Ави­а­ция – путь к мечте…

Оте­че­ствен­ный авиа­ры­нок тер­пит нехват­ку ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных тех­ни­че­ских кад­ров и лет­но­го со­ста­ва. На этой неде­ле ру­ко­вод­ство на­ци­о­наль­но­го авиа­пе­ре­воз­чи­ка Air Astana офи­ци­аль­но объ­яви­ло о за­пус­ке кад­ро­во­го про­ек­та: «При­мерь меч­ту».

Delovoy Kazakhstan - - Первая Страница - Ай­гуль БЕЙСЕНОВА, фо­то ав­то­ра

Ры­н­ок­тру­да ис­пы­ты­ва­ет нехват­ку ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных кад­ров. Соб­ствен­ны­ми уси­ли­я­ми, без при­вле­че­ния го­су­дар­ствен­ных средств, на­ци­о­наль­ный авиа­пе­ре­воз­чик Air Astana с 2008 го­да за­ни­ма­ет­ся под­го­тов­кой вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных пи­ло­тов для сво­ей ком­па­нии. К уча­стию в про­ек­те «При­мерь меч­ту» при­гла­ша­ют­ся граж­дане Рес­пуб­ли­ки Ка­зах­стан, меч­та­ю­щие о небе, те, кто го­тов усерд­но и се­рьез­но учить­ся.

По­сло­вам пре­зи­ден­та авиа­ком­па­нии Air Astana Пи­те­ра Фо­сте­ра, се­год­ня штат со­труд­ни­ков со­став­ля­ет 5000 че­ло­век, а парк авиа­лай­не­ров со­сто­ит из 31 са­мо­ле­та.

–Air Astana вы­пол­ня­ет рей­сы по 65 меж­ду­на­род­ным и внут­рен­ним марш­ру­там. В пла­нах рас­ши­ре­ние фло­та до 64 авиа­лай­не­ров в те­че­ние сле­ду­ю­щих 10 лет, штат со­труд­ни­ков до 2020 го­да уве­ли­чит­ся на 11%. В этой свя­зи, авиа­пе­ре­воз­чи­ку тре­бу­ют­ся пи­ло­ты, ин­же­не­ры, ме­ха­ни­ки, борт­про­вод­ни­ки и об­слу­жи­ва­ю­щий пер­со­нал.

Для ре­ше­ния кад­ро­вой про­бле­мы ру­ко­вод­ством авиа­ком­па­нии был внед­рен круп­ней­ший об­ра­зо­ва­тель­ный про­ект – про­грам­ма обу­че­ния пи­ло­тов Ab-Initio. Вто­рой пи­лот «Бо­инг-757/767» Ти­мур Ма­шу­ров по­де­лил­ся сво­и­ми вос­по­ми­на­ни­я­ми, ска­зав, что он яв­ля­ет­ся ге­не­раль­ным ме­не­дже­ром Фе­де­ра­ции рег­би Ка­зах­ста­на. А в 2011 го­ду он по­дал до­ку­мен­ты по про­грам­ме пер­во­на­чаль­ной под­го­тов­ки пи­ло­тов Ab-Initio Air Astana.

– До это­го вся моя жизнь бы­ла свя­за­на с рег­би. Я стал ма­сте­ром спор­та меж­ду­на­род­но­го клас­са. Од­на­ко, ка­кое бы ме­сто ни за­ни­ма­ло рег­би в мо­ей жиз­ни, мне очень нра­вит­ся ави­а­ция. Моя сле­ду­ю­щая меч­та стать ко­ман­ди­ром воз­душ­но­го суд­на. Глав­ное – не оста­нав­ли­вать­ся, тем бо­лее, ко­гда есть силь­ное же­ла­ние осу­ще­ствить меч­ту, — го­во­рит пи­лот.

По его сло­вам, от­бор участ­ни­ков ве­дет­ся на по­сто­ян­ной ос­но­ве и вклю­ча­ет несколь­ко эта­пов. Пре­тен­ден­ты, успеш­но про­шед­шие все эта­пы от­бо­ра, сво­бод­но вла­де­ю­щие ан­глий­ским язы­ком и хо­ро­ши­ми зна­ни­я­ми в об­ла­сти фи­зи­ки и ма­те­ма­ти­ки, по­лу­чат воз­мож­ность обу­чать­ся в луч­ших лет­ных учеб­ных за­ве­де­ни­ях ми­ра.

