti­dio­si e li­mi­ta­re il be­nes­se­re so­no­ro. A que­sto sco­po Vi­deo­works ha mes­so a pun­to il si­ste­ma Ac­ti­ve Noi­se Con­trol (ANC), un si­ste­ma bre­vet­ta­to a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le che per­met­te di ri­dur­re il ru­mo­re all’in­ter­no del­la ca­bi­na, du­ran­te la na­vi­ga­zio­ne. Dei mi­cro­fo­ni ven­go­no po­si­zio­na­ti nel­la zo­na not­te, vi­ci­no ai cu­sci­ni del let­to, e cat­tu­ra­no il ru­mo­re in tem­po rea­le. Una vol­ta pro­ces­sa­ta la fre­quen­za del ru­mo­re, vie­ne pro­dot­ta una nuo­va fre­quen­za con­tra­ria al­la pre­ce­den­te e, per ta­le ra­gio­ne, in gra­do di can­cel­lar­la. Ri­sul­ta­to: si­len­zio as­so­lu­to! Vi­deo­works per­met­te poi di ge­sti­re tut­to ciò in mo­do in­te­gra­to con al­tre so­lu­zio­ni stu­dia­te e mes­se a pun­to, co­me il si­ste­ma IT Hy­per­con­ver­gen­ce, un am­bien­te com­ple­ta­men­te ri­don­da­to e vir­tua­liz­za­to su ba­se Vm­ware con si­ste­mi AV ed IT che gi­ra­no via soft­ware e non più su hard­ware (vi­deo on de­mand, itu­nes, CCTV, Wi-fi con­trol­ler…) che rap­pre­sen­te­rà la ba­se dei si­ste­mi dei pros­si­mi an­ni con au­men­to del­la di­spo­ni­bi­li­tà, sca­la­bi­li­tà e ma­nu­te­ni­bi­li­tà re­mo­ta, op­pu­re la nuo­va piat­ta­for­ma me­dia & con­trol Ya­cht Cloud “On­miyon” mul­ti­lin­gua in gra­do di sin­cro­niz­za­re li­bre­rie ovun­que ci si tro­vi. Que­sti ri­sul­ta­ti e que­sta pre­sen­za co­sì im­por­tan­te ed au­to­re­vo­le di Vi­deo­works sul mer­ca­to del­lo ya­ch­ting è sta­ta co­strui­ta con an­ni di se­rio la­vo­ro su una fi­lo­so­fia pro­dut­ti­va che rap­pre­sen­ta un va­lo­re ag­giun­to per tut­ti i suoi clien­ti. I cir­ca 50 di­pen­den­ti se­guo­no pas­so pas­so ogni pro­du­zio­ne, dal­lo stu­dio del pro­get­to (hard­ware e soft­ware), al­la rea­liz­za­zio­ne del rack ca­bla­to con scru­po­lo­sa pre­ci­sio­ne. E tut­to av­vie­ne in­ter­na­men­te ai la­bo­ra­to­ri Vi­deo­works, com­pre­si i te­st ed i col­lau­di. Il rack esce co­sì com­ple­to e fun­zio­nan­te e l’uni­ca co­sa che si de­ve fa­re suc­ces­si­va­men­te è col­lo­car­lo nel­lo spa­zio ri­ser­va­to e con­net­ter­lo ai pun­ti già sta­bi­li­ti ed ope­ra­ti­vi. In que­sto mo­do, sen­za nes­su­na ester­na­liz­za­zio­ne dei pro­ces­si, ven­go­no ta­glia­ti co­sti su­per­flui e evi­ta­te inu­ti­li at­te­se, man­te­nen­do al­ta la qua­li­tà e ri­spet­tan­do i tem­pi di con­se­gna.

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