КОН­ФЕ­РЕН­ЦИИ, СОВЕЩАНИЯ, ОБ­СУЖ­ДЕ­НИЯ И... ПО­ЛЕ­ТЫ

Сер­ви­сы по он­лайн-про­да­же авиа­би­ле­тов — глав­ные вра­ги тра­ди­ци­он­ных ту­ра­гентств, с их по­яв­ле­ни­ем мно­гие из них ли­ши­лись од­но­го из сво­их тра­ди­ци­он­ных ис­точ­ни­ков за­ра­бот­ка. Но ис­то­рия раз­ви­тия Aviata.kz, ли­де­ра рын­ка по он­лайн-про­да­же авиа­би­ле­тов в Ка­зах­стан

Gazeta Biznes & Vlast - - ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ СЕКТОР - Эмиль Сул­та­на­ли­ев

10:00

Пе­ре­кре­сток Ка­бан­бай-ба­ты­ра и Фур­ма­но­ва, ста­ро­го ад­ми­ни­стра­тив­но­го цен­тра Ал­ма­ты, с утра бур­лит энер­ги­ей. Кто-то, ви­ди­мо, опоз­дав­ший, спе­шит на ра­бо­ту, кто-то — на ран­ний обед. Я в свою оче­редь не спе­ша про­хо­жу к од­но­му из кра­си­вей­ших зда­ний юж­ной сто­ли­цы, где рас­по­ла­га­ет­ся офис Aviata.kz.

Дож­дав­шись фо­то­гра­фа, про­хо­жу в офис, где у вхо­да нас встре­ча­ет Алек­сей — улыб­чи­вый муж­чи­на невы­со­ко­го ро­ста, оде­тый в си­нюю фут­бол­ку и джин­сы. Поздо­ро­вав­шись, Алек­сей сра­зу же пред­ла­га­ет нам прой­ти в пе­ре­го­вор­ную: в 11 ча­сов у него на­зна­че­на скайп-кон­фе­рен­ция с ин­до­не­зий­ски­ми парт­не­ра­ми.

11:35

За­кон­чив ин­тер­вью, Алек­сей пе­ре­хо­дит к под­го­тов­ке оче­ред­но­го совещания с со­труд­ни­ка­ми, ко­то­рое за­пла­ни­ро­ва­но у него на пол­день. По­ка есть немно­го вре­ме­ни, Алек­сей ре­ша­ет вве­сти нас в курс де­ла и рас­ска­зы­ва­ет, по­че­му Aviata.kz пла­ни­ру­ет вы­хо­дить на ин­до­не­зий­ский ры­нок, а не осва­и­вать цен­траль­но­ази­ат­ский. «Мно­гие нам за­да­ют этот во­прос, — го­во­рит Алек­сей, — а тут все про­сто: де­ло в мас­шта­бах и пер­спек­ти­вах на за­тра­чи­ва­е­мые уси­лия. Ин­до­не­зий­ский ры­нок по срав­не­нию со мно­ги­ми рын­ка­ми стран Цен­траль­ной Азии боль­ше и пер­спек­тив­нее. А ре­сур­сы на за­пуск тра­тят­ся прак­ти­че­ски оди­на­ко­вые».

Сей­час, прав­да, вы­ход Aviata на ин­до­не­зий­ский ры­нок немно­го за­тор­ма­жи­ва­ет­ся. При­чи­на — в опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, из-за ко­то­рой вре­ме­ни на Ин­до­не­зию у со­труд­ни­ков ком­па­нии вы­де­лить по­ка не по­лу­ча­ет­ся. «Но это вре­мен­но, — об­на­де­жи­ва­ет Алек­сей. — В лю­бом слу­чае мы по­ста­ви­ли се­бе цель, к ко­то­рой бу­дем стре­мить­ся».

12:30

«А вот, соб­ствен­но, мое ра­бо­чее ме­сто», — го­во­рит нам Алек­сей, про­во­дя для нас неболь­шую экс­кур­сию по офи­су и по­ка­зы­вая на ра­бо­чее ме­сто, ко­то­рое он де­лит с IT-раз­ра­бот­чи­ка­ми. Я удив­лен­но смот­рю на Алек­сея: не­уже­ли ему для ра­бо­ты хва­та­ет это­го про­стран­ства? «Мне ка­би­нет сей­час осо­бо и не ну­жен, — ви­ди­мо, по­няв мой во­про­ша­ю­щий вз­гляд, отве­ча­ет Алек­сей. — Ес­ли мне необ­хо­ди­мо уеди­нить­ся или про­ве­сти встре­чу, для это­го в Aviata есть пе­ре­го­вор­ная. Вот, к при­ме­ру, у нас на два ча­са за­пла­ни­ро­ва­на встре­ча с раз­ра­бот­чи­ка­ми. Бу­дем в пе­ре­го­вор­ной об­суж­дать вы­пол­нен­ные за­да­чи и пла­ни­ро­вать ра­бо­ту на неде­лю впе­ред».

