ПРА­ВИ­ЛА УСПЕХА

Delovoy Kazakhstan - - Сompanies & Markets - Ири­на АДЫЛКАНОВА, Пав­ло­дар

Пав­ло­дар­ский ма­ши­но­стро­и­тель­ный за­вод (АО «ПМЗ») – фи­ли­ал АО «ERG Service» – един­ствен­ный в стране на­ла­дил вы­пуск мо­сто­вых кра­нов мощ­но­стью 140 тонн. В июне пер­вая гру­зо­подъ­ем­ная ма­ши­на та­кой мощ­но­сти бу­дет от­прав­ле­на за­каз­чи­ку. Это один из при­ме­ров успеш­но­го осво­е­ния нестан­дарт­но­го и ма­ло­се­рий­но­го обо­ру­до­ва­ния. На­ра­щи­вать объ­е­мы про­из­вод­ства и со­хра­нять кол­лек­тив в непро­стое вре­мя пред­при­я­тию поз­во­ля­ет гра­мот­ная ор­га­ни­за­ция про­цес­сов. НЕ ОПУСКАТЬ РУ­КИ!

Пав­ло­дар­ский ма­ши­но­стро­и­тель­ный за­вод, вхо­дя­щий в груп­пу ERG, из­ве­стен в Ка­зах­стане и дру­гих стра­нах как про­из­во­ди­тель ка­че­ствен­но­го гру­зо­подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния и ме­тал­ло­кон­струк­ций раз­лич­но­го на­зна­че­ния. Тех­ни­че­ские воз­мож­но­сти и ре­пу­та­ция на­ра­бо­та­ны в борь­бе за ры­нок, а в на­ча­ле пу­ти – за вы­жи­ва­е­мость. В тя­же­лом по­ло­же­нии за­вод на­хо­дил­ся в на­ча­ле двух­ты­сяч­ных, ко­гда пред­при­я­тие при­зна­ли банк­ро­том. Два го­да его це­ха мол­ча­ли, но со сме­ной биз­нес-стра­те­гии ожи­ли. Кол­лек­тив со­хра­ни­ли и ста­ли­ра­бо­тать,ори­ен­ти­ру­ясь на за­про­сы рын­ка, в том чис­ле, меж­ду­на­род­но­го. Вы­пус­ка­ли, как и преж­де, кра­ны, па­рал­лель­но осва­и­вая мон­таж и ре­монт гру­зо­подъ­ем­но­го обо­ру­до­ва­ния, из­го­тов­ле­ние ме­тал­ло­кон­струк­ций. Се­го­дня пред­ла­га­ют мо­сто­вые од­но­ба­лоч­ные и двух­ба­лоч­ные, коз­ло­вые кра­ны, за­пас­ные ча­сти к ним, грей­фе­ры, тран­с­бор­де­ры и пе­ре­движ­ные те­леж­ки. За­вод ре­гу­ляр­но по­лу­ча­ет за­ка­зы от ка­зах­стан­ских пред­при­я­тий и рос­сий­ских про­мыш­лен­ни­ков, сре­ди ко­то­рых из­вест­ные «Че­ля­бин­ский труб­ный за­вод» и «Юж­но-Ураль­ский ни­ке­ле­вый ком­би­нат». В Ка­зах­стане ни од­но из спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных пред­при­я­тий не вы­пус­ка­ет мо­сто­вые кра­ны гру­зо­подъ­ем­но­стью свы­ше 30 тонн и коз­ло­вые кра­ны, пред­на­зна­чен­ные для гру­зов от 20 тонн. На ПМЗ ушли да­ле­ко впе­ред и те­перь спо­соб­ны вы­пус­кать мо­сто­вые кра­ны мощ­но­стью в 140 тонн и коз­ло­вые – в 50. Что важ­но – при про­из­вод­стве про­мыш­лен­но­го обо­ру­до­ва­ния на ПМЗ учи­ты­ва­ют тре­бо­ва­ния по­тре­би­те­лей к кон­струк­ти­ву и тех­ни­че­ским воз­мож­но­стям.

