ПО ОБЕ СТО­РО­НЫ ХОРГОСА

Delovoy Kazakhstan - - Первая Страница - Се­рик КОРЖУМБАЕВ, Ал­ма­ты – СУАР – Ал­ма­ты

Стра­те­гия КНР «Один по­яс – один путь» и ка­зах­стан­ская про­грам­ма «Нұр­лы жол» воз­рож­да­ют Ве­ли­кий Шел­ко­вый путь

Стра­те­гия КНР «Один по­яс – один путь» и ка­зах­стан­ская про­грам­ма «Нұр­лы жол» по обе сто­ро­ны гра­ни­цы вос­при­ни­ма­ют­ся как объ­еди­ня­ю­щая на­ро­ды гло­баль­ная дол­го­сроч­ная идео­ло­гия со­труд­ни­че­ства двух дру­же­ствен­ных стран, сов­мест­но воз­рож­да­ю­щих Ве­ли­кий Шел­ко­вый путь.

Нам не раз при­хо­ди­лось въез­жать в МЦПС «Хор­гос» – этот фор­пост и сим­вол гло­баль­но­го про­ек­та–с ка­зах­стан­ской сто­ро­ны.Те­перь,бла­го­да­ря пресс-ту­ру, ко­то­рый ор­га­ни­зо­ва­ло Ге­не­раль­ное кон­суль­ствоКНРд­ля­пред­ста­ви­те­лей­ка­зах­стан­скихСМИ,мы­по­бы­ва­ли здесь, вой­дя со сто­ро­ны КНР и во­очию убе­див­шись в важ­но­сти это­го про­ек­та для про­стых жи­те­лей двух стран.

БРЕНДЫ ДЛЯ ХОРГОСА

Ка­зах­стан­цы уже взя­ли за пра­ви­ло на вы­ход­ных, а то и в буд­ни на день-два при­ез­жать сю­да за то­ва­ром. Ока­зы­ва­ет­ся, и жи­те­ли Под­не­бес­ной, во­пре­ки мне­нию, что их ни­чем не уди­вишь, здесь тоже ото­ва­ри­ва­ют­ся. Мы ви­де­ли их боль­шой ин­те­рес к ка­зах­стан­ской про­дук­ции: из Хоргоса в Ки­тай от­прав­ля­лись огром­ные ба­у­лы с рас­ти­тель­ным мас­лом,му­кой, ма­ка­рон­ны­ми из­де­ли­я­ми, шо­ко­ла­дом и кон­фе­та­ми, кру­па­ми, сгу­щен­ным мо­ло­ком.

Мы та­к­же про­еха­ли на стро­и­тель­ную пло­щад­ку МЦПС с ки­тай­ской сто­ро­ны, где за­вер­ша­ет­ся стро­и­тель­ство ад­ми­ни­стра­тив­но­го ком­плек­са – его еще­на­зы­ва­ют­в­ход­ны­ми­во­ро­та­ми цен­тра «Хор­гос». Он, как и все в Ки­тае, по­ра­жа­ет мас­шта­ба­ми: ком­плекс, вы­со­той 8 эта­жей, за­ни­ма­ет бо­лее 17 ты­сяч кв. мет­ров. При осна­ще­нии ком­плек­са бы­ли ис­поль­зо­ва­ны тех­но­ло­гии ше­сто­го по­ко­ле­ния. В него вхо­дят го­сти­ни­цы, пред­при­я­тия об­ще­ствен­но­го пи­та­ния, тор­го­вые и, ко­неч­но, ад­ми­ни­стра­тив­ные по­ме­ще­ния, ла­бо­ра­то­рии и дру­гие­офи­сы.Го­тов­но­сть­ком­плек­са – 80%. Ожи­да­ет­ся, что все стро­и­тель­ные ра­бо­ты, под­го­тов­ка ин­фра­струк­ту­ры пол­но­стью за­вер­шат­ся к уста­нов­лен­но­му сро­ку – 2018 го­ду. Центр стро­ит­ся сов­мест­но го­су­дар­ством и биз­не­сом. Как рас­ска­зал­пред­ста­ви­тель­ад­ми­ни­стра­тив­но­го ко­ми­те­та МЦПС «Хор­гос»КНРКа­ли­а­лы­Кы­зай­жа­ну­лы, на этот про­ект из бюд­же­та вы­де­лен 1 млрд юа­ней,еще 2,6 млрд ин­ве­сти­ро­вал биз­нес. По оцен­кам спе­ци­а­ли­стов, на за­вер­ше­ние ком­плек­са тре­бу­ет­ся еще 20 млрд юа­ней. И ин­ве­сто­ры уже есть.

