BECOMIA YA­CHT HOW DESIGNNGER ? Co­me di­ven­ta­re ya­cht de­si­gner?

Top Yacht Design - - Out Of The Box -

In ci­vil ar­chi­tec­tu­re - be it pu­blic, com­mer­cial or re­si­den­tial - it would be im­pos­si­ble for a young per­son wi­thout the ne­ces­sa­ry com­ple­te de­si­gn and be ta­ken se­riou­sly. He or she would be de­ri­ded by other ar­chi­tec­ts and not even gi­ven a se­cond glan­ce by the mar­ket. The nau­ti­cal in­du­stry, on the other hand, is so un­pro­fes­sio­nal that it asi­de, aspi­ring young ya­cht de­si­gners need to be hum­ble enou­gh to rea­li­se they re­qui­re an in-dep­th kno­w­led­ge of boa­ts bo­th in terms of how they are used and the pro­ces­ses in­vol­ved in con­cei­ving and buil­ding them. That kno­w­led­ge will on­ly co­me th­rou­gh a broad trans­la­tes to spen­ding ti­me wor­king in de­si­gn stu­dios and yards is­sues to qua­li­ty de­tails. When it co­mes to ac­tual­ly get­ting out on the water, they don’t need their own boat but can sim­ply get a con­ti­nue de­ve­lo­ping their com­pu­ter skills and kno­w­led­ge of CAD the right op­por­tu­ni­ty co­mes around to pro­po­se a de­si­gn. Of cour­se, gi­ga­ya­ch­ts. But young de­si­gners tend to co­me up wi­th so­lu­tions ai­med to dazz­le ra­ther than be of any prac­ti­cal use. Whi­le I agree that con­tem­po­ra­ry tech­no­lo­gies mean we can dream of so­lu­tions that will im­pro­ve li­fe aboard, I still can’t ac­cept that dazz­ling so­lu­tions that are pro­ble­ma­tic to im­ple­ment and ham­per na­vi­ga­bi­li­ty should ge­nui­ne­ly new and original (not pla­gia­ri­sed!), it al­so has to co­ver all the ba­ses in terms of fea­si­bi­li­ty! So to sum­ma­ri­se, I would stron­gly re­com­mend that anyo­ne pas­sio­na­te about nau­ti­cal ar­chi­tec­tu­re build up the ne­ces­sa­ry theo­re­ti­cal and prac­ti­cal back­ground be­fo­re ven­tu­ring in­to pro­du­cing a com­ple­te boat de­si­gn. Don’t think that a de­si­gners are ac­tual­ly the mo­dern-day equi­va­lent of the shi­p­w­right 146 In ar­chi­tet­tu­ra edi­le, che sia pub­bli­ca, com­mer­cia­le o re­si­den­zia­le, è pres­so­ché im­pos­si­bi­le che un gio­va­ne sen­za aver se­gui­to la ne­ces­sa­ria scuo­la e con­se­gui­to espe­rien­za, pre­ten­da di pre­sen­ta­re dei pro­get­ti com­ple­ti. Sa­reb­be de­ri­so da­gli ar­chi­tet­ti non pre­so in con­si­de­ra­zio­ne dal mer­ca­to. L’in­du­stria nau­ti­ca è in­ve­ce co­sì po­co pro­fes­sio­na­le da ac­cet­ta­re qual­sia­si pro­get­to pre­sun­tuo­sa­men­te pro­po­sto da qual­sia­si ine­sper­to. Sa­reb­be im­por­tan­te che ol­tre alla passione, i ra­gaz­zi aspi­ran­ti ya­cht de­si­gner aves­se­ro l’umil­tà di co­no­sce­re le bar­che, sia nell’uti­liz­zo che nei pro­ces­si di con­ce­zio­ne e co­stru­zio­ne. Que­sta co­no­scen­za do­vreb­be es­se­re ap­pre­sa con le di­ver­se espe­rien­ze, sco­la­sti­ca, pro­fes­sio­na­le e di na­vi­ga­zio­ne. Do­vreb­be­ro per­tan­to la­vo­ra­re in uno stu­dio di pro­get­ta­zio­ne e in un can­tie­re per ca­pi­re da vi­ci­no le ve­re pro­ble­ma­ti­che del­le bar­che, dai fat­to­ri di si­cu­rez­za ai det­ta­gli di qua­li­tà. Nel frat­tem­po do­vreb­be­ro con­ti­nua­re a svi­lup­pa­re le pro­prie ca­pa­ci­tà di uti­liz­zo di com­pu­ter e pro­gram­mi di di­se­gno e pro­get­ta­zio­ne. In que­sto mo­do, po­treb­be­ro pre­sen­tar­si al mo­men­to pro­get­to. E cer­ta­men­te le pri­me pro­po­ste do­vreb­be­ro ri­guar­da­re bar­che di di­men­sio­ni ade­gua­te e non gi­ga ya­cht paz­ze­schi, ol­tre­tut­to con ca­rat­te­ri­sti­che di scar­sa na­vi­ga­bi­li­tà. In­fat­ti que­sti gio­va­ni crea­ti­vi cer­ca­no di pro­por­re su­bi­to soluzioni che vo­glio­no stu­pi­re più che ser­vi­re. E men­tre con­cor­do che le tec­no­lo­gie con­tem­po­ra­nee la­scia­no so­gna­re soluzioni che mi­glio­ra­no la vi­ta a bor­do, non pos­so in­ve­ce ac­cet­ta­re soluzioni che stu­pi­sco­no ma i cui pro­ble­mi di rea­liz­za­zio­ne e na­vi­ga­bi­li­tà, ven­go­no com­ple­ta­men­te la­scia­ti ri­sol­ve­re ai ve­ri esper­ti del me­stie­re. Trop­po fa­ci­le! Una buo­na nuo­va idea non è so­lo nuo­va e ori­gi­na­le (e non co­pia­ta!), ma de­ve con­te­ne­re già i con­cet­ti ba­se del­la sua fat­ti­bi­li­tà! Rias­su­men­do, con­si­glio vi­va­men­te a tut­ti gli ap­pas­sio­na­ti di ar­chi­tet­tu­ra nau­ti­ca di co­struir­si il ne­ces­sa­rio back­ground teo­ri­co e pra­ti­co pri­ma di av­ven­tu­rar­si nel pro­get­to com­ple­to di una bar­ca. E non pen­sa­re che una buo­na co­no­scen­za di ya­cht de­si­gner. Il qua­le in real­tà è il mo­der­no Ma­stro d’Ascia e in ta­le qua­li­tà de­ve po­ter pro­por­re tutta l’espe­rien­za del Mae­stro.

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