NON SPLENDE

UN AN­NO DI RAGGI, MA IL SOLE

Vanity Fair (Italy) - - Week -

Stia­mo scri­ven­do la sto­ria. Sa­rà du­ra, lo sap­pia­mo co­me è Ro­ma. Ma più è du­ra, più sa­rà bel­lo fa­re tut­to quel­lo che ci siamo pre­fis­si di fa­re». Un an­no fa – era il 19 giu­gno 2016 – Vir­gi­nia Raggi di­ven­ta­va sin­da­co del­la ca­pi­ta­le, ar­chi­vian­do la bre­ve pa­ren­te­si di Igna­zio Ma­ri­no e bat­ten­do con il 67 per cen­to l’av­ver­sa­rio Ro­ber­to Gia­chet­ti. «Ha vin­to l’onestà», gri­da­va­no i mi­li­tan­ti del M5S sce­si in piaz­za a fe­steg­gia­re la vit­to­ria, ar­ri­va­ta sull’on­da del di­sgu­sto per la clas­se di­ri­gen­te ro­ma­na, com­pro­mes­sa e ina­de­gua­ta, in­ca­pa­ce di ri­for­ma­re una cit­tà ir­ri­for­ma­bi­le. Una cit­tà in cui, va det­to, an­che i suoi cit­ta­di­ni han­no re­spon­sa­bi­li­tà enor­mi (trop­po co­mo­do pren­der­se­la so­lo con i po­li­ti­ci; dav­ve­ro la co­sid­det­ta so­cie­tà ci­vi­le è me­glio del­le éli­te?).

Du­ran­te il suo pri­mo an­no di go­ver­no la Raggi più che fa­re la sto­ria si è li­mi­ta­ta a scri­ve­re una cro­na­ca, pe­ral­tro mo­de­sta; in do­di­ci me­si so­no emer­si tut­ti i pro­ble­mi che il M5S ha con la se­le­zio­ne del per­so­na­le po­li­ti­co. A ren­der­li evi­den­ti c’è la lun­ga se­rie di di­mis­sio­ni nel­la giun­ta e in Co­mu­ne. Car­la Rai­ne­ri, ma­gi­stra­to, di­ven­ta ca­po di ga­bi­net­to do­po lo spo­sta­men­to di Da­nie­le Fron­gia, brac­cio de­stro del­la Raggi in cam­pa­gna elet­to­ra­le, ma la sua no­mi­na vie­ne con­si­de­ra­ta ir­re­go­la­re e si di­met­te do­po un pa­re­re dell’Anac, l’Au­to­ri­tà an­ti­cor­ru­zio­ne. Mar­cel­lo Mi­nen­na, as­ses­so­re al Bi­lan­cio, la­scia l’in­ca­ri­co, per spi­ri­to di so­li­da­rie­tà ver­so Rai­ne­ri. Raf­fae­le De Do­mi­ni­cis, nuo­vo as­ses­so­re al Bi­lan­cio, si di­met­te pri­ma del­la no­mi­na per­ché in­da­ga­to per abu­so d’uf­fi­cio. Ste­fa­no Fer­man­te, ra­gio­nie­re ge­ne­ra­le del Cam­pi­do­glio, ras­se­gna le sue di­mis­sio­ni lo scor­so set­tem­bre. Pao­la Mu­ra­ro, as­ses­so­re all’Am­bien­te, si di­met­te do­po aver ri­ce­vu­to un av­vi­so di ga­ran­zia per rea­ti am­bien­ta­li quan­do era con­su­len­te dell’Ama. Raf­fae­le Mar­ra, stret­to con­si­glie­re del­la Raggi e ca­po del per­so­na­le del Cam­pi­do­glio, vie­ne ar­re­sta­to con l’ac­cu­sa di cor­ru­zio­ne. Di que­sta gi­ran­do­la di no­mi­ne, di­mis­sio­ni e nuo­ve no­mi­ne c’è una trac­cia piut­to­sto evi­den­te nel­le de­li­be­re. Il Mes­sag­ge­ro ha cal­co­la­to che in die­ci me­si l’am­mi­ni­stra­zio­ne Raggi ha li­cen­zia­to 241 de­li­be­re in 67 se­du­te di giun­ta e qua­si un ter­zo dei prov­ve­di­men­ti, 72, ar­ri­va al di­par­ti­men­to Ri­sor­se uma­ne, cioè quel­lo de­di­ca­to al per­so­na­le del Co­mu­ne (per la cro­na­ca, Gian­ni Ale­man­no in 49 se­du­te di giun­ta tra il 2008 e il 2009 sfor­nò 453 de­li­be­re, men­tre Ma­ri­no, pre­de­ces­so­re del­la Raggi, si è fer­ma­to a 285 in cin­quan­ta riu­nio­ni). Non c’è nien­te di sto­ri­co nel no­mi­na­re col­la­bo­ra­to­ri che poi de­vo­no es­se­re cam­bia­ti co­me se fos­se­ro ca­mi­cie. Ma an­che il re­sto dell’am­mi­ni­stra­zio­ne è ben po­ca co­sa. La cit­tà, che ti ag­gre­di­sce ap­pe­na esci dal­la sta­zio­ne Ter­mi­ni, im­mer­sa nel de­gra­do, è ri­ma­sta la stes­sa di pri­ma: spor­ca, di­sfun­zio­na­le, di­sor­ga­niz­za­ta, in­vi­vi­bi­le. C’è il su­di­cio per stra­da e i tra­spor­ti pub­bli­ci – un in­di­ca­to­re se­rio per va­lu­ta­re la ci­vil­tà di una cit­tà – so­no un co­la­bro­do. Ci so­no i to­pi e le cro­na­che cit­ta­di­ne so­no pie­ne di la­men­te­le e ar­ti­co­li su per­so­ne fi­ni­te all’ospe­da­le per mor­si di rat­ti.

