Fac­cia a fac­cia tra il com­mis­sa­rio Gu­bi­to­si e gli agen­ti di viag­gi

Il ma­na­ger ha sot­to­li­nea­to l’at­ten­zio­ne nei con­fron­ti del­la di­stri­bu­zio­ne e ha ri­per­cor­so le scel­te de­gli ul­ti­mi an­ni

TTG Italia - - Da Prima Pagina - Ami­na D’Ad­da­rio

Lui­gi Gu­bi­to­si, com­mis­sa­rio Az, ha in­con­tra­to i det­ta­glian­ti in oc­ca­sio­ne dell’as­sem­blea Fia­vet

“Cre­do pos­sia­te tran­quil­la­men­te in­vo­glia­re i vo­stri clien­ti a viag­gia­re sul­le nuo­ve rot­te”. Lui­gi Gu­bi­to­si ha vo­lu­to lan­cia­re un mes­sag­gio di vi­ci­nan­za e com­pli­ci­tà al­le agen­zie Fia­vet in­ter­ve­nu­te a Ugen­to, in Pu­glia,in oc­ca­sio­ne dell’ul­ti­ma as­sem­blea ge­ne­ra­le dell’as­so­cia­zio­ne. Ag­giun­gen­do,con una bat­tu­ta:“Non vi li­be­re­re­te di noi...”

Il ma­na­ger di Ali­ta­lia (che non vuo­le far­si chia­ma­re com­mis­sa­rio per­ché“per i miei tra­scor­si in Rai il ter­mi­ne mi fa pen­sa­re so­lo a Mon­tal­ba­no”) è ar­ri­va­to nel Sa­len­to por­tan­do con sé tut­te le ras­si­cu­ra­zio­ni sul­la ope­ra­ti­vi­tà del­la com­pa­gnia per la win­ter,“al­tri­men­ti non la pro­gram­me­rem­mo”, ha sot­to­li­nea­to.

Ma l’incontro ha avu­to an­che l’obiet­ti­vo di far ca­pi­re che i tem­pi dell’Ali­ta­lia di­stan­te e sor­da al­le ri­chie­ste del­la fi­lie­ra dei viag­gi vo­glio­no es­se­re un ri­cor­do del pas­sa­to. Del re­sto, ha am­mes­so lo stes­so Gu­bi­to­si, il ca­na­le agen­zia­le a con­ti fat­ti muo­ve il 60 per cen­to dei vo­lu­mi; e quin­di “è il prin­ci­pa­le ca­na­le di­stri­bu­ti­vo” di Ali­ta­lia.

Un rap­por­to fon­da­men­ta­le

“Chiun­que ge­sti­sca un’azien­da - ha spie­ga­to - si ren­de con­to che il rap­por­to con la di­stri­bu­zio­ne è fon­da­men­ta­le. Se non hai con que­sta un le­ga­me for­te non puoi di­stri­bui­re il pro­dot­to. E que­sto va­le per qual­sia­si set­to­re”. Una pre­mes­sa do­ve­ro­sa da­van­ti al­la pla­tea de­gli ad­det­ti ai la­vo­ri, a cui se­guo­no su­bi­to le ras­si­cu­ra­zio­ni sul te­ma del­le com­mis­sio­ni già ma­tu­ra­te e che, ha ga­ran­ti­to l’ex di­ret­to­re ge­ne­ra­le Rai, non do­vran­no es­se­re re­sti­tui­te co­me ac­ca­du­to nel pre­ce­den­te com­mis­sa­ria­men­to, quel­lo da­ta­to 2011.

“Ri­spet­to al te­ma del­le com­mis­sio­ni - ha chia­ri­to Gu­bi­to­si - ci muo­ve­re­mo in sen­so op­po­sto ri­spet­to al­la ge­stio­ne Fan­toz­zi: ab­bia­mo fat­to istan­za al giu­di­ce che ha ac­col­to la no­stra ri­chie­sta”, dan­do co­sì il via li­be­ra ai pa­ga­men­ti dei part­ner com­mer­cia­li.

Una di­scon­ti­nui­tà ri­spet­to al pas­sa­to, dun­que, che il com­mis­sa­rio ha vo­lu­to ri­mar­ca­re an­che quan­do, ana­liz­zan­do la pa­ra­bo­la di Ali­ta­lia e le ra­gio­ni del­la sua cri­si, ha stig­ma­tiz­za­to i pas­si fal­si com­piu­ti dal ma­na­ge­ment nell’ul­ti­mo quin­di­cen­nio.

Gli sba­gli del pas­sa­to

“Il pri­mo grande er­ro­re - ha in­di­ca­to - è sta­to si­cu­ra­men­te nel 2002, quan­do l’al­lo­ra am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to (Fran­ce­sco Men­goz­zi, ndr) de­ci­se di ta­glia­re i vo­li lun­go rag­gio per con­cen­trar­si sul do­me­sti­co e in par­ti­co­la­re sul­la Ro­ma-Milano, non im­ma­gi­nan­do quel­lo che avreb­be por­ta­to di lì a bre­ve l’Al­ta Ve­lo­ci­tà”.

Al­tra scel­ta fa­ta­le al de­sti­no del­la com­pa­gnia tri­co­lo­re, se­con­do il com­mis­sa­rio, il “non por­ta­re a ter­mi­ne, qual­che an­no più tar­di, l’ac­cor­do con Klm”, er­ro­re a cui si è poi ag­giun­ta la po­li­ti­ca su­gli scali mi­la­ne­si, con “l’an­no­so pro­ble­ma Li­na­te-Mal­pen­sa, pro­ba­bil­men­te non ge­sti­to al me­glio”.

Guar­dan­do più in ge­ne­ra­le, se­con­do Gu­bi­to­si, l’er­ro­re è sta­to an­che il fat­to di non aver in­tui­to che il tra­spor­to ae­reo sta­va at­tra­ver­san­do una rivoluzione epo­ca­le, an­che di fron­te all’ar­ri­vo del­le low co­st e del­le lo­ro lo­gi­che più snel­le.

“Ali­ta­lia ope­ra­va, co­me Ca­puc­ci e Fen­di, nel mon­do dell’hau­te cou­tu­re dell’avia­zio­ne. Ave­va 747 con fir­st class do­ve si man­gia­va il ca­via­le. Poi ar­ri­vò il ‘prêt-à-por­ter’ che ha re­so i vo­li più eco­no­mi­ci, con con­trat­ti fles­si­bi­li. Non tut­ti han­no ca­pi­to che le re­go­le era­no cam­bia­te”.

Ali­ta­lia ha as­si­cu­ra­to al­le agen­zie l’ope­ra­ti­vi­tà an­che per le rot­te in­ver­na­li

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