А тем вре­ме­нем Алек­сей, про­ве­дя нас че­рез call-центр в рам­ках на­шей неболь­шой экс­кур­сии, на­чал рас­ска­зы­вать, как он стал ди­рек­то­ром ком­па­нии Aviata.kz. Как вы­яс­ни­лось из его рас­ска­за, в его ста­нов­ле­нии огром­ную роль сыг­рал опыт раз­ра­бот­чи­ка: в 2006 го­ду он ре­шил от­крыть соб­ствен­ную веб-сту­дию Glatis, а к кон­цу 2011го при­сту­пил к за­пус­ку «Ти­ке­то­на» — сай­та по он­лайн-про­да­же би­ле­тов на ме­ро­при­я­тия.

А за­тем, в 2012 го­ду, Алек­сей по­зна­ко­мил­ся с Ев­ге­ни­ем Мат­ве­е­вым, ди­рек­то­ром ком­па­нии Shakh Travel. «Точ­нее, он со­зво­нил­ся со мной, пред­ло­жил встре­тить­ся. То­гда и за­шел раз­го­вор о со­зда­нии Aviata.kz», — вспо­ми­на­ет Алек­сей. В то вре­мя он­лайн-сер­ви­сы по про­да­же авиа­би­ле­тов в Ка­зах­стане толь­ко на­чи­на­ли за­рож­дать­ся, и, ви­ди­мо, по­няв, что за он­лайн бу­ду­щее, Ев­ге­ний пред­ло­жил Алек­сею от­крыть сов­мест­ный биз­нес.

Сей­час, прав­да, вы­ход Aviata на ин­до­не­зий­ский ры­нок немно­го за­тор­ма­жи­ва­ет­ся. При­чи­на — в опе­ра­ци­он­ной де­я­тель­но­сти, из-за ко­то­рой вре­ме­ни на Ин­до­не­зию у со­труд­ни­ков ком­па­нии вы­де­лить по­ка не по­лу­ча­ет­ся.

«Но то­гда мы ни к че­му кон­крет­но­му не при­шли, в том чис­ле по­то­му, что я был за­нят за­пус­ком «Ти­ке­то­на», — про­дол­жа­ет Алек­сей.

Спу­стя год Алек­сей Ли и Ев­ге­ний Мат­ве­ев встре­ти­лись вновь, в ре­зуль­та­те на­ча­ли ра­бо­ту над со­зда­ни­ем Aviata.kz. «В то вре­мя моя же­на воз­вра­ща­лась из де­кре­та и пред­ло­жи­ла вме­сте по­ду­мать над чем-то но­вым и пер­спек­тив­ным, — объ­яс­ня­ет Алек­сей Ли. — Мой вы­бор пал на Aviata, посколь­ку те­ма пу­те­ше­ствий всем близ­ка и ин­те­рес­на».

15:10

За­кон­чив со­ве­ща­ние с раз­ра­бот­чи­ка­ми, Алек­сей при­сту­пил к со­ве­ща­нию с мар­ке­то­ло­га­ми ком­па­нии. А точ­нее, к об­суж­де­нию парт­нер­ских про­грамм Aviata, из-за ко­то­ро­го пе­ре­го­вор­ная сра­зу пре­об­ра­зи­лась: на сме­ну раз­ра­бот­чи­кам в офис при­хо­дят три со­труд­ни­цы из от­де­ла мар­ке­тин­га. По­сле бур­но­го об­суж­де­ния стра­те­гий и пла­нов совещания по­до­шли к кон­цу.

«К со­жа­ле­нию, се­го­дня клуб ан­глий­ско­го язы­ка при­шлось от­ло­жить», — со­об­ща­ет нам об из­ме­не­ни­ях в рас­по­ряд­ке дня Алек­сей. По­это­му все, что нам оста­ет­ся, — за­дать несколь­ко по­след­них во­про­сов и про­щать­ся. Мне очень хо­чет­ся за­дать глав­ный во­прос: в чем за­клю­ча­ет­ся успех Aviata. kz? «По­жа­луй, это свя­за­но с ко­ман­дой, а так­же с пра­виль­но рас­пре­де­лен­ны­ми ро­ля­ми внут­ри нее, — отве­ча­ет Алек­сей. — На­при­мер, я как ди­рек­тор по раз­ви­тию от­ве­чаю за ра­бо­ту с парт­не­ра­ми, по­ис­ком воз­мож­но­стей для раз­ви­тия ком­па­нии. Ан­на хо­ро­шо за­ни­ма­ет­ся опе­ра­ци­он­ным управ­ле­ни­ем. Ев­ге­ний, в свою оче­редь, несет от­вет­ствен­ность за ра­бо­ту с авиа­пе­ре­воз­чи­ка­ми. К сло­ву, Ев­ге­ний сыг­рал огром­ную роль в ста­нов­ле­нии ком­па­нии — без его опы­та ра­бо­ты в сфе­ре, а так­же на­ла­жен­ных свя­зей с авиа­пе­ре­воз­чи­ка­ми успеш­ность биз­не­са бы­ла бы под во­про­сом».

ПОЛ­НУЮ ВЕР­СИЮ ЧИ­ТАЙ­ТЕ В ЖУР­НА­ЛЕ РЕ­АЛЬ­НЫЙ БИЗ­НЕС КА­ЗАХ­СТА­НА №56 32

Newspapers in Russian

Newspapers from Kazakhstan

© PressReader. All rights reserved.