CO­DE­CA­SA 43 FULL BEAM

CO­STRU­ZIO­NE C122

Superyacht (Italian) - - News - Di Eleo­no­ra Al­bi­ni

Con il 43M Full Beam, la nuo­va co­stru­zio­ne C122 pron­ta a scen­de­re in ma­re que­sta esta­te 2017, il can­tie­re via­reg­gi­no dà con­ti­nui­tà al­la pre­sti­gio­sa se­rie Vin­ta­ge, fe­de­le al­le li­nee e al look sen­za tem­po che sin dai pri­mi mo­del­li ha ri­scon­tra­to l’en­tu­sia­smo del pub­bli­co in­ter­na­zio­na­le, con­fer­man­do la fe­li­ce com­bi­na­zio­ne tra spic­ca­to sti­le re­trò e mo­der­ne tec­no­lo­gie di na­vi­ga­zio­ne. Quin­to esem­pla­re del­la se­rie, sca­fo in ac­cia­io e so­vra­strut­tu­ra in al­lu­mi­nio, il pro­get­to su tre pon­ti, ol­tre al sun deck, è frut­to del­la col­la­bo­ra­zio­ne tra lo staff tec­ni­co del can­tie­re e gli Ar­chi­tet­ti Del­la Ro­le. La C122 è una co­stru­zio­ne dal­le li­nee ele­gan­ti i cui ester­ni, cu­ra­ti nel mi­ni­mo det­ta­glio, ri­cal­ca­no le ca­rat­te­ri­sti­che di com­fort, vi­vi­bi­li­tà e pri­va­cy che di­stin­guo­no gli yacht Co­de­ca­sa. Gli in­ter­ni pre­sen­ta­no spa­zi ac­co­glien­ti e lu­mi­no­si gra­zie al­le am­pie fi­ne­stra­tu­re e un mix de­co­ra­ti­vo che con­fe­ri­sce uno sti­le quan­to mai con­tem­po­ra­neo con ar­re­di di al­ta qua­li­tà ca­rat­te­riz­za­ti da raf­fi­na­te scel­te Ma­de in Ita­ly ab­bi­na­te al gu­sto orien­ta­le dei ta­vo­li­ni e al­lo sti­le clas­si­co dei mo­bi­li che ri­cor­da at­mo­sfe­re del se­co­lo scor­so. Sa­len­do sul pon­te prin­ci­pa­le tro­via­mo il poz­zet­to di pop­pa con ar­re­di su mi­su­ra rea­liz­za­ti in teak e le­gno re­si­na­to e poi lac­ca­to di un gri­gio me­tal­liz­za­to, del­lo stes­so co­lo­re del­lo sca­fo e del­la so­vra­strut­tu­ra che si ri­pe­te in va­rie to­na­li­tà ne­gli in­ter­ni in­sie­me al bian­co e ai mo­ti­vi in gial­lo e avo­rio ri­pre­si con fi­nez­za nei det­ta­gli dei tes­su­ti e dei tap­pe­ti, a crea­re ele­gan­ti gio­chi di geo­me­trie. Dal poz­zet­to si ac­ce­de all’am­pio sa­lo­ne prin­ci­pa­le con la zo­na con­ver­sa­zio­ne ca­rat­te­riz­za­ta da co­mo­di di­va­ni rea­liz­za­ti su mi­su­ra, un bar e una zo­na pran­zo con ta­vo­lo for­ma­le per do­di­ci ospi­ti. La scel­ta de­gli ar­re­di in­ter­ni, ove pre­va­le il bian­co del­le boi­se­rie, è cu­ra­ta nei mi­ni­mi det­ta­gli; il mo­bi­le con­te­ni­to­re è rea­liz­za­to dal­la dit­ta Ma­rio­ni e le se­die da pran­zo so­no di Pol­tro­na Frau, men­tre i tes­su­ti so­no fir­ma­ti Chi­vas­so, Jab, Jim Thomp­son e Ro­bert Al­len. La pa­vi­men­ta­zio­ne del sa­lo­ne è in ro­ve­re sbian­ca­to e con­tri­bui­sce a am­plia­re la per­ce­zio­ne del­lo spa­zio e del­la lu­ce. La dop­pia tv è col­lo­ca­ta a scom­par­sa nel mo­bi­le di­vi­so­rio per con­sen­ti­re di es­se­re vi­sta sia dal­la zo­na con­ver­sa­zio­ne che dal­la zo­na pran­zo. Adia­cen­te all’area pran­zo, l’am­pia cu­ci­na è sta­ta sa­pien­te­men­te stu­dia­ta per crea­re un am­bien­te co­mo­do e fun­zio­na­le do­ta­to di elet­tro­do­me­sti­ci Mie­le e Gag­ge­nau. La hall del pon­te co­per­ta cat­tu­ra l’at­ten­zio­ne per il pa­vi­men­to rea­liz­za­to in mar­mo Ca­la­cat­ta, cre­ma Mar­fil, quar­zi­te e oni­ce mie­le e con­ce­pi­to co­me un tap­pe­to che con­du­ce al­la zo­na ar­ma­to­ria­le, il cui di­se­gno si ri­pe­te nel­le Hall de­gli al­tri due pon­ti. Gli al­log­gi ar­ma­to­ria­li a prua­via so­no do­ta­ti di un con­for­te­vo­le stu­dio con scri­va­nia, due pol­tron­ci­ne, una Tv e li­bre­rie il­lu­mi­na­te da bar­re a led rea­liz­za­te su mi­su­ra da for­ni­to­ri lo­ca­li (Bcm). La ca­bi­na a tut­to ba­glio, am­pia e lu­mi­no­sa, è ca­rat­te­riz­za­ta da un gran­de let­to cen­tra­le con te­sta­let­to ri­ve­sti­to in pel­le Nu­vo­la di Pe­ne­lo­peog­gi la­vo­ra­to da abi­li ma­ni ar­ti­gia­ne; nei to­ni de­gli ar­re­di pre­va­le il tor­to­ra, l’avo­rio e le sfu­ma­tu­re do­ra­te, men­tre i tes­su­ti scel­ti