С МЦПС «Хор­гос» пред­при­ни­ма­те­ли СУАР и КНР свя­зы­ва­ют боль­шие на­деж­ды и го­то­вы вкла­ды­вать­ся в его стро­и­тель­ство. А ки­тай­ские по­тре­би­те­ли ждут его рас­ши­ре­ния и ра­бо­ты на пол­ную мощ­ность, на­де­ясь­при­об­ре­тать­там­ка­зах­стан­ские про­дук­ты пи­та­ния. Впро­чем, не толь­ко ка­зах­стан­ские, но и из стран ЕАЭС.

Про­стые по­тре­би­те­ли го­во­ри­ли,что­и­мо­чень­нра­вят­ся­ка­зах­стан­ские про­дук­ты пи­та­ния. Ау­же­по­том,на­вы­со­ко­му­ровне, чи­нов­ни­ки, в том чис­ле в МИД СУАР, под­твер­ди­ли, что эко­ло­ги­че­ски чи­стые ка­зах­стан­ские про­дук­ты–это се­год­ня один из са­мых цен­ных брен­дов Ка­зах­ста­на, вы­со­ко по­чи­та­е­мый в их стране.Ин­те­ре­ск­этим­то­ва­рам чрез­вы­чай­но вы­сок, как у про­сты­х­по­тре­би­те­лей,та­ки­у­пред­ста­ви­те­лей биз­не­са.Та­кая про­дук­ци­я­мо­жет­не­толь­ко­экс­пор­ти­ро­вать­ся,но­и­статьобъ­ек­том ин­ве­сти­ций–фи­нан­со­вых,тех­но­ло­ги­че­ских. Ки­тай­ская сто­ро­на го­то­ва участ­во­вать в сов­мест­ных пред­при­я­ти­ях, в том чис­ле в пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щей от­рас­ли,что­бы­по­мочь­ка­зах­стан­ским фер­ме­рам, пе­ре­ра­бот­чи­кам­на­рас­титьобъ­е­мы­этой­вос­тре­бо­ван­ной про­дук­ции.

ВИ­ДЕТЬ И ДОСТИГАТЬ ЦЕ­ЛИ

Имен­но о та­ком парт­нер­стве до­го­ва­ри­ва­лись лидеры двух стран, и об этом вновь ска­зал в ин­тер­вью ки­тай­ско­му те­ле­ка­на­лу ССTV пре­зи­дент Ка­зах­ста­на Нур­сул­тан На­зар­ба­ев. Отве­чая на во­про­сы ве­ду­ще­го про­грам­мы «Диа­лог», ко­то­рая бы­ла по­ка­за­на в дни на­ше­го пресс-ту­ра, ка­зах­стан­ский Ли­дер осо­бо под­черк­нул ди­на­ми­ку раз­ви­тия близ­ко­го нам СУАР. Пре­зи­дент та­к­же под­твер­дил сов­мест­ные пла­ны по со­зда­нию 45, а мо­жет, и боль­ше­го чис­ла пред­при­я­тий в рес­пуб­ли­ке вдоль Шел­ко­во­го пу­ти с об­щим объ­е­мом ин­ве­сти­ро­ва­ния до 60 млрд дол­ла­ров. За го­ды неза­ви­си­мо­сти вза­им­ная тор­гов­ля меж­ду Ки­та­ем и Ка­зах­ста­ном фак­ти­че­ски с ну­ля вы­рос­ла до 28 млрд дол­ла­ров. Сей­час сто­ро­ны ищут но­вые воз­мож­но­сти подъ­ема то­ва­ро­обо­ро­та, на­ме­ре­ны уй­ти от сы­рье­вых то­ва­ров и пе­рей­ти к про­дук­ции с вы­со­кой до­бав­лен­ной сто­и­мо­стью. До­стичь этих це­лей и поз­во­лит­во­з­рож­да­ю­щий­сяВе­ли­кий Шел­ко­вый путь.

