La sta­gio­ne dei ri­tor­ni

Pas­sa­to il pic­co dei tre me­si cal­di, con­ti­nua il la­vo­ro per i det­ta­glian­ti, che do­po an­ni as­si­sto­no a un ri­tor­no di fi­du­cia ver­so l’of­fli­ne da par­te dei clien­ti

TTG Italia - - Da Prima Pagina - DI ORIANA DAVINI

L’esta­te sta fi­nen­do. O me­glio, l’esta­te non è af­fat­to fi­ni­ta. Al­me­no per quan­to ri­guar­da le agen­zie di viag­gi che, al ter­mi­ne dei tre me­si più cal­di dell’an­no, si tro­va­no an­co­ra in pie­no fer­men­to per ge­sti­re le pra­ti­che già con­fer­ma­te di set­tem­bre e le ri­chie­ste la­st mi­nu­te che con­ti­nua­no ad ar­ri­va­re.

È que­sto il te­ma cal­do del­la sta­gio­ne 2018 in agen­zia: la­vo­ro a pie­no rit­mo per tut­ti i me­si cal­di con un chia­ro ri­tor­no di fi­du­cia dei clien­ti per le agen­zie di viag­gi e una co­da set­tem­bri­na che sem­bra as­si­cu­ra­re un buon business an­che per quel­lo che tra­di­zio­nal­men­te si con­si­de­ra­va un me­se di spal­la.

A con­tri­bui­re a que­sto cli­ma po­si­ti­vo, un’esta­te che non ha vi­sto a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le even­ti ta­li da bloc­ca­re i flus­si va­can­zie­ri. Inol­tre, una buo­na spin­ta al­le par­ten­ze è sta­ta as­si­cu­ra­ta dal­la ri­pre­sa del Mar Ros­so, men­tre l’en­tra­ta in vi­go­re del­le nuo­ve nor­ma­ti­ve non sem­bra aver com­pli­ca­to più di tan­to la vi­ta ai det­ta­glian­ti.

L’ANDAMENTO

Quel­la che vol­ge al ter­mi­ne è sta­ta una sta­gio­ne di gran­de fer­men­to per i det­ta­glian­ti e, no­ti­zia sor­pren­den­te se si pen­sa al­le ul­ti­me esta­ti tra­scor­se, sen­za even­ti ca­ta­stro­fi­ci na­tu­ra­li o po­li­ti­ci, né fal­li­men­ti azien­da­li in pie­na al­ta sta­gio­ne.

L’uni­co mo­vi­men­to re­gi­stra­to è sta­to il via­vai di ri­chie­ste nel­le agen­zie ita­lia­ne che, in­ter­ro­ga­te da TTG Ita­lia, han­no evi­den­zia­to un andamento esti­vo ge­ne­ra­le più che sod­di­sfa­cen­te. Si so­no chiu­se mol­te pra­ti­che an­che di un cer­to spes­so­re, con una ten­den­za all’ad­van­ce boo­king or­mai as­so­da­ta e qual­che scam­po­lo di la­st mi­nu­te.

“L’esta­te è an­da­ta mol­to be­ne, di­rei me­glio dell’an­no scor­so”, è il bi­lan­cio di Mar­zia San­tuc­ci, ad­det­ta al­le ven­di­te del­la ro­ma­na I Viag­gi di Ne­ro­ne.An­che per­ché, ag­giun­ge Ste­fa­nia Ste­fa­nel­li, ti­to­la­re del­la

Gree­n­wi­ch Viag­gi Tu­ri­smo di An­co­na, “le per­so­ne han­no ri­pre­so a muo­ver­si di più, a pre­scin­de­re dai sol­di”.

In­fat­ti, sot­to­li­nea Su­san­na Me­da­glia, ad­det­ta al­le ven­di­te del­la Pier­gal­li­ni Viag­gi di Por­to Sant’El­pi­dio (Fer­mo),“no­tia­mo un ri­tor­no di fi­du­cia ver­so le agen­zie: tan­ti han­no ca­pi­to che il web non sem­pre è più con­ve­nien­te o che spen­de­re me­no cor­ri­spon­de spes­so a un ab­bas­sa­men­to del­la qua­li­tà, co­sa al­la qua­le i viag­gia­to­ri non vo­glio­no più ri­nun­cia­re”.

