ПОРТ КУРЫК НАРАЩИВАЕТ МОЩ­НО­СТИ

Delovoy Kazakhstan - - Главное - На­та­лья БУТЫРИНА, Ак­тау

Го­тов­ность пор­та Курык – ко Дню Неза­ви­си­мо­сти. Имен­но та­кую за­да­чу по­ста­вил пе­ред ру­ко­вод­ством об­ла­сти и пор­то­ви­ка­ми пер­вый за­ме­сти­тель пре­мьер-ми­ни­стра Аскар Ма­мин в хо­де ра­бо­че­го ви­зи­та в Ман­ги­ста­ускую об­ласть.

Он озна­ко­мил­ся с воз­ве­де­ни­ем объ­ек­тов вто­рой фа­зы стро­и­тель­ства па­ром­но­го ком­плек­са в пор­ту Курык, ко­то­рое ве­дет­ся в рам­ках го­су­дар­ствен­ной про­грам­мы «Нұр­лы жол».

В По­сла­нии гла­вы го­су­дар­ства «Тре­тья мо­дер­ни­за­ция Ка­зах­ста­на: гло­баль­ная кон­ку­рен­то­спо­соб­ность» от­ме­че­на необ­хо­ди­мость ре­а­ли­за­ции вто­рой фа­зы стро­и­тель­ства пор­та Курык, а имен­но – ав­то­мо­биль­но­го пе­ре­хо­да. В этой свя­зи в на­сто­я­щее вре­мя за­вер­ша­ют­ся ра­бо­ты на всех объ­ек­тах, свя­зан­ных со стро­и­тель­ством ав­то­мо­биль­ной ин­фра­струк­ту­ры па­ром­но­го ком­плек­са.

– Ра­бо­та ве­дет­ся на 114 объ­ек­тах пор­та,44 уже вве­де­ны в экс­плу­а­та­цию, – до­ло­жил Ба­уы­р­жан Урын­ба­са­ров, ви­це-пре­зи­дент по ин­фра­струк­тур­ным про­ек­там НК «Ка­зах­стан те­мир жо­лы». – Со стро­и­тель­ством ав­то­мо­биль­но­го пе­ре­хо­да уже в де­каб­ре те­ку­ще­го го­да ав­то­ма­ши­ны,ко­то­рые рань­ше от­прав­ля­лись на па­ро­мах че­рез порт Ак­тау, бу­дут пе­ре­прав­лять­ся че­рез порт Курык. Ожи­да­ет­ся, что в сле­ду­ю­щем го­ду их ко­ли­че­ство со­ста­вит 15-20 ты­сяч единиц в год.Кро­ме то­го,се­го­дня па­ро­мы, за­гру­жен­ные же­лез­но­до­рож­ны­ми ва­го­на­ми, об­слу­жи­ва­ют­ся круг­ло­су­точ­но.Стро­и­тель­ство до­пол­ни­тель­но­го при­ча­ла для круп­но­га­ба­рит­ных гру­зов поз­во­лит уве­ли­чить мощ­ность пор­та Курык до 7 млн тонн.

Он так­же со­об­щил, что на се­го­дняш­ний день со дня ком­мер­че­ской экс­плу­а­та­ции пер­вой оче­ре­ди па­ром­но­го ком­плек­са (24 мар­та 2017 го­да) в пор­ту Курык осу­ществ­ле­на об­ра­бот­ка пер­во­го ком­мер­че­ско­го па­ро­ма «Бар­да»,при­над­ле­жа­ще­го ба­кин­ско­му ЗАО «Кас­пий­ское мор­ское па­ро­ход­ство» в пор­ту об­слу­же­но бо­лее 166 су­дов, пе­ре­ва­ле­но свы­ше 756 ты­сяч тонн гру­зов. Это то­ва­ры на­род­но­го по­тре- бле­ния, зер­но, неф­тя­ная про­дук­ция, сжи­жен­ный уг­ле­во­до­род­ный газ, удоб­ре­ния, хи­ми­ка­ты и дру­гие гру­зы.

