CO­VER STO­RY

Se­con­do i numeri più re­cen­ti e le opi­nio­ni de­gli ana­li­sti più esper­ti del set­to­re - dall’IBAR all’ENAC, pas­san­do per As­sae­ro­por­ti - il 2018 non so­lo è già un an­no di gran­de svi­lup­po per l’avia­tion italiano, ma si chiu­de­rà an­co­ra più in po­si­ti­vo. Un bel su

Trend - - SOMMARIO -

Ita­lia­ni, po­po­lo di... pas­seg­ge­ri: se­con­do i da­ti di IBAR ed ENAC in­fat­ti nel 2018 cre­sce an­co­ra il nu­me­ro dei viag­gia­to­ri ita­lia­ni che viag­gia in ae­reo

Il 2018 ha pre­so il vo­lo. È quel­lo che rac­con­ta­no al­me­no i da­ti de­gli esper­ti del set­to­re: e chi sia­mo noi per non fi­dar­ci? Ol­tre­tut­to il set­to­re ae­reo italiano ar­ri­va da an­ni di ot­ti­mi ri­sul­ta­ti e di buo­na cre­sci­ta nel nu­me­ro di pas­seg­ge­ri. Co­me con­fer­ma in pri­mo luo­go il Rap­por­to IBAR (Ita­lian Board Air­li­ne Re­pre­sen­ta­ti­ves) che ha ana­liz­za­to le tran­sa­zio­ni ef­fet­tua­te dal­le agen­zie di viag­gio ita­lia­ne af­fi­lia­te al­la IA­TA du­ran­te il pri­mo qua­dri­me­stre dell’an­no in cor­so. I numeri con­fer­ma­no ap­pie­no le ten­den­ze già ri­scon­tra­te nel 2017: in un qua­dro com­ples­si­va­men­te mol­to po­si­ti­vo per le me­te in­ter­con­ti­nen­ta­li, è sem­pre più for­te la cre­sci­ta del­le me­te asia­ti­che e, con­tem­po­ra­nea­men­te, an­che Ame­ri­ca ed Afri­ca re­gi­stra­no sal­di po­si­ti­vi. Il rap­por­to so­prat­tut­to poi con­fer­ma i buo­ni da­ti ri­scon­tra­ti ne­gli sca­li ita­lia­ni: nei pri­mi quat­tro me­si dell’an­no in­fat­ti i pas­seg­ge­ri in tran­si­to ne­gli ae­ro­por­ti so­no au­men­ta­ti com­ples­si­va­men­te del 6,4%. Inol­tre, i vo­lu­mi del traf­fi­co in­ter­con­ti­nen­ta­le, che pe­sa per cir­ca un ter­zo del da­to com­ples­si­vo per il nu­me­ro di bi­gliet­ti ma va­le ol­tre il 63% in ter­mi­ni di fat­tu­ra­to, re­gi­stra­no nel pe­rio­do una cre­sci­ta pa­ri al 2,4%. Più nel det­ta­glio l’ul­ti­mo rap­por­to IBAR rac­con­ta be­ne co­me con­ti­nua la bril­lan­te per­for­man­ce dell’Asia che ha mes­so a se­gno un in­cre­men­to dell’ 8,5%. La Cina ri­ma­ne in te­sta per di­stac­co al­la clas­si­fi­ca in ter­mi­ni di vo­lu­mi as­so­lu­ti: tra i bi­gliet­ti ac­qui­sta­ti in Ita­lia per le di­ret­tri­ci Asia­ti­che, uno su sei ri­guar­da ap­pun­to que­sta de­sti­na­zio­ne. Ana­liz­zan­do poi i da­ti re­la­ti­vi a Eu­ro­pa (-6,4%) e Ita­lia (-0,8%) si ve­do­no con­fer­ma­te, que­sto ca­so pe­rò in ne­ga­ti­vo le ten­den­ze già ri­le­va­te nei pre­ce­den­ti rap­por­ti: si as­si­ste a un co­stan­te au­men­to del­la quo­ta di mer­ca­to pre­si­dia­ta dal­le com­pa­gnie low co­st in­sie­me a un cam­bia­men­to del­le abi­tu­di­ni di ac­qui­sto per gli iti­ne­ra­ri di bre­ve-me­dio rag­gio per i qua­li an­che la clien­te­la ita­lia­na sem­bra av­va­ler­si con sem­pre mag­gio­re con­fi­den­za del­la di­stri­bu­zio­ne on­li­ne. È in­fat­ti