Au­di Q(uin­tes­sen­ce)

VOGUE (Italy) - - DRIVING WHEELS - By Pao­lo Mat­teo Cozzi

La tra­zio­ne in­te­gra­le Quat­tro ul­tra è il fat­to­re “Q” di Au­di: è l’in­tel­li­gen­za co­mu­ne a ogni suv del­la casa che, gra­zie a una se­rie di sen­so­ri e stru­men­ti, “leg­ge” il ter­re­no in tem­po rea­le e si at­ti­va o di­sat­ti­va per ga­ran­ti­re una mo­tri­ci­tà pun­tua­le e si­cu­ra. «Il te­ma tec­no­lo­gi­co è cen­tra­le per Au­di», con­fer­ma Fa­bri­zio Lon­go, Brand Di­rec­tor Au­di Ita­ly: «Non è una que­stio­ne di fac­cia­ta, pub­bli­ci­ta­ria, ma strut­tu­ra­le: è in­trin­se­co al no­stro mo­do di fa­re au­to­mo­bi­li». Per esem­pio, la nuo­va (nel look e nel­le ca­rat­te­ri­sti­che) Au­di Q5 ha di se­rie i fa­ri an­te­rio­ri a sca­ri­ca di gas Xe­non plus, men­tre, gio­can­do sul fi­lo dei cen­ti­me­tri, la spa­zio­si­tà de­gli in­ter­ni au­men­ta­ta mi­glio­ra l’abi­ta­bi­li­tà in ter­mi­ni di lun­ghez­za in­ter­na, spa­zio per la te­sta e ca­pien­za del ba­ga­glia­io. «C’è an­che la pro­po- sta di co­lo­ri per la car­roz­ze­ria», spie­ga Lon­go; «ora so­no 14, e poi ci so­no le li­nee di al­le­sti­men­to di nuo­va con­ce­zio­ne con spe­ci­fi­ci det­ta­gli sti­li­sti­ci: sport e de­si­gn, il pac­chet­to spor­ti­vo S li­ne, de­si­gn se­lec­tion e il pac­chet­to S li­ne ex­te­rior». Per spie­ga­re? «La ver­sio­ne de­si­gn pre­sen­ta ele­men­ti ap­pli­ca­ti di co­lo­re gri­gio a con­tra­sto per evi­den­ziar­ne il ca­rat­te­re vi­go­ro­so; la ver­sio­ne sport si ca­rat­te­riz­za per la ver­ni­cia­tu­ra com­ple­ta; con il pac­chet­to de­si­gn se­lec­tion, in con­di­zio­ni di oscu­ri­tà, la lu­ce dif­fu­sa nell’abi­ta­co­lo si ca­li­bra in 30 di­ver­si co­lo­ri a effetto». Gra­di­ti vez­zi, bi­lan­cia­ti da ve­re vir­tù co­me le so­spen­sio­ni pneu­ma­ti­che con re­go­la­zio­ne de­gli am­mor­tiz­za­to­ri, i nuo­vi mo­to­ri ad al­ta ef­fi­cien­za, i si­ste­mi avan­za­ti di in­fo-in­trat­te­ni­men­to e di as­si­sten­za al­la gui­da. «Co­sì su ogni nuo­vo mo­del­lo sal­go­no tec­no­lo­gie di ul­ti­ma ge­ne­ra­zio­ne: dal qua­dro stru­men­ti di­gi­ta­le Au­di vir­tual coc­k­pit ai si­ste­mi d’avan­guar­dia di sup­por­to al­la gui­da co­me il pac­chet­to as­si­sten­za ci­ty e per il par­cheg­gio. È una sor­ta di de­mo­cra­ti­co scam­bio di tec­no­lo­gie e in­tel­li­gen­ze che in­ter­con­net­te vir­tuo­sa­men­te i dif­fe­ren­ti mar­chi del grup­po Volk­swa­gen». Ec­co l’Adap­ti­ve crui­se con­trol (ACC) con as­si­sten­te al­la gui­da (traf­fic jam as­si­st) che in­ter­vie­ne nel traf­fi­co; l’Au­di ac­ti­ve la­ne as­si­st per fa­ci­li­ta­re il man­te­ni­men­to del­la cor­sia; il sen­so­re che av­ver­te se si su­pe­ra la di­stan­za di si­cu­rez­za: tut­ti stru­men­ti che ren­do­no la gui­da “qua­si” au­to­no­ma, per­ché «già oggi, nei li­mi­ti del Co­di­ce e fi­no a ve­lo­ci­tà con­trol­la­ta si può la­scia­re il vo­lan­te e go­de­re del­la gui­da as­si­sti­ta». Fea­tu­res esclu­si­ve, «co­me l’as­si­sten­te per­so­na­le al per­cor­so con fun­zio­ne di au­toap­pren­di­men­to: lo at­ti­vi e la na­vi­ga­zio­ne re­gi­stra gli iti­ne­ra­ri co­per­ti re­go­lar­men­te, le me­te abi­tua­li e l’ora, u san­do “il do­ve e il quan­do” per sug­ge­ri­re sem­pre il per­cor­so più snel­lo, va­lu­tan­do il traf­fi­co in tem­po rea­le. Di più evo­lu­to c’è so­lo l’am­mi­ra­glia A8 che, con i si­ste­mi di gui­da li­vel­lo 3, sa­rà in pra­ti­ca au­to­no­ma». Ar­ri­va nel 2017.

Il nuo­vo sta­to dell’ar­te del­la Q5, il mo­del­lo che ha ri­vo­lu­zio­na­to il mo­do di pen­sa­re e gui­da­re l’au­to. Mi­xan­do sti­le e tec­no­lo­gia

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