– В этом го­ду мы ожи­да­ем, что объ­ем пе­ре­во­зок по­сред­ством от­прав­ки гру­зов в же­лез­но­до­рож­ных ва­го­нах со­ста­вит 1,3 млн тонн при плане в один мил­ли­он тонн. В сле­ду­ю­щем го­ду объ­ем бу­дет удво­ен – по­ряд­ка 3 млн тонн гру­зов, – под­черк­нул Ба­уы­р­жан Урын­ба­са­ров.

Аскар Ма­мин, озна­ко­мив­шись с хо­дом стро­и­тель­ства объ­ек­тов вто­рой оче­ре­ди, внес ряд кор­рек­тив и по­ста­вил за­да­чу – сдать их рань­ше сро­ка – ко Дню Неза­ви­си­мо­сти.

– За­вер­ше­ние стро­и­тель­ства вто­рой оче­ре­ди пор­та Курык поз­во­лит уве­ли­чить экс­порт­но-им­порт­ные и тран­зит­ные опе­ра­ции, ко­то­рые необ­хо­ди­мо по­вы­шать для раз­ви­тия эко­но­ми­ки, – под­черк­нул Аскар Ма­мин.–Ввод в экс­плу­а­та­цию па­ром­но­го ком­плек­са Курык рас­ши­рит мор­ские во­ро­та Ка­зах­ста­на и за­мкнет це­поч­ку Тран­с­кас­пий­ско­го меж­ду­на­род­но­го транс­порт­но­го марш­ру­та, че­рез ко­то­рый пой­дет гру­зо­по­ток из Азии в Ев­ро­пу. Но­вый порт при­даст мощ­ный им­пульс раз­ви­тию тран­зит­но-транс­порт­но­го по­тен­ци­а­ла Ка­зах­ста­на и бу­дет спо­соб­ство­вать ре­а­ли­за­ции про­ек­та «Но­вый Шел­ко­вый путь».

Сто­ит от­ме­тить, что на се­го­дняш­ний день на стро­и­тель­стве вто­ро­го пус­ко­во­го ком­плек­са па­ром­но­го пор­та Курык за­ня­то око­ло ты­ся­чи ра­бот­ни­ков по двум­стам спе­ци­аль­но­стям,боль­шая часть ко­то­рых – мест­ные жи­те­ли.

Па­ром­ный ком­плекс в пор­ту Курык бу­дет об­слу­жи­вать пять па­ро­мов в сут­ки,тем са­мым обес­пе­чив об­ра­бот­ку гру­зов в объ­е­ме 4 мил­ли­о­на тонн в год.

За­тем де­ле­га­ция при­бы­ла на за­вод по из­го­тов­ле­нию стек­ло­пла­сти­ко­вых труб, ко­то­рые экс­пор­ти­ру­ют­ся под брен­дом «Сде­ла­но в Ка­зах­стане». Ак­та­ус­кий за­вод стек­ло­пла­сти­ко­вых труб – од­но из пред­при­я­тий, удво­ив­ших мощ­но­сти при под­держ­ке го­су­дар­ства.

Так­же Аскар Ма­мин по­се­тил за­вод же­ле­зо­бе­тон­ных из­де­лий, по­стро­ен­ный на тер­ри­то­рии СЭЗ «Мор­порт Ак­тау». Мощ­ность пред­при­я­тия 150 штук тет­ра­по­дов в сут­ки. Сто­и­мость про­ек­та 768 млн тен­ге. На тер­ри­то­рии за­во­да пла­ни­ру­ет­ся со­здать 200 ра­бо­чих мест.

Ак­та­ус­кий транс­фор­ма­тор­ный за­вод, где по­бы­вал Аскар Ма­мин, мо­жет вы­пус­кать про­дук­цию на сум­му до 6 млрд тен­ге в год. Сто­ит от­ме­тить, что по­ло­ви­на вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции экс­пор­ти­ру­ет­ся в Турк­ме­ни­стан. Объ­ем вло­жен­ных ин­ве­сти­ций со­став­ля­ет 2 млрд тен­ге. По­сле вво­да в экс­плу­а­та­цию пла­ни­ру­ет­ся со­зда­ние 150 но­вых ра­бо­чих мест. Пред­при­я­тие за­ку­па­ет сы­рье у оте­че­ствен­ных про­из­во­ди­те­лей. Ка­зах­стан­ская до­ля пре­вы­ша­ет 85%.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.