so­no prin­ci­pal­men­te De­dar, De­si­gners Guild, Har­le­quin, Ch­ri­stian Fi­sh­ba­ker, Lar­sen, Bea­con Hill. La sa­la da ba­gno è do­ta­ta di dop­pi ser­vi­zi, due la­va­bi e una doc­cia po­si­zio­na­ta a cen­tro na­ve con pa­re­ti e ca­ra­bot­ti­no in mar­mo Ca­la­cat­ta; del­lo stes­so ma­te­ria­le il top, gli spla­shes e il fron­te dei la­va­bi co­sì co­me il re­tro dei sa­ni­ta­ri. La zo­na ospi­ti è ubi­ca­ta sul pon­te in­fe­rio­re e com­pren­de due am­pie ca­bi­ne ma­tri­mo­nia­li e due ca­bi­ne dop­pie per un to­ta­le di ot­to per­so­ne, più due even­tua­li ospi­ti gra­zie ai due let­ti a scom­par­sa. Gli am­bien­ti so­no lu­mi­no­si e ab­bi­na­no il bian­co del­le boi­se­rie e dei sof­fit­ti al ro­ve­re del pa­vi­men­to. I ba­gni so­no in mar­mo pa­lis­san­dro con in­ser­ti in quar­zi­te. Se­pa­ra­ti dal­la zo­na ospi­ti, si tro­va­no gli al­log­gi per gli equi­pag­gi con­ce­pi­ti per con­ci­lia­re com­fort e pra­ti­ci­tà con quat­tro ca­bi­ne dop­pie. A pop­pa del pon­te su­pe­rio­re tro­via­mo una spa­zio­sa zo­na re­lax ester­na con let­ti­ni pren­di­so­le e ta­vo­lo da pran­zo per 12 per­so­ne. All’in­ter­no, un co­mo­do sa­lot­ti­no de­co­ra­to con to­na­li­tà lu­mi­no­se e cor­re­da­to con una gran­de Tv a scom­par­sa, pre­ce­de la pan­try con mon­ta­vi­van­de col­le­ga­to al­la cu­ci­na e un ba­gnet­to gior­na­lie­ro. A drit­ta, la ca­bi­na del co­man­dan­te com­pren­de l’ac­ces­so di­ret­to al­la mo­der­na plan­cia. A prua­via del­la ti­mo­ne­ria, è sta­ta ri­ca­va­ta una zo­na li­ving ester­na che ga­ran­ti­sce mas­si­ma pri­va­cy e ri­ser­va­tez­za an­che du­ran­te la so­sta e l’or­meg­gio in ban­chi­na. Sul pon­te so­le, an­ch’es­so ca­rat­te­riz­za­to da aree di gran­de vi­vi­bi­li­tà, spic­ca la Ja­cuz­zi cir­con­da­ta da­gli am­pi pren­di­so­le, una zo­na re­lax con co­mo­di di­va­ni, il mo­bi­le bar e la tv orien­ta­bi­le che può es­se­re vi­sta da va­rie an­go­la­zio­ni. A pop­pa, è pre­sen­te un’al­tra zo­na pren­di­so­le. Ri­spet­to al­le al­tre co­stru­zio­ni ge­mel­le, il roll­bar ren­de an­cor più frui­bi­le il pon­te. In li­nea con la tra­di­zio­ne de­gli yacht Co­de­ca­sa, co­no­sciu­ti in tut­to il mon­do per af­fi­da­bi­li­tà e vi­vi­bi­li­tà, la Co­stru­zio­ne C122 ga­ran­ti­sce una na­vi­ga­zio­ne con­for­te­vo­le e si­cu­ra in ogni con­di­zio­ne me­teo gra­zie al­la stru­men­ta­zio­ne all’avan­guar­dia in­stal­la­ta a bor­do. Con una staz­za lor­da in­fe­rio­re al­le 500 ton­nel­la­te, lo yacht è do­ta­to di due mo­to­ri Ca­ter­pil­lar 3512C (da 1.650 Hp a 1.800 gi­ri al mi­nu­to) che con­sen­to­no una ve­lo­ci­tà mas­si­ma di 16,5 no­di nel­le con­di­zio­ni di di­slo­ca­men­to leg­ge­ro e un’au­to­no­mia di 4.000 mi­glia nau­ti­che al­la ve­lo­ci­tà di cro­cie­ra di 11 no­di. Lo yacht è co­strui­to con­for­me­men­te ai Re­go­la­men­ti del Lloyd’s Re­gi­ster per l’ot­te­ni­men­to del­la Clas­se Cro­ce di Mal­ta 100 A1 Ssc,yacht, Mo­no G6- Mal­te­se Cross LMC UM, non­ché in con­for­mi­tà al Co­di­ce MCA LY3 (Full Com­plian­ce Un­re­stric­ted). Per ul­te­rio­ri in­for­ma­zio­ni: Can­tie­ri Na­va­li Co­de­ca­sa; Piaz­za­le San Benedetto del Tron­to - 55049 Via­reg­gio (LU); tel. 0584 384092, fax 0584 384323; www.co­de­ca­sa­ya­ch­ts.com - in­fo@ co­de­ca­sa­ya­ch­ts.com

