FREE, INDOMITABLE AND ADVENTUROUS Li­be­ri, in­do­mi­ti e av­ven­tu­ro­si

Odo Fioravanti’s bril­lian­tly cool Free­ri­de ta­ke on the Ran­ge Rover Evo­que Con­ver­ti­ble Odo Fioravanti in­ter­pre­ta Ran­ge Rover Evo­que Con­ver­ti­ble de­cli­nan­do­la in sti­le free­ri­de

Top Yacht Design - - Profile - Giu­lia­na Frat­nik

Ima­gi­ne an SUV, a lu­xu­ry con­ver­ti­ble SUV. Now ima­gi­ne it on show bang in the midd­le of Mi­lan De­si­gn Week flan­ked by an in­no­va­ti­ve con­cept kno­wn as Free­Ri­de. The car in que­stion is the SUV par ex­cel­len­ce but it’s al­so a drop-top. The Free­Ri­de, on the other hand, is the pro­duct of the in­ge­nious brain of a Com­pas­so d’Oro-win­ning Mi­la­ne­se de­si­gner.

We’re tal­king, of cour­se, about the Ran­ge Rover Evo­que Con­ver­ti­ble and Odo Fioravanti. A mar­ria­ge ma­de in heaven. Odo Fioravanti has de­si­gned it all: chairs, jewel­le­ry, wor­k­wear and wo­men’s hand­bags. He is ve­ry mu­ch an all-roun­der in his field and a man who stub­born­ly con­ti­nues to use the words de­si­gn and in­du­strial in tan­dem. Whi­le he is fa­sci­na­ted by con­tem­po­ra­ry de­si­gn and the ima­ges and nar­ra­ti­ves that com­pri­se it, he al­so keeps him­self at a slight re­mo­ve from it, as if it we­re a brat­ti­sh, de­vil-may-ca­re friend who­se an­tics he pre­fers to ob­ser­ve ra­ther than imi­ta­te. But he does lo­ve a challenge, par­ti­cu­lar­ly when it ta­kes him in­to pre­viou­sly unex­plo­red ter­ri­to­ry.

His Free­Ri­de per Evo­que con­cept did ju­st that, wo­wing Rover and re­sul­ting in Fioravanti de­si­gning a long­board, a

Im­ma­gi­na­te­vi un SUV, an­zi un lu­xu­ry SUV con­ver­ti­bi­le. Im­ma­gi­na­te­lo espo­sto nel bel mez­zo del­la De­si­gn Week Mi­la­ne­se ab­bi­na­to a un in­no­va­ti­vo con­cept di free­ri­de e pro­va­te a di­re chi so­no i pro­ta­go­ni­sti di que­sta sto­ria.

Il con­ver­ti­bi­le in­car­na l’apo­lo­gia del SUV, ma de­cli­na­ta in ver­sio­ne open; il Free­Ri­de, in­ve­ce, è la ge­nia­le tro­va­ta di un de­si­gner mi­la­ne­se bra­vo, mol­to bra­vo ( ha an­che vin­to un Com­pas­so d’oro). I lo­ro no­mi so­no Odo Fioravanti e Ran­ge Rover Evo­que Con­ver­ti­ble.

Una cop­pia che sa­reb­be sta­to dif­fi­ci­le as­sor­ti­re me­glio. Dal­le se­die ai gio­iel­li, pas­san­do per l’ab­bi­glia­men­to da la­vo­ro e le bor­se da don­na, Odo Fioravanti ha di­se­gna­to di tut­to ed è sen­za dub­bio un de­si­gner a 360 gra­di, uno di quel­li che, an­co­ra, si osti­na­no a co­niu­ga­re la pa­ro­la de­si­gn con il suo ag­get­ti­vo più fa­mo­so: in­du­strial. Il de­si­gn con­tem­po­ra­neo, fat­to di im­ma­gi­ni e nar­ra­zio­ni spes­so fi­ne a se stes­so af­fa­sci­na­no Odo, ma lui lo tie­ne ai mar­gi­ni, co­me si fa con l’ami­co sca­vez­za­col­lo che si os­ser­va sen­za imi­ta­re. E le nuo­ve sfi­de lo av­vin­co­no, so­prat­tut­to se lo por­ta­no in ter­ri­to­ri mai esplo­ra­ti pri­ma.

Il suo pro­get­to Free­Ri­de per Evo­que ha strac­cia­to i con­cor­ren­ti, an­che quel­li in vet­ta al­la top ten, ed è sta­to scel­to dal­la Ca­sa au­to­mo­bi­li­sti­ca in­gle­se per il po­si­zio­na­men­to 39

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