Più viag­gi in adv, quin­di, e me­glio pia­ni­fi­ca­ti: “C’è sta­ta qual­che ri­chie­sta dell’ul­ti­mo mo­men­to, ma in ge­ne­ra­le per lu­glio e ago­sto era­no tut­te pra­ti­che già con­fer­ma­te da tre o quat­tro me­si”, as­si­cu­ra Ma­ri­na D’Ur­zo, so­cia ti­to­la­re del­la mi­la­ne­se So­le­ma­nia.

MAR ROS­SO IN RI­PRE­SA

Gre­cia, Spa­gna e Ma­re Ita­lia: le me­te più ri­chie­ste dell’esta­te non ri­ser­va­no mol­te sor­pre­se e pre­mia­no i vil­lag­gi­sti. “È tor­na­to il ca­na­le del­le agen­zie an­che per le ri­chie­ste sull’Ita­lia, che fi­no a qual­che an­no fa era mol­to le­ga­to al fai da te”, fa no­ta­re Sil­via Vi­va­nel­li, ti­to­la­re del­la bo­lo­gne­se Po­le Po­le Viag­gi.

Sul me­dio rag­gio, un ruo­lo da pro­ta­go­ni­sta è sta­to gio­ca­to dal Mar Ros­so: se­con­do Sal­va­to­re Spi­no­sa, ad­det­to al front of­fi­ce del­la Scoop Viag­gi di Na­po­li,“or­mai è in net­ta ri­pre­sa: è la de­sti­na­zio­ne che man­ca­va, so­prat­tut­to tra set­tem­bre e di­cem­bre”. Da Sharm a Mar­sa Alam, in adv si re­spi­ra un’aria ca­ri­ca di aspet­ta­ti­ve: “Sta an­dan­do al­la gran­de - fa sa­pe­re Ma­ria Bru­no, am­mi­ni­stra­to­re uni­co del­la Tu­ri­sol di Pe­sca­ra -: a fi­ne ago­sto era dif­fi­ci­le tro­va­re po­sti a Sharm, men­tre Hur­ga­da e Be­re­ni­ce so­no an­co­ra fer­me”.

LE ME­TE: USA E NORD EUROPA

Se l’esta­te 2017 ave­va re­gi­stra­to un for­te in­te­res­se per l’Orien­te, que­st’an­no il lun­go rag­gio si è spo­sta­to a Ove­st: “Ab­bia­mo no­ta­to un for­te ri­tor­no de­gli Sta­ti Uni­ti”, evi­den­zia Giu­lia Gat­ti, ad­det­ta al­le ven­di­te del­la

Fi­ma­viag­gi e Tu­ri­smo di Mi­la­no. La ten­den­za è con­fer­ma­ta da di­ver­se agen­zie, che se­gna­la­no un in­cre­men­to di ri­chie­ste ver­so una de­sti­na­zio­ne da sem­pre mol­to ap­prez­za­ta dai tu­ri­sti ita­lia­ni.

Tra le me­te top dell’esta­te c’è an­che il Nord Europa:“Ci so­no sta­te mol­te ri­chie­ste per le Ca­pi­ta­li Bal­ti­che, che fi­no a po­co tem­po fa nes­su­no sa­pe­va do­ve fos­se­ro - con­fer­ma Er­ne­sto Mos­so, re­spon­sa­bi­le del­la Cro­cet­ta Viag­gi di To­ri­no -. E poi Islan­da, i Fior­di e il Cir­co­lo Po­la­re”.