Нам бы­ло ин­те­рес­но по­смот­реть, как ки­тай­ская сто­ро­на раз­ви­ва­ет СУАР – рай­он, ко­то­рый фак­ти­че­ски ста­но­вит­ся ин­но­ва­ци­он­ной и про­из­вод­ствен­ной ба­зой про­ек­та. Сум­ми­руя уви­ден­ное, мож­но ска­зать, что на­ши парт­не­ры де­мон­стри­ру­ют си­стем­ный, по­этап­ный под­ход к вы­пол­не­нию по­став­лен­ных за­дач.

Ощу­титьмас­шта­б­про­ек­та,по­чув­ство­вать его ритм мы смог­ли, под­няв­шись на смот­ро­вую пло­щад­ку стро­и­тель­ства круп­но­го­транс­порт­но­го­уз­лавУрум­чи.Это клю­че­вая ин­фра­струк­ту­ра, со­зда­ва­е­мая для вы­пол­не­ни­ятранс­порт­но-ло­ги­сти­че­ских за­дач ком­плекс­ной бес­по­шлин­ной зо­ны – UETD (Urumqi Economic and Technological Development Zone).

Здесь бу­дут схо­дить­ся и раз­бе­гать­ся же­лез­но­до­рож­ные и ав­то­мо­биль­ные пу­ти, свя­зы­вая сто­ли­цу СУАР ско­рост­ны­ми марш­ру­та­ми с осталь­ны­ми ре­ги­о­на­ми Ки­тая. А та­к­же со всем осталь­ным ми­ром – че­рез Инин же­лез­но­до­рож­ные ма­ги­стра­ли дой­дут до Ал­ма­ты, Биш­ке­ка, Таш­кен­та, Са­мар­кан­да,Те­ге­ра­на.Как рас­ска­за­ли нам пред­ста­ви­те­ли UETD, бла­го­да­ря со­вре­мен­ным тех­но­ло­ги­ям и про­ду­ман­ной ло­ги­сти­ке вре­мя в пу­ти от Урум­чи до сто­ли­цы или по­бе­ре­жья со­кра­тит­ся в два-три ра­за. Это бу­дет спо­соб­ство­вать и ро­сту ту­риз­ма,в первую оче­редьв­нут­рен­не­го.Спе­ци­а­ли­сты рас­ска­за­ли, что ли­ния от се­ве­ро-во­сто­ка к юго-за­па­ду до­пол­нит су­ще­ству­ю­щую сеть же­лез­ных до­рог стран Цен­траль­ной Азии. При этом про­ект по­мо­жет из­ба­вить­ся от несов­ме­сти­мо­сти меж­ду ши­ри­ной ко­леи пу­те­вых си­стем это­го ре­ги­о­на и стан­дар­та­ми ко­леи Ки­тая.

О мас­шта­бах это­го транс­порт­но-ло­ги­сти­че­ско­го уз­ла сви­де­тель­ству­ет и прак­ти­че­ски за­вер­шен­ный пас­са­жир­ский вок­зал, ко­то­рый пла­ни­ру­ет­ся сдать 30 июля те­ку­ще­го го­да. По ме­ре стро­и­тель­ства же­лез­но­до­рож­ных пу­тей бу­дет на­рас­тать и пас­са­жи­ро­по­ток. По про­гно­зам, до 2020 го­да про­пуск­ная спо­соб­ность вок­за­ла вы­рас­тет до 300 ты­сяч че­ло­век в день.

