I va­ga­bon­dag­gi ad ac­que­rel­lo di Ste­fa­no Fa­ra­vel­li. Che de­di­ca al­la Ter­ra del Fuo­co il suo più re­cen­te car­net. Un iti­ne­ra­rio scrit­to con pa­ro­le e im­ma­gi­ni tra ca­se di pio­nie­ri, vi­si fie­ri e ter­re do­ve la Na­tu­ra re­sta sem­pre so­vra­na.

VOGUE (Italy) - - NOTIZIE - Di Fiam­met­ta Bo­naz­zi

Ogni viag­gio na­scon­de inat­te­si cam­bi di rot­ta. Ep­pu­re, spes­so so­no pro­prio i con­trat­tem­pi a trac­cia­re gli iti­ne­ra­ri più af­fa­sci­nan­ti, me­glio di qua­lun­que tour ope­ra­tor. An­che Ste­fa­no Fa­ra­vel­li, au­to­re di car­net de voya­ge pub­bli­ca­ti ne­gli an­ni da Edt, non avreb­be mai pen­sa­to, al rien­tro dal Ma­da­ga­scar (viag­gio da cui è na­to “Ver­de stu­po­re”, 2018), di ri­met­te­re nel­lo zai­no bloc­chi e co­lo­ri al­la vol­ta del­la Ter­ra del Fuo­co: un’av­ven­tu­ra che nel 2019 di­ven­te­rà un dia­rio ad ac­que­rel­lo, in edi­zio­ne ita­lia­na e in­gle­se (Elec­ta e Riz­zo­li New York). L’oc­ca­sio­ne ar­ri­va me­si fa da Zoe, un’al­lie­va (dei suoi work­shop di ac­que­rel­lo) che gli ven­ti­la l’idea di im­bar­car­si per il lem­bo di ter­ra “más au­stral”. «Sco­pro che è la fi­glia dei tu­ri­sti te­le­vi­si­vi Syu­sy Bla­dy e Pa­tri­zio Ro­ver­si, che so­no an­che i pro­prie­ta­ri di Adria­ti­ca, lo sloop pro­ta­go­ni­sta di “Ve­li­sti per ca­so”», spie­ga l’ar­ti­sta. Con il ve­lie­ro la fa­mi­glia vuo­le scen­de­re fi­no a Ushua­ia e rag­giun­ge­re il Pa­ci­fi­co, dop­pian­do Ca­po Horn. Fa­ra­vel­li ac­cet­ta l’im­bar­co e sal­pa. A set­te mi­glia dal Ca­po, pe­rò, «all’oriz­zon­te com­pa­re un mu­ro di nu­vo­le ne­re e Adria­ti­ca de­ve tor­na­re in­die­tro. Ci fer­mia­mo sull’iso­la ci­le­na di Na­va­ri­no, un pu­gno di ba­rac­che di le­gno e la­mie­ra spar­se fra i ce­spu­gli spi­no­si». Una se­ra, a Puer­to Wil­liams, sul Ca­na­le di Bea­gle, si le­va un ven­ to ge­li­do che di­san­co­ra il ve­lie­ro e lo fa in­ca­glia­re vi­ci­no al­la co­sta: per li­be­rar­lo pas­sa un me­se. È du­ran­te l’at­te­sa che Fa­ra­vel­li esplo­ra quel­le ter­re «den­se di spun­ti», av­ven­tu­ran­do­si fra gli iso­lot­ti dei leo­ni di ma­re, le co­lo­nie di pin­gui­ni e i re­lit­ti dei nau­fra­gi, «com­pre­sa la prua del ri­mor­chia­to­re che nel 1916 sal­vò l’equi­pag­gio dell’esplo­ra­to­re po­la­re Er­ne­st Shac­kle­ton». Pren­de co­sì for­ma un car­net in cui ar­chi­tet­tu­re au­stra­li (ca­se di la­ mie­ra e spraz­zi di mo­der­ni­tà) si al­ter­na­no a bu­sti di na­vi­ga­to­ri e pro­fi­li di per­so­nag­gi uni­ci, co­me quel­lo del­la abue­la (non­na, ndr) Ch­ri­sti­na Cal­de­rón, l’ul­ti­ma don­na, og­gi no­van­ten­ne, a par­la­re an­co­ra lo Ya­ghan, ri­cor­da­to an­che da Bru­ce Chat­win in “In Pa­ta­go­nia”. Il suo vol­to, se­gna­to da tem­po e ge­lo, è l’atlan­te di que­ste ter­re re­mo­te; le ru­ghe, la tra­ma del ro­man­zo del­la Ter­ra del Fuo­co. •

Da si­ni­stra, in sen­so ora­rio. A Puer­to W il­liams, ciò che r esta del­lo Y el­cho, il ri­mor chia­to­re che nell’ago­sto 1916 sal­vò i mem­bri del­la spe­di­zio­ne an­tar­ti­ca di Er ne­st Shac­kle­ton. Il car ce­re di Ushua­ia, at­ti­vo dal 1884 al 1994.Tra gli ospi­ti, anar chi­ci, cri­mi­na­li, e per br eve tem­po an­che il can­tan­te Car­los Gar­del. Il r elit­to del Saint Ch­ri­sto­pher e sul­lo sfon­do l’Adria­ti­ca.

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