СОЕДИНЯЯ СТРА­НЫ

Же­лез­но­до­рож­ная ма­ги­страль Ба­куТ­би­ли­си-Карс /БТК/, ко­то­рая со­еди­ня­ет Азер­бай­джан, Гру­зию и Тур­цию, 31 ок­тяб­ря бы­ла сда­на в экс­плу­а­та­цию. По мне­нию пред­ста­ви­те­лей ту­рец­ких вла­стей и экс­пер­тов, дан­ная же­лез­ная до­ро­га сде­ла­ет пе­ре­дви­же­ния по «Эко­но­ми­че­ско­му

Delovoy Kazakhstan - - В Мире - Xinhua

Всто­ли­це Азер­бай­джа­на на це­ре­мо­нии вво­да в экс­плу­а­та­цию пре­зи­дент Тур­ции Ре­джеп Тайип Эр­до­ган от­ме­тил, что дан­ная транс­на­ци­о­наль­ная же­лез­ная до­ро­га не про­сто со­еди­ня­ет Тур­цию, Гру­зию и Азер­бай­джан, но и со­зда­ет бла­го­при­ят­ные усло­вия для пря­мых же­лез­но­до­рож­ных пе­ре­во­зок гру­зов из Пе­ки­на в Лон­дон. Но­вая же­лез­ная до­ро­га не про­сто име­ет эко­но­ми­че­ское зна­че­ние, но и несет ре­ги­о­ну мир, без­опас­ность и ста­биль­ность.

Же­лез­но­до­рож­ная ма­ги­страль БТК про­тя­жен­но­стью в 850 км «стар­ту­ет» из Ба­ку, про­хо­дит че­рез сто­ли­цу Гру­зии Тби­ли­си, про­тя­ги­ва­ясь до ту­рец­ко­го се­ве­ро-во­сточ­но­го го­ро­да Карс. Стро­и­тель­ство про­ек­та на­ча­лось в 2007 го­ду. На пер­вом эта­пе же­лез­ная до­ро­га сможет пе­ре­во­зить один мил­ли­он пас­са­жи­ров и 6,5 млн тонн гру­зов в год.

По сло­вам ту­рец­ких экс­пер­тов, но­вая же­лез­но­до­рож­ная ма­ги­страль ин­те­гри­ру­ет су­ще­ству­ю­щие же­лез­ные до­ро­ги Евра­зии. Она со­еди­ня­ет Во­сток с За­па­дом, име­ет важ­ное транс­порт­ное зна­че­ние. Ки­тай­ский гру­зо­вой поезд от­прав­ля­ет­ся с КПП Хор­гос в Синьц­зянУй­гур­ском ав­то­ном­ном рай­оне и сле­ду­ет по же­лез­ным до­ро­гам Ка­зах­ста­на, пе­ре­прав­ля­ет­ся че­рез Кас­пий­ское мо­ре на па­ро­хо­де и при­бы­ва­ет в Ба­ку. На за­па­де же­лез­ные до­ро­ги идут из Кар­са до кон­троль­но-про­пуск­но­го пунк­та на границе Тур­ции и Гре­ции, по­сле че­го со­еди­ня­ют­ся с же­лез­но­до­рож­ны­ми ма­ги­стра­ля­ми Европы. Но­вая же­лез­но­до­рож­ная ли­ния со­кра­ща­ет рас­сто­я­ние пе­ре­воз­ки гру­зов из Ки­тая в Ев­ро­пу до се­ми ты­сяч км, а вре­мя транс­пор­ти­ров­ки – до 15 дней.

Гла­ва Ми­ни­стер­ства транс­пор­та, мо­ре­ход­ства и свя­зи Тур­ции Ах­мет Ар­слан за­явил, что вы­ход се­ве­ро-во­сто­ка Тур­ции к Кас­пий­ско­му мо­рю поз­во­лит ки­тай­ским то­ва­рам и сы­рью быст­рее при­бы­вать в Ев­ро­пу по но­вой же­лез­ной до­ро­ге.

На­уч­ный со­труд­ник Уни­вер­си­те­та Са­бан­чи Ал­тай Ад­лер от­ме­тил, что дан­ная транс­на­ци­о­наль­ная же­лез­но­до­рож­ная ли­ния со­от­вет­ству­ет ду­ху ини­ци­а­ти­вы «По­яс и путь» и фор­ми­ру­ет но­вый евразий­ский транс­порт­ный ко­ри­дор.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.