be­ne ri­cor­da­re a que­sto pun­to che il rap­por­to IBAR, of­fre una fo­to­gra­fia mai pub­bli­ca­ta con que­sto gra­do di det­ta­glio che si ba­sa sull’ana­li­si di un da­ta­ba­se di cir­ca 14,3 mi­lio­ni di bi­gliet­ti ae­rei (di cui cir­ca 4,5 mi­lio­ni per viag­gi in­ter­con­ti­nen­ta­li) emes­si an­nual­men­te in Ita­lia, per un va­lo­re com­ples­si­vo leg­ger­men­te su­pe­rio­re ai 3,5 mi­liar­di di eu­ro. Non so­no in­clu­si in que­sta ana­li­si gli ac­qui­sti ef­fet­tua­ti di­ret­ta­men­te sui si­ti web del­le sin­go­le com­pa­gnie ae­ree, men­tre so­no in­clu­se le tran­sa­zio­ni ef­fet­tua­te sui si­ti dei por­ta­li di ven­di­ta on­li­ne. Una fo­to­gra­fia co­mun­que po­si­ti­va che è sta­ta con­fer­ma­ta an­che dal pre­si­den­te dell’ENAC Vi­to Rig­gio, du­ran­te la re­cen­tis­si­ma au­di­zio­ne pres­so la Com­mis­sio­ne Tra­spor­ti al­la Ca­me­ra: «Do­po un pe­rio­do di cri­si, sia in Ita­lia che nel mon­do, abbiamo as­si­sti­to a una cre­sci­ta espo­nen­zia­le del nu­me­ro di pas­seg­ge­ri. Nel no­stro Pae­se a fi­ne 2018 ar­ri­ve­re­mo a ol­tre 170 mi­lio­ni, nel mon­do ad­di­rit­tu­ra a 4 mi­liar­di e in po­chi an­ni que­sta ci­fra rad­dop­pie­rà fi­no a rag­giun­ge­re quo­ta 8 mi­liar­di di pas­seg­ge­ri. Il cre­scen­te traf­fi­co di pas­seg­ge­ri ri­chia­ma pe­rò la ne­ces­si­tà di ade­gua­men­to del­le in­fra­strut­tu­re e in Ita­lia in­con­tria­mo dif­fi­col­tà per la co­stru­zio­ne e la ge­stio­ne del­le stes­se». In re­la­zio­ne all’an­da­men­to dell’esta­te ap­pe­na fi­ni­ta ec­co poi un’al­tra vo­ce au­to­re­vo­le, quel­la di As­sae­ro­por­ti, se­con­do la qua­le la cre­sci­ta del traf­fi­co ae­reo nei 38 ae­ro­por­ti com­mer­cia­li ita­lia­ni a lu­glio è in li­nea con il trend an­nua­le: ha fat­to re­gi­stra­re ol­tre 19,7 mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri pa­ri a un au­men­to del +3,3%. Gli in­cre­men­ti più vistosi so­no sta­ti rea­liz­za­ti da­gli sca­li di Mi­la­no Mal­pen­sa, con un +9,9%, Ve­ne­zia, con un +7,6%, e Na­po­li, con un +5%. In­cre­men­ti an­che per Fiu­mi­ci­no (+3,6%) e Ca­ta­nia (+6,8%). In­som­ma, è pro­prio tut­to il set­to­re ae­reo italiano a far pre­sa­gi­re ot­ti­me pro­spet­ti­ve, co­me di­mo­stra in­fi­ne an­che il fat­to che Mi­la­no si sia ag­giu­di­ca­ta il di­rit­to a ospi­ta­re il “World Rou­tes 2020”. Ov­ve­ro l’evento che è uno tra i prin­ci­pa­li eventi del set­to­re ae­ro­nau­ti­co che riu­ni­sce com­pa­gnie ae­ree, ae­ro­por­ti, sta­ke­hol­der, in­du­stria del tu­ri­smo e tou­ri­sm bu­reau di tut­to il mon­do. Il do­cu­men­to di can­di­da­tu­ra che ha por­ta­to all’as­se­gna­zio­ne dell’evento a Mi­la­no è sta­to cu­ra­to da SEA, Mi.Co, Re­gio­ne Lom­bar­dia e Co­mu­ne di Mi­la­no.

Per­so­na­le Eti­had a Roma Fiu­mi­cin­lo

Sem­pre più pas­seg­ge­ri a Mal­pen­sa

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.