НЕСТАНДАРТНОСТЬ МЫШ­ЛЕ­НИЯ

Сде­лав став­ку на вы­пол­не­ние ин­ди­ви­ду­аль­ных за­ка­зов и нестан­дарт­но­го обо­ру­до­ва­ния, пред­при­я­тие за­ня­ло свою ни­шу. Пе­ред кон­струк­тор­ским бю­ро сто­ят за­да­чи пер­во­сте­пен­ной важ­но­сти. Его со­труд­ни­кам не раз при­хо­ди­лось пе­ре­ни­мать опыт у за­ру­беж­ных спе­ци­а­ли­стов, адап­ти­руя его и свои зна­ния к по­же­ла­ни­ям за­каз­чи­ков. Ре­гу­ляр­но по­вы­ша­ют ква­ли­фи­ка­цию и дру­гие спе­ци­а­ли­сты. Так что кол­лек­ти­ву ста­ли по пле­чу за­да­чи, ко­то­рые дру­гим мо­гут по­ка­зать­ся невы­пол­ни­мы­ми. Так, для ТОО «Тул­парТаль­го» из­го­то­ви­ли тран­с­бор­де­ры – уни­фи­ци­ро­ван­ные, управ­ля­е­мые ди­стан­ци­он­но пе­ре­движ­ные пло­щад­ки гру­зо­подъ­ем­но­стью 20 и 40 тонн. Это бы­ло 4 го­да на­зад. То­гда же из­го­то­ви­ли пе­ре­движ­ную те­леж­ку гру­зо­подъ­ем­ной мощ­но­стью в 155 тонн для пе­ре­воз­ки рас­плав­лен­но­го ме­тал­ла и сталь­ные ко­ро­бы для вы­во­за шла­ка из це­хов Ак­суско­го за­во­да фер­ро­спла­вов. Два го­да на­зад АО НК «Ка­зак­стан Те­мир Жо­лы» был по­став­лен кран коз­ло­вой элек­три­че­ский ко­роб­ча­тый спре­дер­ный г/п 30,5 тон­ны для раз­груз­ки кон­тей­не­ров на ж/д вет­ке. В июне 2015 го­да вы­пол­нен за­каз ТОО «Alstom Kazakhstan» по из­го­тов­ле­нию плат­фор­мы для вы­сот­ных ра­бот с ан­ти­ван­даль­ным ограж­де­ни­ем. Она пред­на­зна­че­на для об­слу­жи­ва­ния ва­го­нов в ре­монт­ном де­по и так­же име­ет слож­ные тех­ни­че­ские ха­рак­те­ри­сти­ки. Сей­час за­вод про­из­во­дит кран по за­ка­зу АО «ЕВРАЗ За­пад­но­Си­бир­ский ме­тал­лур­ги­че­ский ком­би­нат», рас­по­ло­жен­но­го в го­ро­де Но­во­куз­нец­ке Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции. Гру­зо­подъ­ем­ность мо­сто­во­го двух­ба­лоч­но­го маг­нит­но-грей­фер­но­го кра­на 16+16 тонн. За­каз­чи­ки у пред­при­я­тия се­рьез­ные, они не толь­ко те­сти­ру­ют обо­ру­до­ва­ние, но и ори­ен­ти­ру­ют­ся на тех­ни­че­скую осна­щен­ность, ав­то­ма­ти­за­цию за­во­да-из­го­то­ви­те­ля, его ре­пу­та­цию, стрем­ле­ние сле­до­вать со­вре­мен­ным тен­ден­ци­ям и «зе­ле­ным» энер­го­сбе­ре­га­ю­щим тех­но­ло­ги­ям. Не по­след­нее ме­сто оцен­ки за­ни­ма­ет ор­га­ни­за­ция кон­тро­ля ка­че­ства. На Пав­ло­дар­ском ма- ши­но­стро­и­тель­ном за­во­де она на вы­со­ком уровне: преду­смот­рен вход­ной кон­троль по­сту­па­ю­щих ма­те­ри­а­лов и ком­плек­ту­ю­щих из­де­лий. Свар­ные швы ме­тал­ло­кон­струк­ций те­сти­ру­ют­ся ме­то­да­ми уль­тра­зву­ко­вой, рент­ге­но­гра­фи­че­ской и маг­нит­ной де­фек­то­ско­пии.

На все свое обо­ру­до­ва­ние ПМЗ предо­став­ля­ет 18 га­ран­тий­ных ме­ся­цев.

ВМЕ­СТЕ  СИ­ЛА!

Но се­го­дня и Пав­ло­дар­ский ма­ши­но­стро­и­тель­ный ощу­тил, как непро­стая эко­но­ми­че­ская си­ту­а­ция в ми­ре ска­за­лась на же­ла­нии при­об­ре­тать обо­ру­до­ва­ние и пла­те­же­спо­соб­но­сти пред­при­я­тий-парт­не­ров. Од­на­ко за­во­ду уда­лось не толь­ко со­хра­нить объ­е­мы про­из­вод­ства, но и уве­ли­чить их, обес­пе­чив ра­бо­той кол­лек­тив из 400 че­ло­век и на­прав­ляя сред­ства на раз­ви­тие. До­пол­ни­тель­ной под­держ­кой ста­ла про­грам­ма ERG по обес­пе­че­нию сво­их пред­при­я­тий и кол­лек­ти­вов за­ка­за­ми.

