In ae­ro­por­to, senza fret­ta

Turismo d'Affari - - TENDENZE - Di Giorgio Maggi

Al­zi la ma­no a chi non è mai ca­pi­ta­to. So­prat­tut­to ne­gli ul­ti­mi an­ni, vi­sto che il nu­me­ro dei col­le­ga­men­ti no-stop dal Bel­pae­se ten­de sem­pre più a con­trar­si. Ore e ore (ma ba­sta an­che me­no) pri­ma di im­bar­car­si sul pro­prio vo­lo in­ter­con­ti­nen­ta­le, ma­ga­ri in un gran­de hub – eu­ro­peo, me­dio­rien­ta­le o asia­ti­co po­co im­por­ta – do­po aver già per­cor­so la trat­ta di av­vi­ci­na­men­to dall’Ita­lia. Per in­gan­na­re l’at­te­sa, e al­lon­ta­na­re la stan­chez­za, non re­sta che var­ca­re la so­glia di quei ve­ri e pro­pri pa­ra­di­si in ter­ra che so­no le loun­ge, pen­sa­te a ogni an­go­lo del glo­bo per al­le­via­re le “sof­fe­ren­ze” dei fre­quent flyer.

Tan­ti mo­di per en­tra­re

Il fe­no­me­no è ab­ba­stan­za re­cen­te. Per en­tra­re in una loun­ge non è più ne­ces­sa­rio di­ven­ta­re pas­seg­ge­ri pre­mium, ov­ve­ro ti­to­la­ri di un bi­gliet­to di bu­si­ness o fir­st class, o an­co­ra, es­se­re senior/gold/pla­ti­num member di un pro­gram­ma di fi­de­liz­za­zio­ne o pos­ses­so­ri una car­ta di cre­di­to vip. Sem­pre più spes­so ba­sta pa­ga­re un tic­ket d’in­gres­so, di du­ra­ta di qual­che ora, pres­so la loun­ge stes­sa o sul si­to del­la com­pa­gnia in que­stio­ne (ve­di box). Per chi viag­gia spes­so, pe­rò, il mo­do mi­glio­re per ac­qui­si­re il di­rit­to a en­tra­re nell’uni­ver­so del­le sa­le ri­ser­va­te – dei sin­go­li vet- to­ri e dell’al­lean­za di cui fan­no par­te – è an­co­ra quel­lo tra­di­zio­na­le: vo­la­re sem­pre con la stes­sa com­pa­gnia (o al­lean­za) e ac­cu­mu­la­re le re­la­ti­ve mi­glia. E non è fi­ni­ta, per­ché an­che il

Da aree ri­ser­va­te so­lo ai pas­seg­ge­ri pre­mium a sa­le aper­te a tut­ti. Nel mon­do le loun­ge di­ven­ta­no più “de­mo­cra­ti­che” e cam­bia­no pel­le. Of­fren­do sem­pre più co­mo­di­tà e apren­do le pro­prie por­te an­che ai viag­gia­to­ri non abi­tua­li

web fa la sua par­te. Forum di ap­pas­sio­na­ti e si­ti di pre­no­ta­zio­ne – da Flye­rTalk.com a eBay.com e Craig­sli­st.com – of­fro­no e ven­do­no ac­ces­si al­le loun­ge di tut­to il mon­do, men­tre l’ul­ti­ma ar­ri­va­ta è una app per iP­ho­ne dal no­me ine­qui­vo­ca­bi­le: Loun­ge­bud­dy. Pe­scan­do all’in­ter­no del suo da­ta­ba­se mon­dia­le, a se­con­da del­le esi­gen­ze del viag­gia­to­re, è in gra­do di sug­ge­ri­re la sa­la idea­le per ogni fre­quent flyer, a pa­ga­men­to o no, con tan­to di fo­to, fa­ci­li­ty di­spo­ni­bi­li e re­cen­sio­ni dei col­le­ghi.

