Fer­ret­ti Ya­ch­ts - Fer­ret­ti 920

920

Superyacht (Italian) - - Le Novità -

Ac­can­to al Fer­ret­ti Ya­ch­ts 780, du­ran­te i sa­lo­ni del pros­si­mo au­tun­no Fer­ret­ti Ya­ch­ts por­te­rà al de­but­to an­che il più gran­de Fer­ret­ti Ya­ch­ts 920, at­tual­men­te in co­stru­zio­ne co­me la so­rel­la più pic­co­la pres­so gli sta­bi­li­men­ti di Cat­to­li­ca. Pro­get­ta­to in col­la­bo­ra­zio­ne con lo stu­dio ro­ma­no Zuc­con In­ter­na­tio­nal Pro­ject, part­ner sto­ri­co del brand, il nuo­vo ma­xi fly­brid­ge man­tie­ne, no­no­stan­te so­lu­zio­ni di lay­out ine­di­te, lo sti­le del­le so­rel­le più re­cen­ti, co­me la 780 per l’ap­pun­to. Il nuo­vo lay­out pre­sen­ta la con­fi­gu­ra­zio­ne “wi­de bo­dy” di pro­ra, mai uti­liz­za­ta fi­no­ra dal can­tie­re, al fi­ne di da­re una mag­gio­re “im­por­tan­za” al­le di­men­sio­ni del­lo ya­cht e, so­prat­tut­to, per­met­te­re l’in­tro­du­zio­ne del­la sui­te ar­ma­to­ria­le a tut­ta lar­ghez­za sul pon­te prin­ci­pa­le. Que­sta si pro­po­ne con un décor me­tro­po­li­ta­no al pas­so con gli ul­ti­mi trend in fat­to di ar­re­da­men­to, ed è al­le­sti­ta con mo­bi­li bas­si lun­go le mu­ra­te

che con­sen­to­no un mag­gior dia­lo­go con l’am­bien­te ester­no. Il let­to ma­tri­mo­nia­le è rea­liz­za­to so­pra uno zoc­co­lo re­ces­sa­to che lo ren­de, co­me de­fi­ni­to dal­lo stes­so can­tie­re, qua­si “flut­tuan­te”, men­tre il re­sto del­la sui­te è ar­re­da­to con un va­ni­ty, un ar­ma­dio “walk-in” e un ba­gno a tut­ta lar­ghez­za. Le re­stan­ti ca­bi­ne ospi­ti, tre o quat­tro a se­con­da del lay­out, si tro­va­no lun­go il pon­te in­fe­rio­re. L’al­le­sti­men­to stan­dard a tre ca­bi­ne pre­ve­de una sui­te ma­tri­mo­nia­le full beam a cen­tro bar­ca, una vip e una a let­ti sin­go­li. Il se­con­do lay­out, in­ve­ce, pro­po­ne due ma­tri­mo­nia­li en sui­te e due dop­pie a let­ti sin­go­li. In en­tram­bi i ca­si il quar­tie­re equi­pag­gio è ar­ti­co­la­to con un’am­pia di­net­te con area laun­dry, due ca­bi­ne dop­pie per i ma­ri­nai e una con ba­gno pri­va­to per il co­man­dan­te. Il pon­te gior­no è ar­re­da­to nel­lo stes­so sti­le del­la sui­te ar­ma­to­ria­le e ri­pren­de l’ar­chi­tet­tu­ra del Fer­ret­ti Ya­ch­ts 850 ma, ov­via­men­te, con mag­gio­ri vo­lu­mi. Ve­tra­te pa­no­ra­mi­che e lac­ca­tu­re con tex­tu­re ac­cen­tua­no la pro­fon­di­tà de­gli spa­zi, re­si an­co­ra più af­fa­sci­nan­ti di not­te da un so­fi­sti­ca­to si­ste­ma di re­troil­lu­mi­na­zio­ne a ce­li­no. Il pon­te di co­man­do è un con­cen­tra­to di tec­no­lo­gia, un am­bien­te fu­tu­ri­sti­co che ospi­ta un’am­pia plan­cia con di­splay mul­ti tou­ch-screen per il com­ple­to mo­ni­to­rag­gio di bor­do e de­gli stru­men­ti di na­vi­ga­zio­ne. La mo­to­riz­za­zio­ne stan­dard pre­ve­de due MTU da 1.948 l’uno con i qua­li lo ya­cht su­pe­ra i 26 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma, ma per chi ne­ces­si­tà di mag­gio­re po­ten­za so­no di­spo­ni­bi­li in op­zio­ne due MTU da 2.217 HP o 2.435 HP. Com­ple­ta il qua­dro l’or­mai im­man­ca­bi­le “Sub­mer­si­ble Hat­ch” di Fer­ret­ti Ya­cht, os­sia il por­tel­lo­ne del ga­ra­ge che fun­ge an­che da spiag­get­ta per il bea­ch club e ram­pa di va­ro e alag­gio per il ten­der di bor­do. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni: Fer­ret­ti Ya­ch­ts;via An­sal­do 7, 47122 For­lì (FC); tel. 0543 787511, fax 0543 473069; www.fer­ret­ti-ya­ch­ts.com

SCHEDA TEC­NI­CA

Lun­ghez­za f.t.: m 28,49 – Lun­ghez­za di co­stru­zio­ne: m 23,98 – Lar­ghez­za: m 6,78 – Im­mer­sio­ne: m 2,20 – Di­slo­ca­men­to a sec­co: kg 85.000 – Di­slo­ca­men­to a pie­no ca­ri­co: kg 98.000 – Ri­ser­va car­bu­ran­te: li­tri 9.000 – Ri­ser­va ac­qua: li­tri 1.320 – Mo­to­riz­za­zio­ne stan­dard: 2x1.948 HP MTU 12V 2000 M96L – Mo­to­riz­za­zio­ni op­tio­nal: 2x2.217 HP MTU 16V 2000 M86; 2x2.435 HP MTU 16V 2000 M96 – Ve­lo­ci­tà mas­si­ma di­chia­ra­ta: 26,5; 28; 30 no­di – Ve­lo­ci­tà di cro­cie­ra di­chia­ra­ta: 23; 24; 26 no­di – Ca­te­go­ria CE: A – Por­ta­ta per­so­ne: 20.

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