Rot­ta sul­la mo­bi­li­tà in­te­gra­ta Tut­ti gli accordi di Tre­ni­ta­lia

Il player del­le fer­ro­vie am­plia la pla­tea di in­te­se per in­cre­men­ta­re l’of­fer­ta ai clien­ti

TTG Italia - - Primo Piano - Adria­no Pa­laz­zo­lo

Se i bi­na­ri di un tre­no pos­so­no la­sciar im­ma­gi­na­re un viag­gio no­io­so, sem­pre drit­to, di cer­to un’azien­da co­me Tre­ni­ta­lia può con­si­de­ra­re il 2017 un an­no friz­zan­te, ric­co di no­vi­tà, tra­guar­di, ri­sul­ta­ti e cam­bi del­la guar­dia. Ini­zia­mo dai nu­me­ri, che per l’esta­te scor­sa han­no toc­ca­to quo­ta cen­to­tren­ta mi­lio­ni di pas­seg­ge­ri, in gran par­te in viag­gio per tu­ri­smo e va­can­ze, sui tre­ni na­zio­na­li e re­gio­na­li. Ven­ti­sei mi­lio­ni i pas­seg­ge­ri sul­le Frec­ce e gli In­ter­ci­ty (+2% rispetto all’esta­te 2016), ol­tre 104 mi­lio­ni sui re­gio­na­li (+0,5%).

Lu­glio da re­cord

I mag­gio­ri pic­chi di af­fluen­za so­no sta­ti rag­giun­ti nei ve­ner­dì di lu­glio, quan­do sui tre­ni a lun­ga per­cor­ren­za han­no viag­gia­to qua­si 250mi­la clien­ti al gior­no. Na­po­li - Ro­ma, Fi­ren­ze - Ro­ma,Mi­la­no - Ro­ma e Mi­la­no - Ve­ne­zia so­no sta­te le trat­te più fre­quen­ta­te, con un flus­so com­ples­si­vo di cir­ca 5 mi­lio­ni di clien­ti a bor­do di Frec­ce e In­ter­ci­ty.

A se­gna­re la fi­ne del­la sta­gio­ne esti­va pe­rò so­no sta­te an­che le di­mis­sio­ni in bloc­co del cda dell’azien­da. Fon­ti ester­ne ave­va­no par­la­to di pos­si­bi­li di­ver­gen­ze tra l’or­mai ex a.d. di Tre­ni­ta­lia Mor­gan­te e l’a.d. e d.g. del Grup­po Fer­ro­vie del­lo Sta­to Re­na­to Maz­zon­ci­ni. L’azien­da in­ve­ce ha par­la­to di un “pas­sag­gio di con­se­gne”,av­ve­nu­to do­po il com­ple­ta­men­to del­la rior­ga­niz­za­zio­ne di Tre­ni­ta­lia.

Le tap­pe

Tra i pri­mi im­pe­gni sul­la ta­bel­la di mar­cia del nuo­vo cda, gui­da­to da Ora­zio Ia­co­no, lo svi­lup­po, la ra­zio­na­liz­za­zio­ne e l’ef­fi­cien­ta­men­to del­la mo­bi­li­tà in­te­gra­ta nel tra­spor­to pub­bli­co lo­ca­le (fer­ro e gom­ma) in par­ti­co­la­re nel­le aree me­tro­po­li­ta­ne. Un pro­po­si­to che ha avu­to su­bi­to at­tua­zio­ne.An­che Re­na­to Maz­zon­ci­ni,am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to di Fs, in re­la­zio­ne al te­ma del tra­spor­to nel pros­si­mo fu­tu­ro, si era detto cer­to - in oc­ca­sio­ne del Fo­rum Am­bro­set­ti - che il grup­po può am­bi­re a pro­get­ta­re e rea­liz­za­re nuo­ve in­fra­strut­tu­re, par­te­ci­pan­do a ga­re per la ge­stio­ne dei ser­vi­zi e, lad­do­ve pos­si­bi­le, ac­qui­sen­do ope­ra­to­ri stra­te­gi­ci, per “di­ven­ta­re player po­li­va­len­te co­me po­chi al­tri ope­ra­to­ri di tra­spor­to al mon­do, che può con­ta­re sul con­tri­bu­to dif­fe­ren­zia­to del­le sue mol­te par­te­ci­pa­te”.

Va let­to in que­st’ot­ti­ca, al­lo­ra, l’ac­cor­do si­gla­to tra Tre­ni­ta­lia e MyTa­xi che met­te a di­spo­si­zio­ne dei clien­ti del­la com­pa­gnia fer­ro­via­ria una se­rie di age­vo­la­zio­ni per un’of­fer­ta sem­pre più orien­ta­ta al ‘door to door’: tra i vantaggi, uno scon­to del 50 per cen­to su tut­te le cor­se MyTa­xy fi­no al 31 ot­to­bre pa­ga­te at­tra­ver­so la app che avran­no co­me par­ten­za o de­sti­na­zio­ne le sta­zio­ni di Mi­la­no Cen­tra­le, Ga­ri­bal­di, Ro­go­re­do e Ro­ma Ter­mi­ni,Ti­bur­ti­na e Ostiense.

Quel­la con Myta­xi, co­mun­que, è so­lo l’ul­ti­ma del­le part­ner­ship che Tre­ni­ta­lia ha si­gla­to con player co­me Tnt, Mag­gio­re Grup­po Avis Bud­get, Mu­se­ment, Par­k­cloud, En­joy e Hrs. Un’aper­tu­ra ver­so un tra­spor­to che non cor­re più so­lo su bi­na­ri e che, spie­ga Ora­zio Ia­co­no, ser­ve per “mi­glio­ra­re la cu­sto­mer ex­pe­rien­ce dei pas­seg­ge­ri e svi­lup­pa­re un si­ste­ma di mo­bi­li­tà sem­pre più in­te­gra­to, sup­por­ta­to da ade­gua­ti stru­men­ti di­gi­ta­li”.

Ar­ri­va­no Rock e Pop

In­tan­to l’azien­da si pre­pa­ra a lan­cia­re an­che i nuo­vi tre­ni Rock e Pop con un tour per l’Ita­lia. Com­mis­sio­na­ti da Tre­ni­ta­lia a Hi­ta­chi Rail Ita­ly e Al­stom, i con­vo­gli so­no at­tual­men­te in co­stru­zio­ne e sa­ran­no con­se­gna­ti a par­ti­re dal­la pri­ma­ve­ra 2019. La pri­ma re­gio­ne in cui ar­ri­ve­ran­no i nuo­vi tre­ni sa­rà l’Emi­lia-Ro­ma­gna, con 86 con­vo­gli com­ples­si­vi, 39 Rock e 47 Pop.“L’obiet­ti­vo di Tre­ni­ta­lia - si leg­ge in una no­ta del­la com­pa­gnia - è quel­lo di ave­re un rit­mo di con­se­gna di 13 tre­ni al mese, in coe­ren­za con i con­trat­ti di ser­vi­zio sot­to­scrit­ti dal­le Re­gio­ni e dall’im­pre­sa di tra­spor­to del grup­po Fs Ita­lia­ne”.

Per le Frec­ce, in­sie­me agli In­ter­ci­ty, i pas­seg­ge­ri ri­sul­ta­no in au­men­to di 2 pun­ti per­cen­tua­li, men­tre sul fron­te re­gio­na­le la cre­sci­ta si fer­ma al­lo 0,5 per cen­to: in to­ta­le nel pe­rio­do esti­vo so­no sta­ti tra­spor­ta­ti 130 mi­lio­ni di clien­ti

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