SCHE­DA TEC­NI­CA

lun­ghez­za fuo­ri tut­to 43,00 m - lar­ghez­za mas­si­ma 9,00 m - im­mer­sio­ne mas­si­ma 2,60 m - di­slo­ca­men­to a pie­no ca­ri­co 440 t ca. - ve­lo­ci­ta’ mas­si­ma a di­sclo­ca­men­to leg­ge­ro 16,5 no­di - au­to­no­mia 4.000 mi­glia (a 11 no­di) - ca­pa­ci­ta’ ga­so­lio 65.000 li­tri - ca­pa­ci­ta’ ac­qua dol­ce 14.000 li­tri - mo­to­ri prin­ci­pa­li 2 ca­ter­pil­lar 3512c (1.650hp@1.800rpm) - sta­bi­liz­za­to­ri cmc ma­ri­ne sta­bi­lis elec­tra se160 - ge­ne­ra­to­ri 2 ca­ter­pil­lar c4.4 acert da 99 kw cad. 1 ca­ter­pil­lar c4.4 acert da 65 kw por­to/emer­gen­za - eli­che 2 de­tra a 5 pa­le fis­se, clas­se “s” - ma­te­ria­le sca­fo ac­cia­io ele­va­ta re­si­sten­za ah 36 - ma­te­ria­le so­vra­strut­tu­ra al­lu­mi­nio 5083 h111/h 321 - ca­bi­ne ospi­ti 1 sui­te ar­ma­to­re - 2 ca­bi­ne ma­tri­mo­nia­li - 2 ca­bi­ne a 2 let­ti con 3° let­to a scom­par­sa - ca­bi­ne equi­pag­gio 1 ca­bi­na co­man­dan­te - 4 ca­bi­ne a 2 let­ti - clas­si­fi­ca lloyd’s re­gi­ster emea 100 a1, ssc “yacht” mo­no g6 cro­ce di mal­ta lmc/ums/mca ly3 full com­pliant

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