Су­ще­ству­ют необ­хо­ди­мые тре­бо­ва­ния в со­от­вет­ствии с меж­ду­на­род­ны­ми стан­дар­та­ми, воз­раст­ной ценз пи­ло­тов опре­де­лен от 18 до 34 лет. По­ми­мо зна­ний тре­бу­ет­ся креп­кое фи­зи­че­ское здо­ро­вье, все пи­ло­ты ре­гу­ляр­но про­хо­дят вра­чеб­но-лет­ную экс­перт­ную ко­мис­сию. С 2008 по те­ку­щий год око­ло 200 юно­шей и де­ву­шек про­шли обу­че­ние в США, Ир­лан­дии, Ис­па­нии, по­лу­чив ква­ли­фи­ка­цию вто­рых пи­ло­тов. Еже­год­но в лет­ном цен­тре Хе­ре­са в Ис­па­нии и Кор­ка в Ир­лан­дии обу­ча­ют­ся 24 ка­де­та. В 2018 го­ду пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить ко­ли­че­ство ка­де­тов до 40 че­ло­век. При­мер­но $200 тыс. ком­па­ния Air Astana за­тра­чи­ва­ет на обу­че­ние каж­до­го ка­де­та. По­сле тру­до­устрой­ства в те­че­ние дли­тель­но­го пе­ри­о­да эта сум­ма по­сте­пен­но воз­ме­ща­ет­ся вновь обу­чен­ны­ми пи­ло­та­ми. По-преж­не­му ост­ро стоит во­прос нехват­ки тех­ни­че­ско­го пер­со­на­ла и со­труд­ни­ков в сфе­ре об­слу­жи­ва­ния. Впер­вые в Ка­зах­стане авиа­ком­па­ния Air Astana с ну­ля за­пус­ка­ет уни­каль­ную про­грам­му по под­го­тов­ке авиа­тех­ни­ков меж­ду­на­род­ной ква­ли­фи­ка­ции. В 2018 го­ду стар­ту­ет про­грам­ма под­го­тов­ки авиа­тех­ни­ков PART-66. За один курс про­дол­жи­тель­но­стью 16 ме­ся­цев пла­ни­ру­ет­ся обу­чать 15 че­ло­век. По за­вер­ше­нии кур­са со­ис­ка­те­ли по­лу­ча­ют од­ну из двух спе­ци­аль­но­стей: «тех­ник-ме­ха­ник» или «тех­ник-ави­о­ник». Не ме­нее вос­тре­бо­ван­ная про­фес­сия в авиа­ции – борт­про­вод­ник. В авиа­ком­па­нии ра­бо­та­ет 1120 борт­про­вод­ни­ков. Air Astana осу­ществ­ля­ет от­бор кан­ди­да­тов, ко­то­рые вла­де­ют 3 язы­ка­ми (ка­зах­ским, рус­ским, ан­глий­ским), уме­ют сла­жен­но ра­бо­тать в ко­ман­де и об­ла­да­ют стрес­со­устой­чи­во­стью, необ­хо­ди­мой в кри­зис­ной или ава­рий­ной си­ту­а­ции.

Ви­це-пре­зи­дент по управ­ле­нию пер­со­на­лом и ад­ми­ни­стра­тив­ным во­про­сам АО «Air Astana» Ев­ге­ния Ни от­ме­ча­ет, что, свя­зав свою жизнь с авиа­ци­ей, со­ис­ка­те­ли по­лу­чат ин­те­рес­ную, вос­тре­бо­ван­ную про­фес­сию.

– Мы при­зы­ва­ем мо­ло­дых лю­дей из всех ре­ги­о­нов и об­ла­стей Ка­зах­ста­на: не нуж­но бо­ять­ся, при­хо­ди­те к нам, во­пло­ти­те меч­ту! За­яв­ки при­ни­ма­ют­ся по ад­ре­су: www.job.airastana.com

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.