La clien­te­la si al­lon­ta­na dal fai da te: mol­ti adv ri­le­va­no una for­te do­man­da per l’ac­qui­sto di viag­gi in mo­do tra­di­zio­na­le

NOTE STONATE

La sta­gio­ne più lun­ga dell’an­no è fi­la­ta li­scia co­me for­se non ac­ca­de­va da an­ni: nes­sun vul­ca­no ha erut­ta­to, non ci so­no sta­ti at­tac­chi ter­ro­ri­sti­ci in lo­ca­li­tà tu­ri­sti­che o fe­no­me­ni na­tu­ra­li di for­te im­pat­to. Inol­tre, non si so­no re­gi­stra­ti fal­li­men­ti azien­da­li con mi­glia­ia di tu­ri­sti bloc­ca­ti a ter­ra o, an­co­ra peg­gio, a de­sti­na­zio­ne.

Uni­ca ec­ce­zio­ne, an­che se a onor del ve­ro si è con­su­ma­ta pri­ma che la sta­gio­ne cal­da en­tras­se nel vi­vo, è Val­tur:“Per for­tu­na non è suc­ces­so in pie­na esta­te - fa no­ta­re Sal­va­to­re Spi­no­sa del­la Scoop Tra­vel di Na­po­li -. Noi ave­va­mo già ver­sa­to gli ac­con­ti e ab­bia­mo do­vu­to rim­bor­sa­re i clien­ti: ora non ci re­sta che aspet­ta­re la de­ci­sio­ne del pro­cu­ra­to­re fal­li­men­ta­re”.

Val­tur a par­te, tra di­stri­bu­zio­ne e t.o. aleg­gia un cli­ma di com­pli­ci­tà e sin­to­nia: “La­vo­ria­mo con re­fe­ren­ti com­mer­cia­li che ci se­guo­no mol­to - spie­ga Sil­via Vi­va­nel­li del­la Po­le Po­le Viag­gi di Bo­lo­gna -: an­che in ca­so di pro­ble­mi, ab­bia­mo sem­pre tro­va­to una so­lu­zio­ne ve­lo­ce­men­te”. Con­cor­da an­che Er­ne­sto Mos­so di Cro­cet­ta Viag­gi:“So­no un so­ste­ni­to­re dei t.o.: con lo­ro fac­cia­mo il 95 per cen­to del la­vo­ro e de­vo di­re che ci han­no as­si­sti­to mol­to be­ne an­che quan­do ab­bia­mo avu­to di­sa­gi con i vo­li”.

QUESTIONE VO­LI

L’uni­co fron­te tor­men­ta­to dell’esta­te ri­guar­da pro­prio il tra­spor­to ae­reo. I me­si cal­di so­no sta­ti con­tras­se­gna­ti da una raf­fi­ca di scio­pe­ri, can­cel­la­zio­ni e cam­bi di ope­ra­ti­vi che han­no re­so dif­fi­ci­le la vi­ta in ae­ro­por­to. Ep­pu­re, va det­to, sa­reb­be po­tu­ta an­da­re mol­to peg­gio.

“Qual­che dis­ser­vi­zio c’è sta­to - am­met­te Ste­fa­nia Ste­fa­nel­li del­la Gree­n­wi­ch Viag­gi Tu­ri­smo di An­co­na -, ma con le com­pa­gnie di li­nea si è ri­sol­to tut­to piut­to­sto ra­pi­da­men­te. Co­sa che non si può di­re in­ve­ce per le low co­st”.

AGENTI E LOW CO­ST

“Ab­bia­mo po­co fee­ling con le low fa­re”: Uber­to De Gran­di, sto­ri­co ti­to­la­re de La Bau­ta Viag­gi e Va­can­ze al Li­do di Ve­ne­zia, rias­su­me co­sì il rap­por­to tra la di­stri­bu­zio­ne ita­lia­na e le com­pa­gnie a bas­so co­sto.Al­tre agen­zie so­no sta­te mol­to me­no di­plo­ma­ti­che: no­no­stan­te i ten­ta­ti­vi di rav­vi­ci­na­men­to ver­so i det­ta­glian­ti, gli in­gra­nag­gi del rap­por­to tra i vet­to­ri e gli agenti di viag­gi con­ti­nua­no a stri­de­re.