Ul­ti­me dal mon­do

Fi­no a qual­che an­no fa si trat­ta­va so­la­men­te di at­ten­de­re il pro­prio vo­lo, cir­con­da­ti da una buo­na do­se di co­mo­di­tà e, so­prat­tut­to, dal­la pos­si­bi­li­tà di con­ti­nua­re a svol­ge­re il pro­prio la­vo­ro. Da qual­che an­no, in­ve­ce, la ten­den­za è un'altra: tra­sfor­ma­re le loun­ge in una sor­ta di cen­tri be­nes­se­re, do­ve il la­vo­ro si ac­com­pa­gna do­ve­ro­sa­men­te al ri­po­so e al re­lax. «La pos­si­bi­li­tà di far­si una doc­cia, di ave­re un buf­fet a di­spo­si­zio­ne a qual­sia­si ora, di po­ter or­ga­niz­za­re una riu­nio­ne di la­vo­ro so­no or­mai di­ven­ta­ti stan­dard mol­to ri­chie­sti da chi viag­gia per af­fa­ri», ha det­to re­cen­te­men­te Dan Gel­lert, ceo e co-fon­da­to­re dell’app Ga­teGu­ru. Gli esem­pi so­no tan­ti: a Do­ha, la Fir­st Class Loun­ge di Qa­tar Air­ways of­fre ai pro­pri ospi­ti una pol­tro­na per mas­sag­gi ispi­ra­ta a Dar­th Va­der, per­so­nag­gio di Guer­re Stel­la­ri, ol­tre a un’in­te­ra pa­re­te di Pay­sta­tion per i bam­bi­ni (e non so­lo lo­ro). Del re­sto, il Pre­mium Ter­mi­nal del Do­ha In­ter­na­tio­nal Airport, com­ple­ta­to nel 2006 do­po un in­ve­sti­men­to di qua­si cen­to mi­lio­ni di dol­la­ri, è sta­to pen­sa­to fin dall’ini­zio per es­se­re un mix tra un ho­tel di lus­so e una spa. Ad Abu Dha­bi, in­ve­ce, all’in­ter­no del­la Dia­mond Fir­st Class è a di­spo­si­zio­ne un ser­vi­zio di sti­ra­tu­ra e pu­li­zia de­gli abi­ti, ac­can­to a una ve­ra e pro­pria spa in cui ri­ge­ne­rar­si; per chi viag­gia con i fi­gli, poi, prov­vi­den­zia­li “nan­ny” pen­sa­no a ogni co­sa per i più pic­co­li, men­tre i ge­ni­to­ri si in­trat­ten­go­no al­lo Cham­pa­gne bar. Cam­bian­do con­ti­nen­te, non di­mi­nui­sco­no cer­to le co­mo­di­tà. An­zi, all’Hong Kong In­ter­na­tio­nal Airport, la loun­ge The Wing di Ca­thay Pa­ci­fic di­spo­ne di 43mi­la me­tri qua­dra­ti all’in­se­gna dell’ar­te zen: le­gno e gra­ni­to

co­me ma­te­ria­li, vi­sta moz­za­fia­to sull’in­te­ro ter­mi­nal, quat­tro ri­sto­ran­ti tra cui un Nood­le Bar e, ci­lie­gi­na sul­la tor­ta, una spa e una se­rie di ca­bi­ne pri­va­te, con tan­to di doc­cia e let­ti. So­no “so­lo” tren­ta­mi­la in­ve­ce, i me­tri qua­dri a di­spo­si­zio­ne dei pas­seg­ge­ri più im­por­tan­ti di Sin­ga­po­re Air­li­nes pres­so il Chan­gi Airport: tra pian­te tro­pi­ca­li e ac­qua­ri gli ospi­ti pos­so­no ri­las­sar­si a lo­ro pia­ci­men­to, tut­to per 24 ore al giorno. Da un ca­po all’al­tro del mon­do, cam­bia­no sì le di­men­sio­ni, ma non la so­stan­za nel­la Vir­gin Atlan­tic Clu­b­hou­se a Jfk, New York. In cir­ca die­ci­mi­la me­tri qua­dra­ti dal de­si­gn fu­tu­ri­sti­co c’è spa­zio sia per il bu­si­ness – all’In­ter­net Bar una se­rie di iMacs so­no a di­spo­si­zio­ne dei pas­seg­ge­ri – che per la degustazione di ri­cet­te pro­ve­nien­ti da tut­to il mon­do, da or­di­na­re co­mo­da­men­te se­du­ti sul­la pro­pria pol­tro­na.