Бы­ст­ро стро­я­щий­ся Урум­чи при­ме­ря­ет на се­бя ста­тус стра­те­ги­че­ски важ­но­го для КНР го­ро­да, че­рез ко­то­рый вы­стра­и­ва­ют­ся внут­ри­кон­ти­нен­таль­ные свя­зи стра­ны со стра­на­ми Азии и Ев­ро­пы. По­это­му здесь схо­дят­ся и же­лез­но­до­рож­ные пу­ти, и ав­то­мо­биль­ные ма­ги­стра­ли, и авиа­трас­сы. Что же ка­са­ет­ся са­мой транс­порт­но­ло­ги­сти­че­ской раз­вяз­ки, то к мно­го­мил­ли­он­но­му Урум­чи – кста­ти, го­ро­ду-по­бра­ти­му Ал­ма­ты, ве­дут все ви­ды го­род­ско­го транс­пор­та. В том чис­ле мет­ро.Про­ек­ти­ров­щи­ки,вы­не­ся эту зо­ну да­ле­ко за чер­ту го­ро­да, про­ду­ма­ли, как с од­ной сто­ро­ны­со­еди­ни­тье­е­си­сто­ри­че­ским цен­тром – но­вы­ми со­вре­мен­ны­ми мик­ро­рай­о­на­ми, а с дру­гой – об­лег­чить и уско­рить про­езд пас­са­жи­рам.

Рай­он но­во­го вок­за­ла – это и один из се­ми новых окру­гов ин­тен­сив­но­го раз­ви­тия. Сей­час Урум­чи – го­род ин­тен­сив­но­го стро­и­тель­ства новых со­вре­мен­ных жи­лых ком­плек­сах, раз­лич­ных объ­ек­тов ин- фра­струк­ту­ры ком­плекс­ной бес­по­шлин­ной зо­ны, про­ект­на­я­п­ло­щадь­ко­то­рой­со­став­ля­ет2,41 кв.км.И она–тре­тья по сче­ту в КНР – по­сле Ала­шань­коу и Ка­ш­га­ра.

ВЫ­СО­КАЯ ПЛАН­КА UETD

В хо­де пресс-ту­ра нам по­ста­ра­лись по­ка­зать клю­че­вые объ­ек­ты UETD. Один их них – Парк про­грамм­но­го обес­пе­че­ния Синьц­зя­ня.В бли­жай­шей пер­спек­ти­ве это ста­нет сво­е­го ро­да «крем­ни­е­вой до­ли­ной». Сом­не­вать­ся в этом не при­хо­дит­ся. И дело не толь­ко в мас­штаб­ном­стро­и­тель­стве­на­тер­ри­то­рии ин­но­ва­ци­он­ной зо­ны, но и в пер­вых ре­зуль­та­тах ее ра­бо­ты. Об­щий объ­ем про­из­вод­ства пар­ка в про­шлом го­ду со­ста­вил 1,2 мил­ли­ар­да юа­ней, а вы­пла­чен­ный на­лог–56 мил­ли­о­нов юа­ней. Это спе­ци­фи­ка UETD: ин­но­ва­ци­он­ная зо­на все еще – боль­шая стро­и­тель­ная пло­щад­ка.Сда­ны в экс­плу­а­та­цию в 2015 го­ду бы­ли лишь ад­ми­ни­стра­тив­ный кор­пус и центр пар­ка. Зда­ние тут же на­ча­ли за­се­лять первые компании,от­кры­вая в нем офи­сы,ла­бо­ра­то­рии,про­из­вод­ствен­ные пло­щад­ки и учеб­ные кор­пу­са.

Как рас­ска­зал ге­не­раль­ный ди­рек­тор ин­но­ва­ци­он­но­го пар­ка СУАР гос­по­дин Тын Чинь Дж­юнь, об­щая пло­щадь IT-цен­тра – 18 гек­та­ров. Все­го здесь построят 20 кор­пу­сов об­щей пло­ща­дью 400 ты­сяч кв. мет­ров. Ди­рек­тор стал на­шим экс­кур­со­во­дом и по­ка­зал неко­то­ры­еиз­ра­бо­та­ю­щих­по­ме­ще­ний.Здесь­рас­по­ло­жи­лись­пре­иму­ще­ствен­но­ком­па­нии,ра­бо­та­ю­щие в сфе­ре циф­ро­вых и об­лач­ных тех­но­ло­гий, про­из­во­ди­те­ли про­грамм­но­го обес­пе­че­ния или 3D-про­дук­ции.