“Quan­do ven­do una low co­st, e cer­co di far­lo il me­no pos­si­bi­le, non met­to mai la con­nes­sio­ne nel­lo stes­so gior­no per­ché se suc­ce­de qual­co­sa, un ri­tar­do o uno scio­pe­ro, le com­pa­gnie non ci as­si­sto­no”, com­men­ta An­to­nel­la Bi­ga, ti­to­la­re del­la Ge­mi­na

Viag­gi di Ba­ri.

ROMA E I CHARTER

Qual­che nu­vo­la si è vi­sta an­che nel com­par­to charter. “I t.o. si so­no di­men­ti­ca­ti di Roma”: se­con­do Va­nes­sa Na­ta­luc­ci, ti­to­la­re de I Viag­gi di Mar­vin a Roma, que­sto è sta­to il ve­ro di­sa­gio dell’esta­te. “Gli ope­ra­to­ri han­no com­pra­to po­chis­si­mi po­sti charter da­gli ae­ro­por­ti ro­ma­ni spie­ga -, quin­di ab­bia­mo avu­to clien­ti che non han­no fi­na­liz­za­to la pra­ti­ca per­ché non vo­le­va­no par­ti­re da al­tri sca­li”. In ef­fet­ti, con­cor­da Ro­ber­ta Bam­pa, ti­to­la­re de

I Viag­gi di Ro­by di Roma, “il ro­ma­no non si spo­sta, piut­to­sto non par­te”.

Il pro­ble­ma in real­tà non ri­guar­da so­lo la Ca­pi­ta­le, ma tut­to il Cen­tro Ita­lia che gra­vi­ta sui suoi sca­li. Da Pe­sca­ra, fa sa­pe­re Ma­ria Bru­no del­la Tu­ri­sol, “la si­tua­zio­ne è al­tret­tan­to dif­fi­ci­le: dob­bia­mo man­da­re i clien­ti a Bo­lo­gna, Ve­ro­na o Mi­la­no, ma non tut­ti so­no di­spo­sti a far­lo. Roma per noi sa­reb­be mol­to più co­mo­do”.

LE NOR­MA­TI­VE

La pri­ma esta­te do­po l’en­tra­ta in vi­go­re del­le nuo­ve nor­ma­ti­ve eu­ro­pee non sem­bra aver ge­ne­ra­to par­ti­co­la­ri dif­fi­col­tà ai det­ta­glian­ti. Se­con­do Do­me­ni­ca Pe­troz­ziel­lo, ti­to­la­re dei Viag­gi di Mim­ma di Bor­go Ca­ri­ge (Gros­se­to), “ad aver im­pat­ta­to è sta­to so­prat­tut­to la questione del Gd­pr: se in al­ta sta­gio­ne de­vi far fir­ma­re la pri­va­cy an­che per un bi­gliet­to del tre­no i tem­pi si al­lun­ga­no”.

L’ad­van­ce boo­king è or­mai en­tra­to nel­le lo­gi­che di ac­qui­sto de­gli ita­lia­ni, men­tre re­sta­no so­lo al­cu­ni scam­po­li di la­st mi­nu­te

Fra le de­sti­na­zio­ni più get­to­na­te, le agen­zie sot­to­li­nea­no il ri­tor­no del Mar Ros­so. La ri­pre­sa del­la me­ta è sa­lu­ta­ta con en­tu­sia­smo dal­le agen­zie, che la de­fi­ni­sco­no ‘la de­sti­na­zio­ne che man­ca­va’. Per quan­to ri­guar­da il lun­go rag­gio, in­ve­ce, se lo scor­so an­no era sta­to par­ti­co­lar­men­te get­to­na­to l’Orien­te, il 2018 ha vi­sto un ri­tor­no del­la pas­sio­ne per gli Sta­ti Uni­ti, ac­can­to a una af­fer­ma­zio­ne del­le me­te del Nord Europa

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