В Кы­зы­лор­ду «на кры­льях»

Delovoy Kazakhstan - - Companies & Markets - Ту­ле­ген ЕСИ­МОВ, фо­то Оле­си САМЫШКИНОЙ, Ал­ма­ты – Кы­зы­лор­да – Ал­ма­ты Так в аэро­пор­тах мно­гих стран ми­ра при­ня­то че­ство­вать от­кры­тие но­вых рей­сов. Аэро­порт «Кор­кыт Ата» не стал ис­клю­че­ни­ем

В луч­ших тра­ди­ци­ях авиа­ци­он­но­го го­сте­при­им­ства был встре­чен но­вый рейс авиа­ком­па­нии Qazaq Air в аэро­пор­ту «Кор­кыт Ата». За­ру­ли­вая на сто­ян­ку, авиа­лай­нер из Ал­ма­ты про­ехал под во­дя­ной ар­кой, со­здан­ной мощ­ны­ми стру­я­ми из двух по­жар­ных ма­шин. А на пер­роне у тра­па пас­са­жи­ров встре­ча­ли де­вуш­ки в на­ци­о­наль­ных ко­стю­мах и пред­ста­ви­те­ли аэро­пор­та.

9ап­ре­ля авиа­ком­па­ния Qazaq Air на­ча­ла вы­пол­нять пря­мой ре­гу­ляр­ный рейс по марш­ру­ту Ал­ма­ты – Кы­зы­лор­да.

Те­перь, два­жды в неде­лю – по втор­ни­кам и чет­вер­гам, меж­ду дву­мя го­ро­да­ми бу­дет ле­тать со­вре­мен­ный, тур­бо­вин­то­вой авиа­лай­нер Bombardier – Q400NG. По­доб­ных са­мо­ле­тов по­ка нет у дру­гих авиа­пе­ре­воз­чи­ков стра­ны.

По­лет из Ал­ма­ты в Кы­зы­лор­ду за­ни­ма­ет 1 час 50 мин. Из юж­ной сто­ли­цы са­мо­лет вы­ле­та­ет в два ча­са дня и воз­вра­ща­ет­ся об­рат­но к вось­ми ве­че­ра. Сто­и­мость би­ле­та в од­ну сто­ро­ну,вклю­чая все сбо­ры,на­чи­на­ет­ся от12 тыс. 497 тен­ге.

В пер­вом рей­се все ме­ста бы­ли уже за­ня­ты. Кста­ти, вме­сти­мость двух­мо­тор­но­го Bombardier – Q400NG со­став­ля­ет до 78 по­са­доч­ных мест. В его са­лоне уют­но и ком­форт­но, и, что нема­ло­важ­но для дол­го­го по­ле­та, пас­са­жир чув­ству­ет се­бя в крес­ле до­воль­но сво­бод­но, не упи­ра­ясь ко­лен­ка­ми в пе­ред­ний ряд. В по­ле­те пред­ла­га­ет­ся лег­кий зав­трак и све­жая прес­са.

«Bombardier – Q400NG име­ет пре­крас­ные лет­но­тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки и за год экс­плу­а­та­ции в Qazaq Air» по­ка­зал се­бя как на­деж­ный са­мо­лет. Он спо­со­бен эф­фек­тив­но ра­бо­тать в су­ро­вом ка­зах­стан­ском кли­ма­те и ис­поль­зо­вать да­ле­ко не иде­аль­ные взлет­но-по­са­доч­ные по­ло­сы об­ласт­ных аэро­дро­мов. Сре­ди дру­гих пре­иму­ществ авиа­лай­не­ра – соб­ствен­ный от­кид­ной трап, ин­те­гри­ро­ван­ный с две­рью в са­лон, что зна­чи­тель­но уско­ря­ет про­цесс по­сад­ки и вы­сад­ки пас­са­жи­ров.

В зда­нии Кы­зы­лор­дин­ско­го аэро­вок­за­ла был про­ве­ден брифинг для жур­на­ли­стов и бло­ге­ров, на ко­то­ром вы­сту­пи­ли ис­пол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти пред­се­да­те­ля прав­ле­ния АО «Qazaq Air» Бл­эр Пол­лок, ком­мер­че­ский ди­рек­тор этой авиа­ком­па­нии Адель Дау­лет­бек, ди­рек­тор АО «Аэро­порт Кор­кыт Ата» Сай­лау Жа­на­лин и сек­ре­тарь Кы­зы­лор­дин­ско­го об­ласт­но­го мас­ли­ха­та На­урыз Бай­ка­да­мов.

Ру­ко­вод­ство авиа­ком­па­нии от­ме­ти­ло, что в на­сто­я­щее вре­мя Qazaq Air уже вы­пол­ня­ет ре­гу­ляр­ные рей­сы из Ал­ма­ты в Аста­ну, Шым­кент,Ак­то­бе,Аты­рау,Ко­ста­най, Пав­ло­дар и Тал­ды­кор­ган, а в бли­жай­шей пер­спек­ти­ве пла­ни­ру­ет­ся от­кры­тие по­ле­тов в Се­ми­па­ла­тинск.

На во­прос о том, нас­коль­ко оправ­дан но­вый рейс в Кы­зы­лор­ду, учи­ты­вая, что на этом марш­ру­те уже ра­бо­та­ет ряд авиа­пе­ре­воз­чи­ков Ка­зах­ста­на, ди­рек­тор аэро­пор­та от­ве­тил:

– По­смот­ри­те: на об­рат­ный рейс все би­ле­ты на Qazaq Air уже рас­куп­ле­ны.У на­ше­го ре­ги­о­на огром­ная по­треб­ность в воз­душ­ном со­об­ще­нии с боль­ши­ми го­ро­да­ми стра­ны. Кро­ме то­го, Кы­зы­лор­да яв­ля­ет­ся важ­ным тран­зит­ным пунк­том для мно­гих авиа­ком­па­ний Цен­траль­ной Азии. Сей­час на­ча­то стро­и­тель­ство но­во­го пас­са­жир­ско­го тер­ми­на­ла, ко­то­рый поз­во­лит не толь­ко уве­ли­чить ко­ли­че­ство об­слу­жи­ва­е­мых пас­са­жи­ров, но и по­вы­сить для них ком­форт и сер­вис.

Не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что аэро­порт «Кор­кыт Ата» име­ет взлет­но-по­са­доч­ную по­ло­су дли­ной в 2700 мет­ров, ко­то­рая спо­соб­на при­ни­мать все ти­пы воз­душ­ных су­дов, ко­то­рые экс­плу­а­ти­ру­ют­ся в авиа­ком­па­ни­ях Ка­зах­ста­на.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.