Как по­обе­щал гос­по­дин Тын Чинь Дж­юнь, стро­и­тель­ство остав­ших­ся 17 зда­ний пар­ка пла­ни­ру­ет­ся за­вер­шить к на­ча­лу2017го­да.Сей­час­пол­ным хо­дом ве­дет­ся стро­и­тель­ство об­ще­жи­тий для со­труд­ни­ков, го­сти­ниц вы­со­ко­го клас­са для экс­пер­тов, а та­к­же ты­ся­чи со­вре­мен­ных жи­лых до­мов. Ди­рек­тор рас­ска­зал, что стро­ить­ся они бу­дут за счет бюд­же­та пар­ка,а за­тем по бо­лее низ­ким це­нам про­да­вать­ся ком­па­ни­ям. Он под­черк­нул, что та­кая, ка­за­лось бы, се­бе в убы­ток пе­ре­про­да­жа зда­ний обос­но­ва- на вы­со­кой за­ин­те­ре­со­ван­но­стью цен­тра в при­вле­че­нии в СУАР вы­со­ко­класс­ных спе­ци­а­ли­стов и вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных ком­па­ний.Бо­ле­е­то­го,ес­ли­ком­па­нии очень из­вест­ны и вы­со­ко ко­ти­ру­ют­ся в ми­ре, то парк го­тов ока­зы­вать им ком­плекс­ные услу­ги,вклю­чая об­лач­ные вы­чис­ле­ния. Еди­ный ком­плекс цен­тра объ­еди­ня­ет сто­ло­вые на 12ты­сяч­че­ло­век,ба­зыд­ляо­бу­че­ния,где­бу­дут­го­то­вить­кад­ры в об­ла­сти про­грамм­но­го и ин­фор­ма­ци­он­но­го обес­пе­че­ния СУАР. Пло­щадь са­мой учеб­ной ба­зы­пре­вы­си­т11ты­сяч­кв.мет­ров.Здесь­не­без­гор­до­сти­рас­ска­за­лио­ком­па­ни­ях,вто­мчис­ле – ми­ро­вых брен­дах, с ко­то­ры­ми парк уже за­клю­чил стра­те­ги­че­ские со­гла­ше­ния.

– В пар­ке уже за­ре­ги­стри­ро­ва­ны 210 пред­при­я­тий. Из них 70 уже ра­бо­та­ют. Они про­из­во­дят вос­тре­бо­ван­ную про­дук­цию и вы­хо­дят на хо­ро­шие по­ка­за­те­ли – про­из­вод­ствен­ные, фи­нан­со­вые, – рас­ска­зы­ва­ет гос­по­дин Тын Чинь Дж­юнь. – Мы, на­при­мер, уже под­пи­са­ли со­гла­ше­ние с ком­па­ни­ей «Май­к­ро­софт».Для нас это важ­но,мы хо­тим ис­поль­зо­вать их ре­сур­сы для под­го­тов­ки на­ших спе­ци­а­ли­стов.

Но не толь­ко в цен­тре, по­все­мест­но в Урум­чи раз­ви­ва­ют­ся со­вре­мен­ные про­из­вод­ства. Мож­но лишь удив­лять­ся спо­соб­но­сти ки­тай­цев бы­ст­ро улав­ли­вать конъ­юнк­ту­ру рын­ка и на­стра­и­вать свою про­мыш­лен­ность на спрос ми­ро­во­го рын­ка. Мы по­се­ти­ли од­но из та­ких про­из­водств – сбо­роч­ные це­ха кор­по­ра­ции Gold Wind.Здесь­про­из­во­дят­вос­тре­бо­ван­ные во всем ми­ре вет­ро­тур­би­ны раз­лич­ной мощ­но­сти. Пред­при­я­тие за несколь­ко лет ра­бо­ты вы­шло на хо­ро­шие по­ка­за­те­ли,вы­пус­кая в год до несколь­ких­ты­сяч вет­ро­аг­ре­га­тов.

