«У АСТА­НЫ ЕСТЬ АБСОЛЮТНОЕ ПРЕ­ИМУ­ЩЕ­СТВО – МО­ЛО­ДОСТЬ»

Delovoy Kazakhstan - - Первая Страница - Баг­дат ХАСЕНОВА

Из­вест­ный ур­ба­нист Эн­д­рю Хо­вард дал от­кры­тую лек­цию для жи­те­лей Аста­ны

Те­ле­ви­зор – уже не кон­ку­рент пар­ку, а ав­то­мо­биль – не аль­тер­на­ти­ва ве­ло­си­пе­ду и пе­шим про­гул­кам. Это ма­ни­фест со­вре­мен­но­го го­ро­жа­ни­на. В рам­ках про­грам­мы «Го­ро­да и лю­ди» совместно с Urban Forum Almaty из­вест­ный аме­ри­кан­ский ур­ба­нист Эн­д­рю Хо­вард (Дал­лас, Те­хас) дал от­кры­тую лек­цию для жи­те­лей Аста­ны «Рас­цвет мо­е­го рай­о­на», где по­де­лил­ся ре­цеп­та­ми ка­че­ствен­но­го из­ме­не­ния го­род­ско­го про­стран­ства.

Бла­го­да­ря Эн­д­рю и его ко­ман­де, объ­еди­нен­ной в ком­па­нию «Better Block», семь лет на­зад в Дал­ла­се по­яви­лась пер­вая ве­ло­си­пед­ная до­рож­ка. Даль­ше – боль­ше. По­лу­чив под­держ­ку го­род­ско­го со­ве­та и мест­но­го со­об­ще­ства,ули­цы неко­гда непри­гляд­но­го квар­та­ла род­но­го го­ро­да Эн­д­рю укра­си­ли ка­фе, ко­фе­шоп, дет­ская арт-сту­дия, ма­га­зин по­дар­ков, ры­нок. Те­перь го­род меч­ты был не в умах жи­те­лей Дал­ла­са, не на бу­ма­ге, а во­круг, сто­и­ло лишь от­крыть вход­ную дверь.

– Мы из­ме­ни­ли взгляд вла­стей и мест­но­го со­об­ще­ства на го­род­ское пла­ни­ро­ва­ние, – с улыб­кой вспо­ми­на­ет спи­кер. – Про­цесс обла­го­ра­жи­ва­ния го­род­ской ин­фра­струк­ту­ры при­но­сит удо­воль­ствие, слов­но вы при­во­ди­те в по­ря­док свою ком­на­ту.

Ко­неч­но, главной дви­жу­щей си­лой го­род­ско­го пла­ни­ро­ва­ния яв­ля­ют­ся лю­ди. Нуж­но лишь вну­шить мест­но­му со­об­ще­ству од­ну про­стую мысль: они – не поль­зо­ва­те­ли го­род­ско­го про­стран­ства, а его ак­тив­ные со­зда­те­ли. Од­на­ко под­клю­чить на­се­ле­ние – один из тру­до­ем­ких эта­пов, тре­бу­ю­щий неор­ди­нар­но­го под­хо­да. Так, по­ми­мо со­ци­аль­ных се­тей, встреч, слу­ша­ний, опро­сов, ко­ман­да Эн­д­рю при­бе­га­ла да­же к иг­рам.

– На­ша за­да­ча – при­ве­сти лю­дей в про­ект, дать ре­цепт мест­но­му на­се­ле­нию, как это мож­но сде­лать, а по­том оста­ет­ся лишь ку­ри­ро­вать, – де­лит­ся сек­ре­та­ми успе­ха ур­ба­нист.

При этом не сто­ит ста­вить сверх­за­дач. Необ­хо­ди­мо на­чать с неболь­шой груп­пы лю­дей (дру­зья, со­се­ди, род­ствен­ни­ки) и со­зда­ния са­мо­го ма­ло­го. К при­ме­ру, по­экс­пе­ри­мен- ти­ро­вать в сво­ем дво­ре. И то­гда пси­хо­ло­ги­че­ский фак­тор кон­ку­рен­ции сыг­ра­ет свою роль: со­се­ди про­сто не смо­гут про­игно­ри­ро­вать и за­хо­тят по­вто­рить.

