Tut­te le car­te in re­go­la

Se­nior, cop­pie, viag­gi di noz­ze: le de­sti­na­zio­ni dell’area si di­mo­stra­no in gra­do di ri­spon­de­re al­le esi­gen­ze di dif­fe­ren­ti ti­po­lo­gie di clien­te­la Gra­zie al­le sue ca­rat­te­ri­sti­che la re­gio­ne dell’Ame­ri­ca Cen­tra­le re­sta un pun­to fer­mo per il mer­ca­to tu­ri­sti

TTG Italia - - Dossier Caraibi -

So­no qua­si un si­no­ni­mo di va­can­za. Un ma­ni­po­lo di de­sti­na­zio­ni che, an­no do­po an­no, so­no riu­sci­te a raf­for­za­re la lo­ro po­si­zio­ne nel­la map­pa del tu­ri­smo. E so­prat­tut­to rap­pre­sen­ta­no un’area si­cu­ra dal pun­to di vi­sta po­li­ti­co: un ele­men­to che, og­gi co­me og­gi, non è cer­to da sot­to­va­lu­ta­re. Le di­ver­se azien­de che ope­ra­no sull’area so­no in gran par­te con­cor­di sul­le ca­rat­te­ri­sti­che che han­no fat­to la for­tu­na tu­ri­sti­ca del­la fa­scia ca­rai­bi­ca: in­nan­zi­tut­to la va­rie­tà dell’of­fer­ta, che con­sen­te di ac­con­ten­ta­re un’am­pia gam­ma di tar­get. Poi, l’ac­co­glien­za e, ul­ti­mo ma non me­no im­por­tan­te, lo sce­na­rio na­tu­ra­le e le spiag­ge. In­som­ma, i Ca­rai­bi han­no tut­te le car­te in re­go­la per man­te­ne­re la pro­pria po­si­zio­ne. E, so­prat­tut­to, pos­so­no rap­pre­sen­ta­re una buo­na so­lu­zio­ne per di­ver­se fa­sce di clien­te­la. Dal­le cop­pie ai se­nior, fi­no al seg­men­to fa­mi­ly: per ognu­no, af­fer­ma­no i tour ope­ra­tor e le com­pa­gnie di cro­cie­ra, c’è una ‘fet­ta’ di Ca­rai­bi da sco­pri­re. Ma at­ten­zio­ne, per­ché all’oriz­zon­te ini­zia­no ad af­fac­ciar­si i com­pe­ti­tor:Asia ed Emi­ra­ti Ara­bi si stan­no af­fer­man­do sul­la sce­na tu­ri­sti­ca e, se­con­do al­cu­ni, po­treb­be­ro di­ven­ta­re dei con­cor­ren­ti dell’Ame­ri­ca Cen­tra­le. Tut­ta­via, per il mo­men­to, il Nuo­vo Con­ti­nen­te re­sta sal­da­men­te nel­la sua po­si­zio­ne. E gli in­ve­sti­men­ti dei player sem­bra­no con­fer­ma­re la fi­du­cia su que­sto pro­dot­to. Del re­sto, i Ca­rai­bi du­ran­te gli ul­ti­mi me­si so­no sa­li­ti più vol­te agli ono­ri del­le cro­na­che per l’ex­ploit di Cu­ba, una del­le prin­ci­pa­li pro­mes­se per il tu­ri­smo dei pros­si­mi an­ni. Il re­cen­te di­sge­lo tra l’Isla Gran­de e gli Sta­ti Uni­ti ha in­fat­ti aper­to le por­te a un ul­te­rio­re svi­lup­po del­la de­sti­na­zio­ne. E gli im­pe­gni del­le azien­de del com­par­to non si so­no fat­ti at­ten­de­re. Al­tro fron­te, ma so­lo per quan­to ri­guar­da le crociere, quel­lo del­le iso­le pri­va­te: il seg­men­to si è in­fat­ti di­mo­stra­to at­trat­ti­vo per il mer­ca­to. E gli in­ve­sti­men­ti da par­te dei big del ma­re non man­ca­no di cer­to, con nuo­ve aper­tu­re ne­gli scor­si me­si e ul­te­rio­ri pro­get­ti in fa­se di rea­liz­za­zio­ne, con inau­gu­ra­zio­ni in ca­len­da­rio per i pros­si­mi an­ni.An­che per que­sta fa­scia di pro­dot­to i Ca­rai­bi si so­no di­mo­stra­ti una lo­ca­tion idea­le, in gra­do di sod­di­sfa­re le esi­gen­ze de­gli ope­ra­to­ri.

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