Il TGV di­ven­ta inOUI...

MA RE­STA IL TRE­NO PIÙ VE­LO­CE: CAM­BIA PE­RÒ IL MO­DEL­LO DI BU­SI­NESS CHE SI AG­GIOR­NA E DI­VEN­TA IN­NO­VA­TI­VO...

Trend - - DA PRIMA PAGINA -

SNCF mi­ra ad at­trar­re 15 mi­lio­ni di nuo­vi clien­ti en­tro il 2020. E lo fa pun­tan­do sul­la dif­fe­ren­zia­zio­ne dell’of­fer­ta. I viag­gia­to­ri po­tran­no sce­glie­re tra due of­fer­te di al­ta ve­lo­ci­tà ben dif­fe­ren­zia­te e com­ple­men­ta­ri, gra­zie a Voya­ges-sncf.com. Co­sì ec­co da un la­to OUI­go, l'es­sen­za dell'al­ta ve­lo­ci­tà a bas­so prez­zo, che avrà l'obiet­ti­vo di rag­giun­ge­re il 25% del traf­fi­co fran­ce­se dell'al­ta ve­lo­ci­tà nel 2020; dall'al­tro ec­co TGV - sto­ri­co brand che pre­sto sa­rà ri­bat­tez­za­to inOUI - il viag­gio per ec­cel­len­za, che uni­sce con­fort, ser­vi­zio e con­net­ti­vi­tà e che, per il 2020, si pre­fig­ge di rag­giun­ge­re una per­cen­tua­le di sod­di­sfa­zio­ne dei clien­ti del 95%. Ra­chel Pi­card di SNCF a tal pro­po­si­to ha di­chia­ra­to: “inOUI è sia un ele­men­to ri­ve­la­to­re del­la tra­sfor­ma­zio­ne in at­to nel­la no­stra azien­da, sia un ac­ce­le­ra­to­re di tut­ti i pro­get­ti fu­tu­ri, ol­tre ad es­se­re, ov­via­men­te, un pro­get­to ma­na­ge­ria­le per i 20mi­la col­la­bo­ra­to­ri che la­vo­ra­no quo­ti­dia­na­men­te per fa­re evol­ve­re que­sto ser­vi­zio per i no­stri clien­ti”. E fa­ran­no par­te del nuo­vo inOUI tre pro­get­ti di­stin­ti­vi che ver­ran­no rea­liz­za­ti sul­le va­rie de­sti­na­zio­ni en­tro il 2020. Il di­gi­ta­le: In­ter­net a bor­do, per re­sta­re con­nes­si per tut­to il viag­gio e be­ne­fi­cia­re di nuo­vi ser­vi­zi e con­te­nu­ti. Il ser­vi­zio a bor­do: gra­zie al con­trol­lo del bi­gliet­to al bi­na­rio e ai nuo­vi stru­men­ti di in­ter­fac­cia con il clien­te, il ca­po­tre­no può de­di­ca­re più tem­po ai clien­ti e ge­sti­re il rap­por­to con lo­ro in mo­do più per­so­na­liz­za­to. Il par­co ro­ta­bi­le: la li­vrea bian­ca, mo­der­na ed ele­gan­te, ren­de pal­pa­bi­le il mi­glio­ra­men­to del con­fort nel­le vet­tu­re nuo­ve e in quel­le rin­no­va­te, per­met­ten­do di ar­mo­niz­za­re il par­co vei­co­li TGV.

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