La nuo­va am­mi­ra­glia di Cdm

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“Sol­ca­re il Pas­sag­gio a Nord Ove­st e do­cu­men­ta­re la vi­ta del­la fau­na ma­ri­na”. Co­sì Va­sco Buon­pen­sie­re, co-fon­da­to­re e di­ret­to­re sa­les & mar­ke­ting di Can­tie­re del­le Mar­che, rias­su­me l’obiet­ti­vo del Nau­ta Air 111, nuo­va am­mi­ra­glia del­la flot­ta Nau­ta Air. E sic­co­me, an­che per gli ya­cht, va­le il det­to “omen no­men” l’ar­ma­tri­ce del nuo­vo Nau­ta Air 111 ha scel­to per il suo ya­cht un no­me che evo­ca gli oriz­zon­ti dei ma­ri at­tor­no all’Ar­ti­co. È una pa­ro­la finlandese, Hyh­mä, le­ga­ta al­la ne­ve e all’ac­qua ma che, co­me al­tre pa­ro­le di que­sta lin­gua lon­ta­na, evo­ca più le emo­zio­ni di quei pae­sag­gi che in­di­ca­re qual­co­sa di de­fi­ni­to.

«Il nuo­vo Nau­ta Air 111 com­bi­na bel­lez­za e for­za in un mix ar­mo­nio­so», sot­to­li­nea Buon­pen­sie­re. De­sti­na­to al­le lun­ghe na­vi­ga­zio­ni, Hyh­mä è fir­ma­to per l’ar­chi­tet­tu­ra na­va­le dall’olan­de­se Vri­pack, fon­da­ta nel 1961, che nel suo port­fo­lio ha nu­me­ro­si ex­plo­rer ves­sel. «Con Can­tie­re del­le Mar­che», spie­ga Mar­nix Hoek­stra, di­ret­to­re di Vri­pack, «con­di­vi­dia­mo la con­vin­zio­ne che c’è an­co­ra tan­to da sco­pri­re in que­sto pia­ne­ta e uno ya­cht è il mez­zo mi­glio­re per far­lo. Co­sì ab­bia­mo of­fer­to la no­stra espe­rien­za in si­cu­rez­za e com­fort di na­vi­ga­zio­ne». Il ri­sul­ta­to è uno ya­cht dal­le li­nee ele­gan­ti e po­ten­ti, con prua al­ta do­ta­ta di bul­bo e sca­fo che da piat­to nel­le se­zio­ni pro­die­re, da mez­za na­ve, si ar­ro­ton­da ver­so pop­pa.

Hyh­mä è uno sca­fo in gra­do di af­fron­ta­re, e a lun­go, i ma­ri più dif­fi­ci­li. Me­ri­to del­la tec­ni­ca co­strut­ti­va e dell’im­pian­ti­sti­ca che ha, co­me tut­ti gli ya­cht di Can­tie­re del­le Mar­che. Me­ri­to an­che del­la sua mo­to­riz­za­zio­ne: due Cat da 500 kW, che dan­no 5.500 mi­glia di au­to­no­mia a 9 no­di. Inol­tre, su

Hyh­mä tut­ti gli equi­pag­gia­men­ti di bor­do so­no rad­dop­pia­ti. A que­sto si ag­giun­ge una par­ti­co­la­re at­ten­zio­ne agli im­pian­ti e al­le at­trez­za­tu­re che ri­du­co­no l’im­pat­to am­bien­ta­le: aspet­to im­pre­scin­di­bi­le per un ex­plo­rer ves­sel.

«Le sue li­nee espri­mo­no una for­za so­bria, ele­gan­te che oso de­fi­ni­re se­du­cen­te». Co­sì Ma­rio Pe­dol, ani­ma con Ma­rio Gi­no di Nau­ta De­si­gn, rias­su­me dal pun­to di vi­sta sti­li­sti­co Hyh­mä, ya­cht dal­le tan­te ani­me: da quel­la di ya­cht di lus­so a quel­la di ex­plo­rer, ver­sio­ne con­tem­po­ra­nea del­la vec­chia navetta. «Que­sto ex­plo­rer » pro­se­gue Ma­rio Pe­dol, «co­mu­ni­ca ap­pie­no le sue qua­li­tà ma­ri­ne gra­zie a li­nee de­ci­se e vo­lu­mi ge­ne­ro­si ed equi­li­bra­ti».