Как рас­ска­зал ге­не­раль­ный ди­рек­тор компании Ян Ши Цюн, об­щая уста­нов­лен­ная мощ­ность про­дук­ции компании до­стиг­ла 22 Ги­га­ват­та,а вет­ро­тур­би­ны про­да­ют­ся в 16 стра­нах ми­ра, в том чис­ле и на за­па­де. На пред­при­я­тии под­счи­та­ли, что про­из­ве­ден­ные ими тур­би­ны мо­гут обес­пе­чить элек­три­че­ством 34 млн се­мей. В Gold Windта­к­же­рас­ска­за­ли,что­они при­да­ют боль­шое зна­че­ние на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ской ра­бо­те, по­сколь­ку тех­но­ло­гии не сто­ят на ме­сте и нуж­но ра­бо­тать на опе­ре­же­ние.В этом сег­мен­те про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства на­рас­та­ет кон­ку­рен­ция, и что­бы дер­жать ры­нок, нуж­но ид­ти впе­ре­ди кон­ку­рен­тов, опе­ре­жая их по ка­че­ству, ин­но­ва­ци­он­но­сти, без­опас­но­сти, пред­ла­гая лучшие це­ны. По­это­му пред­при­я­ти­ем со­зда­но шесть на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских цен­тров. Три из них в Ки­тае, три дру­гих – за ру­бе­жом. Гос­по­дин Ян Ши Цюн та­к­же под­твер­дил на­ме­ре­ние компании пред­ста­вить свою про­дук­цию и на ЭКСПО-2017 в Астане. Ки­тай­ские компании за­ин­те­ре­со­ва­ны в раз­ви­тии раз­лич­ных форм парт­нер­ства с ка­зах­стан­ским биз­не­сом. Они хо­те­ли бы нетоль­ко­пред­ла­гать­сво­ю­про­мыш­лен­ную про­дук­цию или им­пор­ти­ро­вать из Ка­зах­ста­на сы­рье, про­дук­ты пи­та­ния, но и углуб­лять от­но­ше­ния, раз­ви­вая сов­мест­ные про­из­вод­ства, ре­а­ли­зуя вме­сте важ­ные про­ек­ты. В том чис­ле ин­фра­струк­тур­ные, стро­и­тель­ные.

СТА­БИЛЬ­НО И МАСШТАБНО

И в этом смыс­ле бы­ла по­ка­за­тель­ной встре­ча с то­п­ме­не­дже­ра­ми Синьц­зян­ской тор­го­во-про­мыш­лен­ной кор­по­ра­ции «Сан Бао», ко­то­рая вклю­че­на в число 200 са­мых мощ­ных внеш­не­тор­го­вых пред­при­я­тий КНР. При­ме­ча­тель­но, что на встре­чу с жур­на­ли­ста­ми из Ка­зах­ста­на при­шел и сам гла­ва кор­по­ра­ции гос­по­дин Кан Хэпин. Се­бя он счи­та­ет на­сто­я­щим дру­гом Ка­зах­ста­на, хо­ро­шо зна­ет и лю­бит на­шу стра­ну. Его ком­па­ния ра­бо­та­ет в Ка­зах­стане с июня 1992 го­да. Фак­ти­че­ски – с пер­вы­хле­тоб­ре­те­ни­я­на­шей­стра­ной неза­ви­си­мо­сти. Ос­нов­ные сфе­ры де­я­тель­но­сти «Сан Бао» – тор­гов­ля (экс­порт, им­порт), стро­и­тель­ство, фи­нан­сы.Точ­нее,на­чи­на­ла ком­па­ния с тор­го­вых опе­ра­ций, но в по­след­ние го­ды она ра­бо­та­ет по про­ек­там «под ключ»,на­чи­ная их с раз­ра­бот­ки ТЭО.

