Refit: Lürs­sen - Co­ral Ocean

Te­sto di Da­nie­le Car­ne­va­li – Fo­to di Jeff Bro­wn

Superyacht (Italian) - - Le Novità -

Quan­te vol­te è ca­pi­ta­to di leg­ge­re, an­che tra que­ste stes­se pa­gi­ne, il ter­mi­ne “sen­za tem­po” as­so­cia­to al de­si­gn di uno ya­cht, al­cu­ne vol­te an­che in mo­do im­pro­prio so­lo per en­fa­tiz­za­re il bell’aspet­to di un mo­del­lo. Pe­rò in que­sto ca­so ci sen­tia­mo di dir­lo e con­fer­mar­lo: “Co­ral Ocean” ha un de­si­gn sen­za tem­po ca­pa­ce di scon­fig­ge­re i se­gni del­la vec­chia­ia. Sia­mo si­cu­ri che gli ap­pas­sio­na­ti sa­ran­no con­cor­di con noi, so­prat­tut­to quel­li che lo scor­so set­tem­bre han­no avu­to mo­do di am­mi­rar­la al Mo­na­co Ya­cht Show. “Co­ral Ocean”, con le sue for­me im­por­tan­ti ma slan­cia­te e una mae­sto­sa vi­sta di poppa è sta­ta una del­le re­gi­ne del sa­lo­ne mo­ne­ga­sco, no­no­stan­te i suoi 23 an­ni di na­vi­ga­zio­ne al­le spal­le. Sì, “Co­ral Ocean” ha qua­si un quar­to di se­co­lo e non lo di­mo­stra af­fat­to.va­ra­ta nel 1994 con il no­me di “Co­ral Island”, que­sta na­ve di po­co più di 72 me­tri è ri­no­ma­ta tra gli ad­det­ti del set­to­re per­ché è sta­to uno dei pri­mi mo­del­li di­se­gna­ti dal com­pian­to Jon Ban­nen­berg, un ca­po­la­vo­ro di sti­le con­ce­pi­to per uso pri­va­to e mai ap­par­so sul­le ri­vi­ste de­di­ca­te al­lo ya­ch­ting.

Do­po aver pas­sa­to mol­ti in­ver­ni ne­gli sta­bi­li­men­ti del­la te­de­sca Lürs­sen, il can­tie­re che le ha da­to an­che i na­ta­li, e aver su­bi­to nu­me­ro­si ag­gior­na­men­ti per es­se­re con­for­me con le più re­cen­ti nor­ma­ti­ve, “Co­ral Ocean” og­gi è fi­nal­men­te di­spo­ni­bi­le sul mer­ca­to del char­ter e le im­ma­gi­ni dei suoi ma­gni­fi­ci in­ter­ni so­no sta­te fi­nal­men­te di­vul­ga­te. Co­min­cia­mo dal pon­te prin­ci­pa­le. Il sa­lo­ne è in sti­le ca­sa al ma­re po­li­ne­sia­na, ar­re­da­ta con ma­te­ria­li na­tu­ra­li, dal­la ra­di­ca di quer­cia al mar­mo, con fi­ni­tu­ra qua­si grez­za. I to­ni na­tu­ra­li spa­zia­no in un ran­ge che va dal cre­ma al mar­ro­ne, do­nan­do all’am­bien­te un aspet­to et­ni­co raf­for­za­to dal­le ope­re d’ar­te pro­ve­nien­ti da cul­tu­re afri­ca­ne e asia­ti­che. Il sa­lo­ne, che è ar­re­da­to con co­mo­di di­va­ni in­tor­no a un ta­vo­lo con top in cri­stal­lo ma­de in Ita­ly e pro­iet­to­re con scher­mo re­trat­ti­le, per un’in­cre­di­bi­le espe­rien­za “al fre­sco” può es­se­re con­ver­ti­to in un bal­co­ne sul ma­re apren­do il pan­nel­lo del­la mu­ra­ta. Pro-