Svi­lup­pa­to su tre pon­ti più un T-top, Hyh­mä pre­sen­ta una vi­sta la­te­ra­le do­ve fi­ne­stra­tu­re e oblò scan­di­sco­no i li­vel­li e in­fra­mez­za­no le mu­ra­te. Un in­sie­me d’inin­ter­rot­te li­nee orizzontali che, da prua a pop­pa, con­fe­ri­sco­no all’in­sie­me di­na­mi­smo e com­pon­go­no vo­lu­mi ar­mo­nio­si. La ri­cer­ca sti­li­sti­ca di Nau­ta De­si­gn ha por­ta­to a un riu­sci­to bi­lan­cia­men­to tra gli am­pi spa­zi ester­ni e gli am­bien­ti in­ter­ni che, gra­zie al­le tan­te aper­tu­re, so­no dav­ve­ro a con­tat­to con il ma­re. Un esem­pio è, sul pon­te prin­ci­pa­le, il living or­ga­niz­za­to con la sa­la da pran­zo a prua e la zo­na con­ver­sa­zio­ne a pop­pa. Spa­zio che, una vol­ta aper­te le por­te scor­re­vo­li sul poz­zet­to ar­re­da­to con pol­tro­ne di Pao­la Len­ti, di­ven­ta un uni­co, gran­de am­bien­te. Nel living, pol­tron­ci­ne Flex­form e se­die in pel­le aran­cio­ne del­la col­le­zio­ne Mon­te­ra di Pol­tro­na Frau so­no tra gli ele­men­ti dell’ar­re­do. A prua del­la zo­na pran­zo, su­pe­ra­ti un di­sim­pe­gno e la cu­ci­na, si svi­lup­pa la sui­te ar-

ma­to­ria­le a tut­to ba­glio com­po­sta di uno stu­dio e che, nel­la ca­me­ra ve­ra e pro­pria, com­pren­de an­che un sa­lot­ti­no. Un lu­mi­no­so dressing pre­ce­de poi il lo­ca­le ba­gno con la ca­bi­na doc­cia che può di­ven­ta­re ba­gno tur­co. I la­va­bi so­no in Pie­tra Se­re­na men­tre il re­sto dell’ar­re­do è in ro­ve­re. Gli ele­men­ti Flex­form del living si tro­va­no an­che nel­lo sky loun­ge al pon­te su­pe­rio­re che dà sul­la ter­raz­za di pop­pa do­ve, sen­za in­tral­cia­re la zo­na pran­zo ester­na, tro­va po­sto il ten­der. «Of­fri­re al pro­prie­ta­rio e ai suoi ospi­ti am­pi spa­zi all’aper­to era tra le no­stre prio­ri­tà», spie­ga Ma­rio Pe­dol sot­to­li­nean­do nel sun­dek la gran­de ter­raz­za or­ga­niz­za­ta con zo­na pran­zo, bar e zo­ne re­lax.

Que­st’ul­ti­me si ag­giun­go­no a quel­la, con di­va­no a C, ta­vo­li­no e pren­di­so­le, che gli ospi­ti han­no a di­spo­si­zio­ne sul pon­te su­pe­rio­re, a prua del­la plan­cia. Ospi­ti che han­no i lo­ro al­log­gi al pon­te in­fe­rio­re do­ve Nau­ta Ya­cht ha sfo­de­ra­to tut­ta la pro­pria espe­rien­za per man­te­ne­re, nel­le due ca­bi­ne vip e nel­le due dop­pie con let­to a pull­man, la me­de­si­ma sen­sa­zio­ne di spa­zio e ario­si­tà de­gli am­bien­ti ai pon­ti su­pe­rio­ri. Sem­pre al pon­te in­fe­rio­re si tro­va­no poi gli al­log­gi dell’equi­pag­gio di­ret­ta­men­te col­le­ga­ti con il main deck. «Con Hyh­mä», con­clu­de Va­sco Buon­pen­sie­re, «ab­bia­mo tro­va­to la for­mu­la per­fet­ta riu­scen­do a uni­re la pre­ci­sio­ne in­ge­gne­ri­sti­ca nord-eu­ro­pea con lo sti­le, la fles­si­bi­li­tà e la ca­pa­ci­tà ti­pi­ca­men­te ita­lia­na di ge­sti­re un team mul­ti­cul­tu­ra­le di pro­fes­sio­ni­sti di al­tis­si­mo li­vel­lo. Hyh­mä è for­se il pro­get­to che ci ha coin­vol­to mag­gior­men­te e che ha crea­to mag­gio­ri aspet­ta­ti­ve».

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