В со­став «Сан Бао» вхо­дят 10 пред­при­я­тий. Кор­по­ра­ция успеш­но со­труд­ни­ча­ет со мно­ги­ми стра­на­ми ми­ра, име­ет пред­ста­ви­тель­ства в РК, РФ, Та­джикс­тане, Уз­бе­ки­стане, Аф­га­ни­стане. «Сан Бао» име­ет ли­цен­зию тор­го­во­го де­пар­та­мен­та КНР на про­ве­де­ние иже­нер­но-стро­и­тель­ны­х­ра­бот за ру­бе­жом и яв­ля­ет­ся ор­га­ни­за­то­ром про­ек­та по стро­и­тель­ст­ву­за­ру­беж­нойв­неш­не­эко­но­ми­че­ской ко­опе­ра­тив­ной зо­ны в Ка­зах­стане. В от­но­ше­ни­ях с парт­не­ра­ми кор­по­ра­ция при­дер­жи­ва­ет­ся­по­ли­ти­ки­ста­биль­но­го и мас­штаб­но­го раз­ви­тия и ос­но­вы­ва­ет­ся на прин­ци­пах: «По­ря­доч­ность – ос­но­ва, на­деж­ность – успех!». Под­твер­жда­ют этот де­виз мас­штаб­ные про­ек­ты, ре­а­ли­зо­ван­ные в на­шей стране. На­при­мер, та­кие, как по­став­ка 200 трол­лей­бу­сов в Ал­ма­ты, стро­и­тель­ство в Пав­ло­да­ре неф­те­хи­ми­че­ско­го за­во­да и кис­ло­род­ной стан­ции объ­е­мом 5 ты­сяч ку­бо­мет­ров. «Сан Бао» по­стро­и­ла круп­ный кир­пич­ный за­вод в Эки­ба­сту­зе, где кор­по­ра­ция вы­сту­пи­ла ген­под­ряд­чи­ком от раз­ра­бот­ки про­ек­та до сда­чи «под ключ». Сей­час ком­па­ния на­чи­на­ет по­став­ку 92 го­род­ских ав­то­бу­сов в Кы­зы­лор­ду,а та­к­же пла­ни­ру­ет вой­ти в про­ект раз­ви­тия ал­ма­тин­ско­го мет­ро. В 2014 го­ду об­щий обо­рот «Сан Бао» в РК пре­вы­сил 1,4 млрд дол­ла­ров. В про­шлом го­ду из-за кри­зи­са и ря­да дру­гих при­чин обо­ро­ты сни­зи­лись до 550 млн дол­ла­ров. Про­ана­ли­зи­ро­вав при­чи­ны спа­да, кор­по­ра­ция опре­де­ли­лась со сво­ей но­вой стра­те­ги­ей биз­не­са, на­це­лив ее на осво­е­ние все­го боль­шо­го рын­ка ЕАЭС. И счи­та­ет, что Ка­зах­стан ста­но­вит­ся сво­е­го ро­да мо­стом в боль­шую Евра­зию. Сей­час кор­по­ра­ция при­об­ре­ла на МЦПС «Хор­гос» зем­лю, где стро­ит офис­ный центр, склад, дру­гие по­ме­ще­ния. Гос­по­дин Кан Хэпин ви­дит боль­шие воз­мож­но­сти это­го уни­каль­но­го меж­ду­на­род­но­го про­ек­та,в ко­то­ром за­ин­те­ре­со­ван биз­нес и Ки­тая, и Ка­зах­ста­на.

Эту те­му – пер­спек­ти­вы и воз­мож­но­сти, ко­то­рые от­кры­ва­ет Хор­гос, мы про­дол­жи­ли на встре­че в МИД СУАР. С на­ми встре­тил­ся пред­ста­ви­тель ми­ни­стер­ства Лю Джун.

– Про­ект МЦПС «Хор­гос» – это сим­вол друж­бы меж­ду на­ши­ми стра­на­ми, – счи­та­ет гос­по­дин Лю Джун. – У нас дол­го­сроч­ные и боль­шие сов­мест­ные пла­ны, ко­то­рые на дол­гие го­ды укре­пят дру­же­ские вза­и­мо­от­но­ше­ния меж­ду на­ши­ми стра­на­ми.Мы ве­рим на все 100 про­цен­тов в наш об­щий успех. Уве­ре­ны, что к 2018 го­ду и мы, и на­ши ка­зах­стан­ские парт­не­ры за­кон­чим стро­и­тель­ство МЦПС.И бы­ло бы хо­ро­шо,ес­ли бы мы со сво­и­ми дру­зья­ми из Ка­зах­ста­на ча­ще встре­ча­лись в СУАР и дру­гих ре­ги­о­нах Ки­тая не толь­ко по ра­бо­те.

… Вско­ре по­сле на­ше­го воз­вра­ще­ния в Ал­ма­ты с МЦПС «Хор­гос» при­шла еще од­на хо­ро­шая весть: на ка­зах­стан­ской сто­роне тор­же­ствен­но от­крыл­ся пер­вый ин­ве­сти­ци­он­ный объ­ект – «Цен­траль­ная пло­щадь «Са­мрук».

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.