«В про­шлом го­ду АО «ПМЗ» стал фи­ли­а­лом Сер­вис­ной ком­па­нии Евразий­ской Груп­пы – АО «ERG Service» и вы­пол­ня­ет ре­мон­ты обо­ру­до­ва­ния пред­при­я­тий ERG. Спе­ци­а­ли­ста­ми ERG Service и Ди­рек­то­ра­та по ре­мон­там Евразий­ской Груп­пы бы­ли про­ин­спек­ти­ро­ва­ны все пла­ны по ре­мон­там и опре­де­ле­ны ви­ды ра­бот, ко­то­рые мо­гут быть вы­пол­не­ны си­ла­ми соб­ствен­ных пред­при- ятий. При­чем, и для дру­гих пред­при­я­тий, вхо­дя­щих в Груп­пу», – го­во­рит ру­ко­во­ди­тель ПМЗ Лео­нид Бе­ло­гри­вый.

К при­ме­ру, за­вод уже от­пра­вил несколь­ко пар­тий от­ре­мон­ти­ро­ван­ных ано­до­дер­жа­те­лей для АО «Ка­зах­стан­ский элек­тро­лиз­ный за­вод», часть уже в экс­плу­а­та­ции. И бу­дет еже­ме­сяч­но по­став­лять 300 штук про­дук­ции. Де­ла­ет­ся став­ка и на но­вое про­из­вод­ство. Сей­час кол­лек­тив тру­дит­ся над вы­пус­ком пер­во­го мо­сто­во­го кра­на гру­зо­подъ­ем­но­стью 140 тонн для дру­го­го пред­при­я­тия ERG – Ак­суско­го за­во­да фер­ро­спла­вов (фи­ли­ал АО ТНК «Каз­хром»). В июне пер­вый кран от­пра­вит­ся на пред­при­я­тие, а в де­каб­ре при­сту­пят к со­зда­нию вто­ро­го.

Кро­ме то­го, на­ла­же­но про­из­вод­ство коз­ло­вых кон­тей­нер­ных кра­нов «пя­ти­де­ся­ти­тон­ни­ков», из­го­тов­ле­ние кон­вей­ер­ных ста­вов для АО «ЕЭК» и ме­тал­ло­кон­струк­ций для стро­и­тель­ства уз­ла при­ем­ки гли­но­зе­ма для АО «КЭЗ».

Но глав­ным за­ло­гом успеха пред­при­я­тия остается, ко­неч­но, кол­лек­тив. От­да­чей за труд лю­дям слу­жат со­ци­аль­ная обес­пе­чен­ность, уве­рен­ность в бу­ду­щем, ин­ве­сти­ро­ва­ние в по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов. Од­ним из глав­ных ас­пек­тов, как и на всех пред­при­я­ти­ях ERG, яв­ля­ет­ся со­зда­ние мак­си­маль­но без­опас­ных усло­вий и охра­на тру­да. Про­во­дят­ся по­сто­ян­ная ин­фор­ма­ци­он­ная ра­бо­та, обу­че­ние пер­со­на­ла, ока­зы­ва­ет­ся тех­ни­че­ская под­держ­ка. Так, в 2015 го­ду на ме­ро­при­я­тия по охране тру­да Пав­ло­дар­ским ма­ши­но­стро­и­тель­ным бы­ли на­прав­ле­ны 11,6 мил­ли­о­на тен­ге, в пер­вом квар­та­ле те­ку­ще­го го­да – по­ряд­ка 2,5 мил­ли­о­на тен­ге.

Итог – ес­ли в 2015 го­ду ПМЗ вы­пу­стил про­дук­ции на сум­му 1,2 миллиарда тен­ге, то в этом го­ду пла­ни­ру­ет при­бли­зить­ся к 5 мил­ли­ар­дам тен­ге, – ре­зю­ми­ру­ет Л. Бе­ло­гри­вый.

Ру­ко­во­ди­тель Пав­ло­дар­ско­го ма­ши­но­стро­и­тель­но­го за­во­да Лео­нид БЕ­ЛО­ГРИ­ВЫЙ

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.