Фер­ме­ры про­сят под­держ­ки

В Со­ю­зе фер­ме­ров Ка­зах­ста­на обес­по­ко­е­ны тем, что в ре­ги­о­нах фер­ме­ры не мо­гут ре­а­ли­зо­вать вы­ра­щен­ный хлеб. Как со­об­ща­ет­ся в рас­про­стра­нен­ном ре­ли­зе пресс-служ­бы РОО «СФК», 25 ок­тяб­ря со­сто­я­лось за­се­да­ние Цен­траль­но­го со­ве­та со­ю­за, где ру­ко­во­ди­те­ли объ­едине

Delovoy Kazakhstan - - Апк -

Вчаст­но­сти,в СФК по­сту­па­ют жа­ло­бы аг­ра­ри­ев из ре­ги­о­нов о том, что це­на, ко­то­рая на се­го­дня сло­жи­лась на рын­ке, фак­ти­че­ски по­кры­ва­ет лишь се­бе­сто­и­мость про­из­вод­ства. При этом фер­ме­рам необ­хо­ди­мо опла­чи­вать кре­ди­ты. Аг­ра­рии вы­нуж­де­ны от­да­вать вы­ра­щен­ный с та­ким тру­дом хлеб по низ­кой цене, чтоб из­бе­жать штраф­ных санк­ций со сто­ро­ны кре­ди­то­ров.

«Вы­хо­дом из дан­ной си­ту­а­ции мо­гут стать ин­тер­вен­ци­он­ные за­куп­ки зер­на со сто­ро­ны го­су­дар­ства. Счи­та­ем, что по­доб­ный за­куп в объ­е­ме 2-3 млн тонн зер­на в ин­тер­вен­ци­он­ный фонд – это до­ста­точ­ный объ­ем для уста­нов­ле­ния и под­дер­жа­ния це­ны на зер­но­вом рын­ке», – го­во­рит­ся в офи­ци­аль­ном об­ра­ще­нии СФК.

Кро­ме то­го, Со­юз фер­ме­ров про­сит го­су­дар­ство рас­смот­реть воз­мож­ность про­лон­га­ции кре­ди­тов до мар­та 2018 го­да. От­ча­сти на це­но­об­ра­зо­ва­ние по­вли­ял ре­корд­ный и до­воль­но ка­че­ствен­ный уро­жай пше­ни­цы в со­сед­ней Рос­сии. От­ча­сти низ­кая це­на на пше­ни­цу обу­слов­ле­на ло­ги­сти­че­ским кол­лап­сом и про­сто­ем ва­го­нов-зер­но­во­зов. На юге Ка­зах­ста­на, где рас­по­ло­же­на по­ло­ви­на всех мощ­но­стей оте­че­ствен­ных му­ко­мо­лов, на про­шлой неде­ле зву­ча­ли весь­ма нега­тив­ные про­гно­зы, мол, пе­ре­ра­бот­чи­ки со­всем мо­гут остать­ся без сы­рья, а ре­ги­он – без хле­ба. Не­ко­то­рые, к сло­ву, на­шли вы­ход в ис­поль­зо­ва­нии ав­то­мо­биль­но­го транс­пор­та – иду­ще­го «по­рож­ним» с се­ве­ра стра­ны, по­сле до­став­ки ту­да фрук­тов и ово­щей. Од­на­ко это «по­жар­ные», а не си­стем­ные ме­ры, под­чер­ки­ва­ют в СФК.

Кро­ме то­го, на фоне кри­зи­са с ло­ги­сти­кой, в экс­перт­ной сре­де за­го­во­ри­ли о необ­хо­ди­мо­сти суб­си­ди­ро­ва­ния имен­но транс­порт­ни­ков. Как счи­та­ют в СФК, да­же ес­ли суб­си­ди­ро­ва­ние транс­порт­ных ком­па­ний и по­тре­бу­ет­ся, то про­бле­мы фер­ме­ров это не ре­шит, так как сбыть про­дук­цию фер­ме­ры не мо­гут здесь и сей­час. По­это­му во­прос суб­си­ди­ро­ва­ния пе­ре­воз­чи­ков мо­жет быть рас­смот­рен и поз­же,уже по­сле то­го, как бу­дет снят ост­рый во­прос про­из­во­ди­те­лей,счи­та­ют в СФК.

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.