СОЕДИНЯЯ БЕРЕГА

Че­рез ре­ку Ир­тыш уста­нов­лен цен­траль­ный ароч­ный про­лет мо­ста – уни­каль­ный и круп­ней­ший в Цен­траль­ной Азии мо­сто­вой пе­ре­ход.

Delovoy Kazakhstan - - Регион - Ри­та КЛИМОВА, Аста­на

Как со­об­щи­ли в ком­па­нии «КазАв­тоЖол», при уста­нов­ке ароч­но­го про­ле­та вы­со­той 42 мет­ра бы­ла при­ме­не­на но­вей­шая тех­но­ло­гия «Heavylifting». При этом подъ­ем ар­ки осу­ществ­лял­ся на ка­на­тах с по­мо­щью спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных дом­кра­тов. По сло­вам стро­и­те­лей, «дан­ный спо­соб яв­ля­ет­ся во­об­ще од­ним из пе­ре­до­вых ме­то­до­в­мон­та­жа­про­лет­ных­стро­е­ний­мо­стов».Кстати,вес под­ни­ма­е­мо­го бло­ка ар­ки был за­фик­си­ро­ван на уровне 1,5 ты­ся­чи тонн ме­тал­ла, вы­со­та арок для край­них про­ле­тов до­стиг­ла20,4мет­ра,и42мет­ра–для­цен­траль­но­го­про­ле­та.

На­до от­ме­тить, что в Ка­зах­стане та­кой ме­тод подъ­ема был при­ме­нен впер­вые. Как и кон­струк­ция ар­ки, ко­то­рая так­же при­ня­та по пе­ре­до­вым тех­но­ло­ги­ям с гиб­ки­ми пе­ре­се­ка­ю­щи­ми­ся под­вес­ка­ми из ван­тов, что поз­во­ля­ет в пе­ри­од экс­плу­а­та­ции оп­ти­маль­но ис­поль­зо­вать се­че­ние по­я­сов ар­ки и рас­тяж­ки.

В ком­па­нии «КазАв­тоЖол» по­ла­га­ют, что стро­я­щий­ся мо­сто­вой пе­ре­ход бу­дет ор­га­нич­но впи­сан в сфор­ми­ро­вав­ший­ся­ланд­шафт­су­че­то­мре­лье­фа­мест­но­сти и на­ци­о­наль­но­го ко­ло­ри­та: к за­вер­ше­нию про­ек­та в но­яб­ре мост бу­дет окра­шен в цве­та ка­зах­стан­ско­го фла­га –би­рю­зо­вы­еар­ки­бу­дут­вы­год­но­кон­тра­сти­ро­вать­сжел­то­зо­ло­ти­стым цве­том пе­ре­крест­ных вант.

Меж­ду тем ра­нее на ван­то­вом ароч­ном мо­сту че­рез ре­ку Ир­тыш бы­ла за­вер­ше­на на­движ­ка про­лет­но­го стро­е­ния и тем са­мым обес­пе­че­на сты­ков­ка двух бе­ре­гов, ко­то­рые раз­де­ля­ет ре­ка Ир­тыш. Кро­ме то­го, бы­ли про­из­ве­де­ны мон­таж и сбор­ка ме­тал­ли­че­ских кон­струк­ций арок про­лет­но­го стро­е­ния.

До­ба­вим, что стро­и­тель­ство мо­сто­во­го пе­ре­хо­да че­рез ре­ку Ир­тыш яв­ля­ет­ся ча­стью мас­штаб­но­го рес­пуб­ли­кан­ско­го про­ек­та по раз­ви­тию тран­зит­но­го по­тен­ци­а­ла марш­ру­та «Центр-Во­сток» че­рез го­ро­да Аста­на–Пав­ло­дар–Се­мей–Кал­ба­тау–Усть-Ка­ме­но­горск, ко­то­рый свя­жет цен­траль­ную часть Ка­зах­ста­на и со­сед­ни­ере­ги­о­ны­Рос­сии.Уча­сто­кав­то­мо­биль­ной­до­ро­ги про­тя­жен­но­стью12,3ки­ло­мет­рав­клю­ча­ет­в­се­бярус­ло­вой мост че­рез ре­ку Ир­тыш и эс­та­кад­ную часть с мо­ста­ми че­рез ре­ки Усол­ка, Ста­рый Ир­тыш и озе­ро Щу­чье.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.