se­guen­do ver­so pro­ra si ac­ce­de al­la zo­na pran­zo do­ve due ta­vo­li cir­co­la­ri pos­so­no es­se­re uni­ti in­se­ren­do un pan­nel­lo del­la pa­re­te. Qui le fi­ni­tu­re so­no in cor­tec­cia, fo­glia d’ar­gen­to e ra­di­ca di be­tul­la. In to­ta­le, “Co­ral Ocean” può ospi­ta­re fi­no a do­di­ce per­so­ne in sei ca­bi­ne. Quat­tro sui­te ospi­ti si tro- va­no lun­go il pon­te in­fe­rio­re, ognu­na ca­rat­te­riz­za­ta da un te­ma cro­ma­ti­co dif­fe­ren­te e do­ta­ta del pro­prio lo­ca­le ba­gno pri­va­to. Un tap­pe­to di la­na vergine neo­ze­lan­de­se la­vo­ra­to a ma­no raf­fi­gu­ran­te del­le on­de che si in­fran­go­no, con­so­li­da il fee­ling da ca­sa al ma­re di “Co­ral Ocean”. Dal­la zo­na ospi­ti si può ac­ce­de­re di­ret­ta­men­te al gym e all’area spa, all’epo­ca due do­ta­zio­ni esclu­si­ve pre­ro­ga­ti­va di po­chis­si­mi su­pe­rya­cht. La sui­te Vip si tro­va sul pon­te su­pe­rio­re, com­ple­ta di ba­gno in­ter­no e ca­bi­na ar­ma­dio, ed è co­mu­ni­can­te con uno stu­dio pri­va­to che può es­se­re uti­liz­za­to an­che co­me sa­la TV. Qui il décor è af­fi­da­to a pan­nel­li in ra­di­ca di be­tul­la, par­quet in quer­cia e mo­bi­li in ra­di­ca di quer­cia e per­ga­me­na. La mo­bi­lia com­pren­de una cop­pia di se­die in mo­ga­no la­vo­ra­te a ma­no e un mo­bi­le TV di­se­gna­to da un ar­ti­gia­no in­gle­se. A poppa, il sa­lo­ne è ar­re­da­to in ma­nie­ra coe­ren­te con la sui­te Vip ed è ul­te­rior­men­te im­pre­zio­si­ta da ma­nu­fat­ti in­dia­ni. La sui­te ar­ma­to­ria­le, do­ta­ta di un ge­ne­ro­so lo­ca­le ba­gno e ca­bi­na ar­ma­dio, è si­tua­ta sul top deck. Da qui l’ar­ma­to­re può go­de­re di una in­cre­di­bi­le vi­sta pa­no­ra­mi­ca gra­zie all’am­pia fi-

ne­stra­tu­ra se­mi­cir­co­la­re e al let­to ag­giu­sta­bi­le elet­tri­ca­men­te in al­tez­za, men­tre il gran­de lu­cer­na­io inonda tut­to l’am­bien­te di lu­ce na­tu­ra­le. L’atrio del top deck è im­pre­zio­si­to da una vec­chia slot ma­chi­ne e da pan­nel­li in eu­ca­lip­to. La sca­la che con­du­ce fi­no al pon­te prin­ci­pa­le è de­co­ra­ta da una ca­sca­ta scol­pi­ta in bron­zo. L’ac­ces­so al sun­deck, do­ve tro­via­mo la pi­sci­na a fi­lo pon­te con si­ste­ma con­tro­cor­ren­te, ri­chie­de il pas­sag­gio per un pa­tio do­ta­to di oblò che si af­fac­cia­no nel­la pi­sci­na stes­sa, per­met­ten­do di am­mi­rar­ne le splen­di­de pa­re­ti in mo­sai­co. Ester­na­men­te “Co­ral Ocean” of­fre due di­stin­te zo­ne rag­giun­gi­bi­li dal­la ma­gni­fi­ca sca­la di poppa, una gran­de area sul top deck com­ple­ta di bar­be­cue bar do­ve so­cia­liz­za­re tra pa­sti in­for­ma­li e cock­tail se­ra­li, e una zo­na sul pon­te su­pe­rio­re per le oc­ca­sio­ni for­ma­li com­ple­ta di fi­ne­stre la­te­ra­li scor­re­vo­li per pro­teg­ge­re gli ospi­ti dal ven­to. Il pon­te prin­ci­pa­le in­ve­ce ospi­ta due ten­der di 8,60 me­tri mo- to­riz­za­ti Yan­mar 315 HP co­strui­ti per “Co­ral Ocean”, uno in ver­sio­ne open e l’al­tra in ver­sio­ne li­mou­si­ne, più tut­ta una se­rie di mo­to d’ac­qua e toys per l’in­trat­te­ni­men­to de­gli ospi­ti. Que­st’area, una vol­ta sbar­ca­ti i ten­der, può es­se­re adi­bi­ta per i par­ty e può ospi­ta­re fi­no a 80 per­so­ne. Sul pon­te su­pe­rio­re, da­van­ti al­la plan­cia di co­man­do, si tro­va­no una re­scue boat Zoa­diac Rib 450 e un BSC Open 60 più due Sea Doo GTX Li­mi­ted is 260. L’equi­pag­gio a bor­do può con­ta­re su 15 ca­bi­ne di­stri­bui­te tra il pon­te prin­ci­pa­le e quel­lo in­fe­rio­re, più la sui­te del ca­pi­ta­no sul pon­te di co­man­do. Il pon­te in­fe­rio­re com­pren­de an­che am­pi spa­zi de­sti­na­ti al­la la­van­de­ria più free­zer e cel­le fri­go­ri­fe­re per lo stoc­cag­gio dei vi­ve­ri. Gra­zie a due CAT da 1.947 HP l’uno, “Co­ral Ocean” rag­giun­ge i 17 no­di di ve­lo­ci­tà mas­si­ma e ha un’au­to­no­mia di 6.000 mi­glia nau­ti­che. Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni www.lurs­sen.com

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