… e dall’Eu­ro­pa

A pro­po­si­to di com­fort, an­che nel­la vec­chia Eu­ro­pa i viag­gia­to­ri pre­mium non se la pas­sa­no poi trop­po ma­le. A Fran­co­for­te, all’in­ter­no del Luf­than­sa Fir­st Class Ter­mi­nal, la loun­ge pre­ve­de ba­gni ex­tra­lus­so per­so­na­li, una sa­la si­ga­ri e una per la degustazione di più di ot­tan­ta whi­sky d’an­na­ta. Ma il bel­lo vie­ne una vol­ta usci­ti: per ar­ri­va­re all’ae­ro­mo­bi­le, il tra­git­to vie­ne co­per­to a bor­do di una Mer­ce­des o, in al­ter­na­ti­va, da una Por­sche. Spo­stan­do­si un po’ più a Nord, at­tra­ver­sa­ta la Ma­ni­ca, la Con­cor­de Room di Bri­ti­sh Air­ways, a Hea­th­row, è pen­sa­ta per ga­ran­ti­re la mas­si­ma pri­va­cy ai viag­gia­to­ri. Ec­co al­lo­ra ca­bi­ne pri­va­te in pu­ro sti­le bri­ti­sh, tra vel­lu­ti e can­de­la­bri, con l’ag­giun­ta per tut­ti i pas­seg­ge­ri di fir­st class di un mi­ni­mas­sag­gio gra­tui­to di 15 mi­nu­ti pres­so l’Ele­mis Travel Spa. Tra le nu­me­ro­se loun­ge di Air Fran­ce pres­so il suo hub di Char­les De Gaul­le, la più re­cen­te of­fre un am­bien­te più si­mi­le a un par­co ur­ba­no che a un’area di at­te­sa in ae­ro­por­to. Tra sa­li­scen­di e ve­ri al­be­ri, na­tu­ral­men­te al pri­mo po­sto fi­gu­ra l’of­fer­ta eno­ga­stro­no­mi­ca, in ag­giun­ta a una spa Clarins per se­du­te di mas­sag­gi e trat­ta­men­ti fac­cia­li. Ter­mi­na­ta nel lu­glio del 2011 l’area de­lu­xe di Tur­ki­sh Air­li­nes all’in­ter­no dell’Ata­turk In­ter­na­tio­nal Airport di Istan­bul si pre­sen­ta co­me una ve­ra e pro­pria oa­si con tan­to di giar­di­ni in­ter­ni, sa­lot­ti e ad­di­rit­tu­ra una bi­blio­te­ca/sa­la bi­liar­do. Nes­sun pro­ble­ma nep­pu­re per quan­to ri­guar­da il wi-fi, pre­sen­te ovun­que. Pri­ma di una lun­ga se­rie – le al­tre tar­ga­te Star Al­lian­ce apri­ran­no a Bru­xel­les, Bue­nos Ai­res, Ma­ni­la e Los An­ge­les – la Star Al­lian­ce Loun­ge dell’ae­ro­por­to di Zu­ri­go per­met­te a tut­ti i viag­gia­to­ri top dell’al­lean­za di go­de­re di uno spa­zio ri­ser­va­to e con­for­te­vo­le in cui esple­ta­re nel mo­do più ve­lo­ce tut­te le pra­ti­che di im­bar­co e chec­kin. Esat­ta­men­te quel­lo che ac­ca­de an­che nel­la Via loun­ge di Fin­nair, a Hel­sin­ki, re­gno in­con­tra­sta­to del de­si­gn scan­di­na­vo con mo­bi­li in le­gno e co­lo­ri dai to­ni chia­ri pre­sen­ti in ogni do­ve. A com­ple­ta­re il tut­to, co­me ci si può fa­cil­men­te im­ma­gi­na­re a que­ste la­ti­tu­di­ni, una spa a de­no­mi­na­zio­ne di ori­gi­ne con­trol­la­ta. Al suo in­ter­no, al­cu­ne sau­ne fin­lan­de­si, una pi­sci­na di ac­qua mi­ne­ra­le, una per bam­bi­ni e un ba­gno a va­po­re.

Forum di ap­pas­sio­na­ti e si­ti di pre­no­ta­zio­ne of­fro­no e ven­do­no ac­ces­si al­le loun­ge di tut­to il mon­do, men­tre l’ul­ti­ma ar­ri­va­ta è una app per iP­ho­ne dal no­me ine­qui­vo­ca­bi­le: Loun­ge­bud­dy

Per en­tra­re in una loun­ge non è più ne­ces­sa­rio di­ven­ta­re pas­seg­ge­ri pre­mium, ov­ve­ro ti­to­la­ri di un bi­gliet­to di bu­si­ness o fir­st class o, an­co­ra, es­se­re senior/gold/pla­ti­num member di un pro­gram­ma di fi­de­liz­za­zio­ne o pos­ses­so­ri una car­ta di cre­di­to vip

Da qual­che an­no la ten­den­za è tra­sfor­ma­re le loun­ge

in una sor­ta di cen­tri be­nes­se­re, do­ve il la­vo­ro

si ac­com­pa­gna do­ve­ro­sa­men­te al ri­po­so

e al re­lax

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