Но все же со­ци­аль­ные из­ме­не­ния луч­ше на­чи­нать с де­тей, рас­крыл еще один се­крет спи­кер, при­ве­дя весь­ма лю­бо­пыт­ный при­мер. В рам­ках про­ек­та по фор­ми­ро­ва­нию ве­ло­си­пед­ной куль­ту­ры в Дал­ла­се ком­па­ния «Better Block» за­пу­сти­ла ак­цию в на­чаль­ной шко­ле. Ка­за­лось бы, бес­хит­рост­ный план возы­мел чу­до-эф­фект. Де­тям пред­ло­жи­ли не­де­лю при­ез­жать в шко­лу на ве­ло­си­пе­дах, а вза­мен они по­лу­ча­ли мо­ро­же­ное. В кон­це кон­цов, школь­ни­кам так при­гля­ну­лась эта идея, что они убе­ди­ли ро­ди­те­лей под­дер­жать их. Сто­ит ли го­во­рить о том, что ве­ло­си­пед­ные про­гул­ки не огра­ни­чи­лись се­мью дня­ми.

Все же са­мый слож­ный про­цесс в го­род­ском пла­ни­ро­ва­нии, при­знал­ся аме­ри­кан­ский гость,– ра­бо­та с мест­ны­ми вла­стя­ми. Впро­чем, и здесь есть ме­сто для кре­а­ти­ва. Как-то друг Эн­д­рю за­дал­ся це­лью воз­ро­дить трам­вай­ное дви­же­ние в Дал­ла­се. Идея, по­нят­но, бы­ла до­ро­го­сто­я­щей, и на­де­ять­ся на под­держ­ку мест­ных вла­стей не сто­и­ло. Но ак­тив­ный го­ро­жа­нин по­шел иным пу­тем: со­здал сайт и стра­нич­ку в Facebook, где вы­ста­вил фо­то­гра­фию од­ной из улиц ста­ро­го Ам­стер­да­ма с еду­щим по ней трам­ва­ем и под­пи­сал: «Жду-не до­ждусь, ко­гда в Дал­ла­се по­явят­ся трам­ваи».

Но­вость тут же раз­ле­те­лась в со­ци­аль­ных се­тях. Дал­лас­цы за­сы­па­ли мэ­рию во­про­са­ми, прось­ба­ми и предложениями, и ей ни­че­го не оста­ва­лось, как пой­ти на­встре­чу. Се­год­ня про­ект сто­и­мо­стью в 43 мил­ли­о­на дол­ла­ров успеш­но кур­си­ру­ет по го­ро­ду.

Аста­на, как и Дал­лас, го­во­рит ур­ба­нист, име­ет абсолютное пре­иму­ще­ство – мо­ло­дость: здесь есть, где «ото­рвать­ся». Нуж­но не бо­ять­ся и сме­ло им­про­ви­зи­ро­вать. К при­ме­ру, весь­ма необыч­ное ре­ше­ние Эн­д­рю Хо­вард при­ме­нил в Се­вер­ной Ка­ро­лине, где вдоль од­ной из улиц по­яви­лась ста­рая лод­ка, рас­пи­лен­ная по­по­лам. Вско­ре это ме­сто ста­ло по­пу­ляр­ным хэ­ш­те­гом в соц­се­тях. Вот та­кая, на пер­вый взгляд, незна­чи­тель­ная пе­ре­ме­на спо­соб­на пре­об­ра­зить окру­жа­ю­щее про­стран­ство, а глав­ное – из­ме­нить взгля­ды лю­дей на него.

– Ни­кто не за­пре­ща­ет раз­ра­ба­ты­вать ре­ше­ния для то­го, что­бы сде­лать го­род та­ким, ка­ким вы его хо­ти­те ви­деть, – под­черк­нул ур­ба­нист.– До­ба­вить в зда­ния «без ли­ца» жиз­ни, гу­ма­ни­зи­ро­вать их, оче­ло­ве­чить, сде­лать стра­ну внут­ри го­ро­да. Ведь го­род­ское пла­ни­ро­ва­ние – это, по су­ти, стро­и­тель­ство куль­ту­ры.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.