La Raggi ha na­tu­ral­men­te ere­di­ta­to que­sta si­tua­zio­ne, a par­ti­re dai 13 mi­liar­di di de­bi­to del Co­mu­ne, non l’ha crea­ta, e fa sor­ri­de­re che chi ha am­mi­ni­stra­to la cit­tà pri­ma di lei (cen­tro­de­stra, cen­tro­si­ni­stra) og­gi sia il pri­mo ad al­za­re il di­ti­no. Ma la sin­da­ca ha fat­to scel­te che de­fi­ni­re di­scu­ti­bi­li è un eu­fe­mi­smo, co­me quel­la di ca­val­ca­re la fe­ro­ce pro­te­sta dei tas­si­sti con­tro Uber a feb­bra­io. Una de­ci­sio­ne rap­pre­sen­ta­ti­va del­le con­trad­di­zio­ni del M5S, che teo­riz­za la di­sin­ter­me­dia­zio­ne e poi scen­de in piaz­za al fian­co del­le lob­by o del­le mi­cro­lob­by, co­me di­mo­stra il nuo­vo re­go­la­men­to del com­mer­cio ap­pro­va­to not­te­tem­po la set­ti­ma­na scor­sa. Un re­go­la­men­to fat­to ap­po­sta per man­te­ne­re in­tat­to lo stra­po­te­re dei Tre­di­ci­ne, fa­mi­glia pro­prie­ta­ria di ban­ca­rel­le e dei ce­le­bri ca­mion-bar piaz­za­ti ovun­que.

Al­la fi­ne non re­sta che con­di­vi­de­re la ma­lin­co­nia di En­nio Fla­ia­no e ras­se­gnar­si a ciò che non fun­zio­na? La ten­ta­zio­ne c’è. «Al­tri oriz­zon­ti, al­tri cie­li me­no fa­sto­si ma più no­stri ci at­ten­do­no. Tro­va­re sot­to quei cie­li la for­za di an­da­re avan­ti, ri­fiu­tan­do il ci­ni­smo che le vec­chie pie­tre ci han­no in­se­gna­to; non aven­do al­tro da pro­por­ci, per an­ni e an­ni, che l’elo­gio del­la sop­por­ta­zio­ne».

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